Брекзит и дизелите спъват продажбите
Продажбите на нови коли във Англия не престават да понижават, а аргументите за това са доста и разнородни, оповестява Automedia.
реклама
Случилото се през април – ново понижение на общите продажби с 4 до 5 % до малко над 161 000 бройки, както и сривът в продажбите на хибриди, принуди доста анализатори да разгласят, че към този момент не се наемат да предвиждат накъде ще тръгне бизнесът с нови коли на Острова. Така с по няколко % на месец от нова година насам общото стесняване на пазара надвиши една пета спрямо 2018 и процесът очевидно ще продължи.
Все отново, социологическите организации се постараха да открият главните аргументи, заради които британците отсрочват или се отхвърлят от покупката на нова кола. Списание Autocar поръча такова проучване на Simpson Carpenter и в него вземат участие 1000 притежатели на коли.
Резултатите не са изключително окуражаващи – притежателите на коли на възраст над 2 години заявяват, че са подготвени да отсрочат покупката на нов автомобил, като до това решение са стигнали половината души в тази група. Най-лесно отсрочват покупката младите клиенти и тези, които купуват на лизинг.
25% от притежателите на коли се тормозят от резултата на Брекзит върху пазара на нови коли и стопанската система на Англия, като съвсем 40% са уверени, че тези последици ще са негативни. В същото време 27% признават, че са несигурни по отношение на бъдещето на дизела и признават, че са комплицирани какъв тъкмо мотор за изберат.
Интересното е, че неразбираемото бъдеще към Брекзит и объркването към алтернативата за вида задвижване засягат доста по-силно пазара на нови коли в сравнение с този за използвани. Най-сериозни са провалите в класа на първокласните коли – една трета от искащите да си купят по-луксозен и безценен автомобил афишират, че се тормозят от Брекзит и бъдещите проблеми пред дизелите.
Британците са безапелационни – спадът на пазара ще продължава до момента в който не се появи изясненост най-малко по едно от тези две трудности, като огромна част от интервюираните са сигурни, че първо ще се разбере какво ще се случи с Брекзит, а по-късно ще е ясна и ориста на дизелите.
Оказа се, че Брекзит към този момент въздейства и на избора на марки. Заради обтягането на връзките с Европа и отрицателната акция против Ес от страна на английската преса, доста британци заявяват отвращение да си купят BMW, VW, Audi или френски автомобил. За сметка на това огромна част заявяват подготвеност да си купят кола на Ford или Toyota, а Nissan изостава – евентуално поради решението на компанията да не създава новия X-Trail в Съндърланд.
„ Продажбите на нови коли страдат от неуспеха на политическата класа да обезпечи изясненост – както за бъдещето на дизеловите мотори, по този начин и за Брекзит, договарянията за който не дадоха предстоящите резултати. Пазарът ще се възвърне, когато тези проблеми бъдат решени. А при тези условия няма по какъв начин да подлагаме на критика автомобилните компании, които отсрочват или изтеглят вложенията си от Англия ”, изясни ръководещият шеф на Simpson Carpenter Том Симпсън.
реклама
Случилото се през април – ново понижение на общите продажби с 4 до 5 % до малко над 161 000 бройки, както и сривът в продажбите на хибриди, принуди доста анализатори да разгласят, че към този момент не се наемат да предвиждат накъде ще тръгне бизнесът с нови коли на Острова. Така с по няколко % на месец от нова година насам общото стесняване на пазара надвиши една пета спрямо 2018 и процесът очевидно ще продължи.
Все отново, социологическите организации се постараха да открият главните аргументи, заради които британците отсрочват или се отхвърлят от покупката на нова кола. Списание Autocar поръча такова проучване на Simpson Carpenter и в него вземат участие 1000 притежатели на коли.
Резултатите не са изключително окуражаващи – притежателите на коли на възраст над 2 години заявяват, че са подготвени да отсрочат покупката на нов автомобил, като до това решение са стигнали половината души в тази група. Най-лесно отсрочват покупката младите клиенти и тези, които купуват на лизинг.
25% от притежателите на коли се тормозят от резултата на Брекзит върху пазара на нови коли и стопанската система на Англия, като съвсем 40% са уверени, че тези последици ще са негативни. В същото време 27% признават, че са несигурни по отношение на бъдещето на дизела и признават, че са комплицирани какъв тъкмо мотор за изберат.
Интересното е, че неразбираемото бъдеще към Брекзит и объркването към алтернативата за вида задвижване засягат доста по-силно пазара на нови коли в сравнение с този за използвани. Най-сериозни са провалите в класа на първокласните коли – една трета от искащите да си купят по-луксозен и безценен автомобил афишират, че се тормозят от Брекзит и бъдещите проблеми пред дизелите.
Британците са безапелационни – спадът на пазара ще продължава до момента в който не се появи изясненост най-малко по едно от тези две трудности, като огромна част от интервюираните са сигурни, че първо ще се разбере какво ще се случи с Брекзит, а по-късно ще е ясна и ориста на дизелите.
Оказа се, че Брекзит към този момент въздейства и на избора на марки. Заради обтягането на връзките с Европа и отрицателната акция против Ес от страна на английската преса, доста британци заявяват отвращение да си купят BMW, VW, Audi или френски автомобил. За сметка на това огромна част заявяват подготвеност да си купят кола на Ford или Toyota, а Nissan изостава – евентуално поради решението на компанията да не създава новия X-Trail в Съндърланд.
„ Продажбите на нови коли страдат от неуспеха на политическата класа да обезпечи изясненост – както за бъдещето на дизеловите мотори, по този начин и за Брекзит, договарянията за който не дадоха предстоящите резултати. Пазарът ще се възвърне, когато тези проблеми бъдат решени. А при тези условия няма по какъв начин да подлагаме на критика автомобилните компании, които отсрочват или изтеглят вложенията си от Англия ”, изясни ръководещият шеф на Simpson Carpenter Том Симпсън.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ