ПП видя корупциона надценка от 1.5 млрд. лева в магистралата до Русе
" Продължаваме промяната " разгласи в сряда, че прогнозната цена от 3 милиарда лв. за строителството на 60-километрова магистрална права, е израз на " безусловно скандална корупционна скица " на държавното управление.
Преди ден Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) разгласи социална поръчка за дотъкмяване на автомагистралата до Русе с рекордна цена от 50 млн. лв. на километър. Става дума за 60-километровата права от Бяла до Велико Търново.
" В края на 2022 година беше подписан контракт за построяването на първия сектор (Русе - Бяла) на тази автомагистрала – 76 км, на стойност 1.5 милиарда лева Дори да приемем, че съществува инфлация, тази инфлация по данни на Национален статистически институт в себестойността на пътностроителните обекти за този интервал е не повече от 30%, което значи, че една реалистична стойност на новата автомагистрала би следвало да бъде към 25 – 26 млн. лева, а не 50 млн. лева на километър ", разяснява някогашният министър на районното развиване и благоустройството Андрей Цеков (ПП).
Още по тематиката
18 март 2025 18:37
Според него в плана е заложена 24 млн. лв. като “корупционна надбавка “ на километър.
" Умножено по 60 км, това са близо 1,5 милиарда лева пари на българските данъкоплатци, които ще бъдат разходвани по непрогледен метод ", сподели Цеков.
Според него държавното управление би трябвало да разпореди единствено проектирането и да бъде направен обстоен механически план, след което въз основата на ясните количествените сметки да бъде извършена поръчка за възлагане на строителството на база най-ниска цена.
``Тогава бихме имали гаранции за бистрота, почтеност и разходна успеваемост при разходването парите на българските данъкоплатци, а сега сме очевидци на един рецидив, който доста прилича на познатите схеми на тандема Борисов - Пеевски от ръководствата на първите 3 кабинета на господин Борисов``, сподели той.
Съпредседателят на ПП-ДБ Кирил Петков разяснява, че сумата е голяма и прикани министъра на районното развиване и благоустройството Иван Иванов и премиера Росен Желязков незабавно да влязат на инспекция в АПИ.
" Не може да има автомагистрала, чиято цена се удвоява в цена единствено за 2 години – това е абсурдно``, сподели Петков.
Премиерът Росен Желязков мигновено отхвърли обвиняванията.
Още по тематиката
30 януари 2025 18:57
" Това е извънредно значим план от национално значение, който има значителност оттатък границите на България. Това е отвесен кулоар и би трябвало деликатно освен поради достолепието на този кабинет да посочим всички проблеми, свързани с него и да разсеем всевъзможни форми на операции ”, сподели министър председателят преди постоянното съвещание на държавното управление.
Сезирайте прокуратурата
Росен Желязков прикани Политическа партия да дават на прокуратурата доказателствата за корупция, които настояват, че имат.
“В противоположен случай сказките пред медиите са форма на политическа дезинформация и операция, която цели единствено оправдаване на държанието на опозицията по отношение на приемането на бюджета ”, сподели министър председателят.
Регионалният министър Иван Иванов подсети, че тази част от автомагистралата Русе – Велико Търново е извънредно сложна за осъществяване.
" Това е един от най-сложните сектори за строителство в тази част на България, защото е един от най-тежките вероятни региони за строителство. Ще се построяват три тунела с обща дължина от 2 км, няколко моста с височина на стълбовете над 30 м, заложено е строителство на подлези, надлези, укрепителни стени, ровове, диги. Заложени са няколко възела за реализиране на връзка ”, изясни Иванов.
Не сме го писали ние
Иван Иванов сподели, че публичната поръчка на АПИ е готова доста по-рано от други екипи в организацията.
" Това не е работа единствено на този кабинет и действително е заварена от нас. На всички ни е ясно, че със забавянето във времето цените се покачват. Първите стъпки в построяването на този сектор са през 2020 година Моите почетения към сътрудника Цеков, само че аз в действителност не разбирам от кой момент той е обожател на критерия “най-ниска цена ”, тъй като чухме и такива забележки от него. Тоест, когато е бил министър или когато в този момент е в съпротива, тъй като в качеството си на министър всички помним, че с тогавашния министър председател Денков те правеха първи копки на другите два сектора, които по никакъв начин не са на най-ниска цена ”, сподели Иванов.
Преди ден Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) разгласи социална поръчка за дотъкмяване на автомагистралата до Русе с рекордна цена от 50 млн. лв. на километър. Става дума за 60-километровата права от Бяла до Велико Търново.
" В края на 2022 година беше подписан контракт за построяването на първия сектор (Русе - Бяла) на тази автомагистрала – 76 км, на стойност 1.5 милиарда лева Дори да приемем, че съществува инфлация, тази инфлация по данни на Национален статистически институт в себестойността на пътностроителните обекти за този интервал е не повече от 30%, което значи, че една реалистична стойност на новата автомагистрала би следвало да бъде към 25 – 26 млн. лева, а не 50 млн. лева на километър ", разяснява някогашният министър на районното развиване и благоустройството Андрей Цеков (ПП).
Още по тематиката
18 март 2025 18:37
Според него в плана е заложена 24 млн. лв. като “корупционна надбавка “ на километър.
" Умножено по 60 км, това са близо 1,5 милиарда лева пари на българските данъкоплатци, които ще бъдат разходвани по непрогледен метод ", сподели Цеков.
Според него държавното управление би трябвало да разпореди единствено проектирането и да бъде направен обстоен механически план, след което въз основата на ясните количествените сметки да бъде извършена поръчка за възлагане на строителството на база най-ниска цена.
``Тогава бихме имали гаранции за бистрота, почтеност и разходна успеваемост при разходването парите на българските данъкоплатци, а сега сме очевидци на един рецидив, който доста прилича на познатите схеми на тандема Борисов - Пеевски от ръководствата на първите 3 кабинета на господин Борисов``, сподели той.
Съпредседателят на ПП-ДБ Кирил Петков разяснява, че сумата е голяма и прикани министъра на районното развиване и благоустройството Иван Иванов и премиера Росен Желязков незабавно да влязат на инспекция в АПИ.
" Не може да има автомагистрала, чиято цена се удвоява в цена единствено за 2 години – това е абсурдно``, сподели Петков.
Премиерът Росен Желязков мигновено отхвърли обвиняванията.
Още по тематиката
30 януари 2025 18:57
" Това е извънредно значим план от национално значение, който има значителност оттатък границите на България. Това е отвесен кулоар и би трябвало деликатно освен поради достолепието на този кабинет да посочим всички проблеми, свързани с него и да разсеем всевъзможни форми на операции ”, сподели министър председателят преди постоянното съвещание на държавното управление.
Сезирайте прокуратурата
Росен Желязков прикани Политическа партия да дават на прокуратурата доказателствата за корупция, които настояват, че имат.
“В противоположен случай сказките пред медиите са форма на политическа дезинформация и операция, която цели единствено оправдаване на държанието на опозицията по отношение на приемането на бюджета ”, сподели министър председателят.
Регионалният министър Иван Иванов подсети, че тази част от автомагистралата Русе – Велико Търново е извънредно сложна за осъществяване.
" Това е един от най-сложните сектори за строителство в тази част на България, защото е един от най-тежките вероятни региони за строителство. Ще се построяват три тунела с обща дължина от 2 км, няколко моста с височина на стълбовете над 30 м, заложено е строителство на подлези, надлези, укрепителни стени, ровове, диги. Заложени са няколко възела за реализиране на връзка ”, изясни Иванов.
Не сме го писали ние
Иван Иванов сподели, че публичната поръчка на АПИ е готова доста по-рано от други екипи в организацията.
" Това не е работа единствено на този кабинет и действително е заварена от нас. На всички ни е ясно, че със забавянето във времето цените се покачват. Първите стъпки в построяването на този сектор са през 2020 година Моите почетения към сътрудника Цеков, само че аз в действителност не разбирам от кой момент той е обожател на критерия “най-ниска цена ”, тъй като чухме и такива забележки от него. Тоест, когато е бил министър или когато в този момент е в съпротива, тъй като в качеството си на министър всички помним, че с тогавашния министър председател Денков те правеха първи копки на другите два сектора, които по никакъв начин не са на най-ниска цена ”, сподели Иванов.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ