Срив на продажбите на нови автомобили в Русия
Продажбите на нови коли в Русия са траяли да се срутват в Русия през април. Те са потънали със 78,5 на 100 на годишна основа вследствие на мощната инфлация и тежките западни наказания против Москва поради нашествието й в Украйна, съобщи Франс прес.
Миналия месец са били продадени 32 706 нови леки автомобила по данни на Асоциацията на европейския бизнес (АЕБ - AEB), сплотяваща производителите от бранша. Спадът е от 40% по отношение на март - първият месец на срив на съветския авто пазар. Изправена пред тази невиждана обстановка, браншовата асоциация спря да разяснява данните, оповестени всеки месец.
Западните страни постановиха тежки наказания на този бранш, в това число възбрана за експорт на авточасти за Русия. Много производители също така оповестиха прекъсване на продажбата на части или коли за Русия, измежду които " Ауди " (Audi), " Хонда " (Honda), " Ягуар " (Jaguar) и " Порше " (Porsche). Други стопираха производството, като " Рено " (Renault), Бе Ем Ве (BMW), " Форд " (Ford), " Хюндай " (Hyundai), " Мерцедес " (Mercedes), " Фолксваген " (Volkswagen) и " Волво " (Volvo).
Инфлацията и неустойчивостта на рублата също понижават опциите на руснаците да купуват вносни артикули, още повече коли.
Заводите на най-големия автомобилостроител в Русия АвтоВАЗ, в който " Рено " - " Нисан " (Renault-Nissan) е с мажоритарен дял, съвсем не работят поради дефицита на вносни елементи. Работниците им бяха пуснати в заплатен отпуск за три седмици през април, предава Българска телеграфна агенция.
Санкциите значат края на огромните вложения на огромните международни атомобилостроители в Русия през интервала на напредък след 2000 година
През май Русия разгласява лист със стотина категории артикули, чийто импорт без единодушието на притежателите на интелектуалната благосъстоятелност е позволен, с цел да могат да се заобикалят рестриктивните мерки. Сред тези артикули са известни марки коли и авточасти.
Миналия месец са били продадени 32 706 нови леки автомобила по данни на Асоциацията на европейския бизнес (АЕБ - AEB), сплотяваща производителите от бранша. Спадът е от 40% по отношение на март - първият месец на срив на съветския авто пазар. Изправена пред тази невиждана обстановка, браншовата асоциация спря да разяснява данните, оповестени всеки месец.
Западните страни постановиха тежки наказания на този бранш, в това число възбрана за експорт на авточасти за Русия. Много производители също така оповестиха прекъсване на продажбата на части или коли за Русия, измежду които " Ауди " (Audi), " Хонда " (Honda), " Ягуар " (Jaguar) и " Порше " (Porsche). Други стопираха производството, като " Рено " (Renault), Бе Ем Ве (BMW), " Форд " (Ford), " Хюндай " (Hyundai), " Мерцедес " (Mercedes), " Фолксваген " (Volkswagen) и " Волво " (Volvo).
Инфлацията и неустойчивостта на рублата също понижават опциите на руснаците да купуват вносни артикули, още повече коли.
Заводите на най-големия автомобилостроител в Русия АвтоВАЗ, в който " Рено " - " Нисан " (Renault-Nissan) е с мажоритарен дял, съвсем не работят поради дефицита на вносни елементи. Работниците им бяха пуснати в заплатен отпуск за три седмици през април, предава Българска телеграфна агенция.
Санкциите значат края на огромните вложения на огромните международни атомобилостроители в Русия през интервала на напредък след 2000 година
През май Русия разгласява лист със стотина категории артикули, чийто импорт без единодушието на притежателите на интелектуалната благосъстоятелност е позволен, с цел да могат да се заобикалят рестриктивните мерки. Сред тези артикули са известни марки коли и авточасти.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ