Продажбите на нови автомобили в Евросъюза се свиват през март
Продажбите на нови коли в Европейския съюз означиха мощен спад през март, запазвайки отрицателната наклонност от предходните месеци, защото продължаващите нарушавания във веригите на доставки се утежниха в допълнение след началото на военната инвазия на Русия в Украйна, отразявайки се отрицателно на производството на коли.
Това демонстрират последните данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA), представени от БНР.
В същото време обаче записаните нови коли в България означиха през март изненадващо мощен растеж, изпреварен единствено от растежа при продажбите на нови коли в Ирландия и Румъния.
Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз се намалиха през март с 20,5% по отношение на същия месец на 2021 година, достигайки 844 187 броя.
ACEA означи, че това мощно понижение на продажбите значително се дължи на почналата съветска военна инвазия в Украйна и въведените вследствие на това западни наказания по отношение на Москва, което задълбочи съществуващите проблеми с нарушените вериги на доставки, отразявайки се отрицателно на производството на коли.
Всичките четири водещи автомобилни пазари в Европейски Съюз записват съществени загуби през предишния месец, като максимален спад от 30,2% при продажбите на нови коли беше регистриран в Испания, следван от намаляване с 29,7% в Италия, с 19,5% във Франция и със 17,5% в Германия.
През първото тримесечие на 2022 година новорегистрираните коли в Европейски Съюз се намалиха с 12,3% по отношение на същия интервал на 2021 година, достигайки 2,246 милиона, като в Италия спадът беше с цели 24,4%, във Франция - със 17,3%, а в Испания - с 11,6% и в Германия - с 4,6 на 100.
Обобщените данни на ACEA за Европейски Съюз към този момент не включват Англия, която напусна съюза на 31-ви януари 2020 година Само в границите на Обединеното кралство продажбите на нови коли през март се свиха с 14,3% по отношение на година по-рано до 243 479 броя, до момента в който през първите три месеца на годината беше регистрирано намаляване с 1,9 на 100.
Според ACEA продажбите на нови коли в България обаче набъбнаха през март с цели 25,2% по отношение на същия месец на 2021 година до 2 697 броя, а през първото тримесечие на 2022 година те се усилиха с 19,5% по отношение на същия интервал на предходната година, достигайки общо 6 674.
Всичките водещи автомобилни компании в Европейски Съюз означиха солидни спадове на продажбите както през март, по този начин и през цялото първо тримесечие на 2022 г.
Продажбите на коли от немския авто колос " Фолксваген " (Volkswagen Group) се намалиха през март с цели 24,3% на годишна база. В същото време Volkswagen понижи едва своя пазарен дял през предишния месец до 24,2% от 25,3% през март 2021 година, само че все пак данните демонстрират, че " Фолксваген " резервира лидерската си позиция на автомобилния пазар в Европа.
Понижение през март с 20,5% означиха продажбите на нови коли на немската компания BMW Group, до момента в който продажбите на Daimler (произвеждащ Mercedes и Smart) се свиха с 13,6 на 100.
Понижение с 32,9% през март беше регистрирано и от автомобилния консорциум Stellantis - обединяването сред италианската FCA Group и френската PSA Group или Peugeot.
Голямата френска компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) означи спад на продажбите на нови коли през предишния месец с 14,1% на годишна база.
Това демонстрират последните данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA), представени от БНР.
В същото време обаче записаните нови коли в България означиха през март изненадващо мощен растеж, изпреварен единствено от растежа при продажбите на нови коли в Ирландия и Румъния.
Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз се намалиха през март с 20,5% по отношение на същия месец на 2021 година, достигайки 844 187 броя.
ACEA означи, че това мощно понижение на продажбите значително се дължи на почналата съветска военна инвазия в Украйна и въведените вследствие на това западни наказания по отношение на Москва, което задълбочи съществуващите проблеми с нарушените вериги на доставки, отразявайки се отрицателно на производството на коли.
Всичките четири водещи автомобилни пазари в Европейски Съюз записват съществени загуби през предишния месец, като максимален спад от 30,2% при продажбите на нови коли беше регистриран в Испания, следван от намаляване с 29,7% в Италия, с 19,5% във Франция и със 17,5% в Германия.
През първото тримесечие на 2022 година новорегистрираните коли в Европейски Съюз се намалиха с 12,3% по отношение на същия интервал на 2021 година, достигайки 2,246 милиона, като в Италия спадът беше с цели 24,4%, във Франция - със 17,3%, а в Испания - с 11,6% и в Германия - с 4,6 на 100.
Обобщените данни на ACEA за Европейски Съюз към този момент не включват Англия, която напусна съюза на 31-ви януари 2020 година Само в границите на Обединеното кралство продажбите на нови коли през март се свиха с 14,3% по отношение на година по-рано до 243 479 броя, до момента в който през първите три месеца на годината беше регистрирано намаляване с 1,9 на 100.
Според ACEA продажбите на нови коли в България обаче набъбнаха през март с цели 25,2% по отношение на същия месец на 2021 година до 2 697 броя, а през първото тримесечие на 2022 година те се усилиха с 19,5% по отношение на същия интервал на предходната година, достигайки общо 6 674.
Всичките водещи автомобилни компании в Европейски Съюз означиха солидни спадове на продажбите както през март, по този начин и през цялото първо тримесечие на 2022 г.
Продажбите на коли от немския авто колос " Фолксваген " (Volkswagen Group) се намалиха през март с цели 24,3% на годишна база. В същото време Volkswagen понижи едва своя пазарен дял през предишния месец до 24,2% от 25,3% през март 2021 година, само че все пак данните демонстрират, че " Фолксваген " резервира лидерската си позиция на автомобилния пазар в Европа.
Понижение през март с 20,5% означиха продажбите на нови коли на немската компания BMW Group, до момента в който продажбите на Daimler (произвеждащ Mercedes и Smart) се свиха с 13,6 на 100.
Понижение с 32,9% през март беше регистрирано и от автомобилния консорциум Stellantis - обединяването сред италианската FCA Group и френската PSA Group или Peugeot.
Голямата френска компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) означи спад на продажбите на нови коли през предишния месец с 14,1% на годишна база.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ