Работодателските организации недоволни от КЕВР и Булгартрансгаз
Продължава премълчаваният от КЕВР монополен тормоз на " Булгартрансгаз " върху българската стопанска система и семейства с въвеждане на нови и нови условия към потребителите на природен газ, считат от АИКБ, БСК, БТПП И КРИБ.
С писмо до Комисията за енергийно и водно контролиране те оповестяват, че желанията на " Булгартрансгаз " за въвеждането на по-високи цени за транспорт на природен газ, подкрепени и от Министерството на енергетиката и КЕВР, с оправданието, че това се постанова в сходство с условията на Европейския съюз, са подвеждащи . В нито един европейски документ няма условие за нарастване на цените за транспорт на природен газ.
До 2,4% повишаване на газта предвиждат при въвеждане на нова цена
Моделът ще се задейства от 1 октомври 2017 година
Единственото заричане на България към Европейски Съюз е, че би трябвало да вкара " входно-изходния модел ". Също по този начин смятат, че повишаването на цените на преносния оператор и публичния снабдител се обосновава от признатите от КЕВР голям брой подзаконови нормативни документи, без да се изпълнят условието на Закона за нормативните документи за предварителна оценка на въздействието, с което се пропуща опцията да се проучва въздействието върху бранша, енергетиката и стопанската система като цяло.
Работодателите не са срещу " входно-изходния модел ", само че са срещу непрекъснатото нарастване на цените за транспорт на газ до българските индустриални консуматори без стопански обоснована нужда от това.
Положение на " Булгартрансгаз " е разрешило в интервала 2007-2016 година да образува средногодишна оперативна облага от към 150 млн. лева, като единствено за 2016 година оперативната облага е 155 млн. лева, а чистата облага е 73 млн. лева и то при незапълване на тръбата за транспорт. Освен това, " Булгартрансгаз " с безмълвното единодушие КЕВР е преостойностил активите си, като е нараснал тяхната стойност над 3 пъти за същия интервал, разясняват работодателите.
Неясното пазарно държание на един участник на пазара, с условието за нарастване на цените за транспорт, може да се изясни само с неговото монополно състояние, считат АИКБ, БСК, БТПП И КРИБ.
Под 2% нараства природния газ, твърди Теменужка Петкова
Увеличението на такса транспорт било поради европейска инструкция
Вероятно желанието на страната е да усили приходната част на бюджета посредством дивиденти от насъбраната облага, макар ненатоварената газопреносна мрежа, допълват те.
Квалификацията на сходно желание на " Булгартрансгаз " е обвързвана единствено с целенасочени дейности за нарушение на конкурентоспособността на българската стопанска система с всички последици от това за приходите на популацията, основаването и запазването на работните места, и просперитета на нацията, възмущават се работодателите.
В тази връзка те оферират да се отсрочи влизането в действие на всички нормативни и ненормативни актове (наредби, методики, инструкции и т.н.), които регламентират кумулативно повишаване на цените на природния газ, до правене на оценка за въздействието и приемане на съответни дейности, защитаващи националната стопанска система.
С писмо до Комисията за енергийно и водно контролиране те оповестяват, че желанията на " Булгартрансгаз " за въвеждането на по-високи цени за транспорт на природен газ, подкрепени и от Министерството на енергетиката и КЕВР, с оправданието, че това се постанова в сходство с условията на Европейския съюз, са подвеждащи . В нито един европейски документ няма условие за нарастване на цените за транспорт на природен газ.
До 2,4% повишаване на газта предвиждат при въвеждане на нова цена
Моделът ще се задейства от 1 октомври 2017 година
Единственото заричане на България към Европейски Съюз е, че би трябвало да вкара " входно-изходния модел ". Също по този начин смятат, че повишаването на цените на преносния оператор и публичния снабдител се обосновава от признатите от КЕВР голям брой подзаконови нормативни документи, без да се изпълнят условието на Закона за нормативните документи за предварителна оценка на въздействието, с което се пропуща опцията да се проучва въздействието върху бранша, енергетиката и стопанската система като цяло.
Работодателите не са срещу " входно-изходния модел ", само че са срещу непрекъснатото нарастване на цените за транспорт на газ до българските индустриални консуматори без стопански обоснована нужда от това.
Положение на " Булгартрансгаз " е разрешило в интервала 2007-2016 година да образува средногодишна оперативна облага от към 150 млн. лева, като единствено за 2016 година оперативната облага е 155 млн. лева, а чистата облага е 73 млн. лева и то при незапълване на тръбата за транспорт. Освен това, " Булгартрансгаз " с безмълвното единодушие КЕВР е преостойностил активите си, като е нараснал тяхната стойност над 3 пъти за същия интервал, разясняват работодателите.
Неясното пазарно държание на един участник на пазара, с условието за нарастване на цените за транспорт, може да се изясни само с неговото монополно състояние, считат АИКБ, БСК, БТПП И КРИБ.
Под 2% нараства природния газ, твърди Теменужка Петкова
Увеличението на такса транспорт било поради европейска инструкция
Вероятно желанието на страната е да усили приходната част на бюджета посредством дивиденти от насъбраната облага, макар ненатоварената газопреносна мрежа, допълват те.
Квалификацията на сходно желание на " Булгартрансгаз " е обвързвана единствено с целенасочени дейности за нарушение на конкурентоспособността на българската стопанска система с всички последици от това за приходите на популацията, основаването и запазването на работните места, и просперитета на нацията, възмущават се работодателите.
В тази връзка те оферират да се отсрочи влизането в действие на всички нормативни и ненормативни актове (наредби, методики, инструкции и т.н.), които регламентират кумулативно повишаване на цените на природния газ, до правене на оценка за въздействието и приемане на съответни дейности, защитаващи националната стопанска система.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ