Силен спад в България на продажбата на нови коли
Продажбите на нови коли в Европейски Съюз се намалиха през декември 2020 година за трети следващ месец, защото втората вълна на коронавирусната пандемия докара до въвеждането на нови ограничаващи ограничения и локдауни в Европа. В същото време сривът при регистрацията на нови коли в България е още веднъж един от най-големите в границите на Европейски Съюз, демонстрират последни данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA), съобщи БНР.
Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз се намалиха през декември с 3,3% по отношение на същия месец на 2019 година, достигайки 1,03107 милиона нови коли, откакто през ноември се намалиха с 12 на 100.
ACEA означи, че причина за следващия спад е въвеждането на рестриктивни ограничения в цяла Европа, целящи да лимитират втората вълна на COVID-19.
Данните за водещите автомобилни пазари обаче се разминават мощно. В Италия и Франция беше регистриран мощен спад при регистрацията на нови коли надлежно с 14,9% и с 11,8%, до момента в който в Испания имаше стабилизация (понижение с едвам 0,01%), а в Германия имаше стабилен напредък от 9,9% макар затегнатите противоепидемични във водещата европейска стопанска система.
В рамките на цялата 2020 година новорегистрираните коли в Европейски Съюз се свиха с цели 23,7% по отношение на 2019 година, достигайки 9 942 509. Това съставлява рекорден спад и удостоверява, че пандемията COVID-19 оказва невиждано отрицателно въздействие във връзка с търсенето на нови коли, като през последните 12 месеца бяха продадени над 3 милиона по-малко коли, в сравнение с година по-рано, когато техният брой беше 13 028 948.
В Испания спадът през предходната година беше с 32,3%, в Италия с 27,9%, Франция - с 25,5% и в Германия - с 19,1 на 100.
Обобщените данни на ACEA за Европейски Съюз не включват Англия, която напусна съюза на 31-ви януари 2020 година Само в границите на Обединеното кралство продажбите на нови коли през декември се намали с 10,9% до 132 682 броя по отношение на година по-рано, до момента в който през цялата 2020 година беше регистриран спад от 29,4 на 100.
В същото време данните на Асоциацията на европейските автомобилостроители демонстрират за следващ месец, че коронавирусната рецесия продължава да визира доста съществено автомобилния пазар у нас.
Според ACEA продажбите на нови коли в България се сринаха през декември с 40,3% по отношение на година по-рано след спад с 45,2% през ноември, достигайки едвам 1 707 броя по отношение на 2 860 новорегистрирани коли през декември 2019 година. По този индикатор нашата страна продължава да заема едно от последните места в Европейски Съюз, изпреварена само от Хърватска (със спад от 49,5%) и Словения (с 47,6%).
За цялата 2020 година регистрацията на нови коли в нашата страна пък се намали с цели 36,8% до общо 22 368 по отношение на 35 371 през 2019 година По-голям спад за предходната година беше регистриран само в Хърватска (с 42,8%).
Водещите автомобилни компании в Европейски Съюз се показаха друго във връзка с продажбите през декември по отношение на година по-рано, само че всички те регистрираха солидни спадове в границите на цялата отминала година.
Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз се намалиха през декември с 3,3% по отношение на същия месец на 2019 година, достигайки 1,03107 милиона нови коли, откакто през ноември се намалиха с 12 на 100.
ACEA означи, че причина за следващия спад е въвеждането на рестриктивни ограничения в цяла Европа, целящи да лимитират втората вълна на COVID-19.
Данните за водещите автомобилни пазари обаче се разминават мощно. В Италия и Франция беше регистриран мощен спад при регистрацията на нови коли надлежно с 14,9% и с 11,8%, до момента в който в Испания имаше стабилизация (понижение с едвам 0,01%), а в Германия имаше стабилен напредък от 9,9% макар затегнатите противоепидемични във водещата европейска стопанска система.
В рамките на цялата 2020 година новорегистрираните коли в Европейски Съюз се свиха с цели 23,7% по отношение на 2019 година, достигайки 9 942 509. Това съставлява рекорден спад и удостоверява, че пандемията COVID-19 оказва невиждано отрицателно въздействие във връзка с търсенето на нови коли, като през последните 12 месеца бяха продадени над 3 милиона по-малко коли, в сравнение с година по-рано, когато техният брой беше 13 028 948.
В Испания спадът през предходната година беше с 32,3%, в Италия с 27,9%, Франция - с 25,5% и в Германия - с 19,1 на 100.
Обобщените данни на ACEA за Европейски Съюз не включват Англия, която напусна съюза на 31-ви януари 2020 година Само в границите на Обединеното кралство продажбите на нови коли през декември се намали с 10,9% до 132 682 броя по отношение на година по-рано, до момента в който през цялата 2020 година беше регистриран спад от 29,4 на 100.
В същото време данните на Асоциацията на европейските автомобилостроители демонстрират за следващ месец, че коронавирусната рецесия продължава да визира доста съществено автомобилния пазар у нас.
Според ACEA продажбите на нови коли в България се сринаха през декември с 40,3% по отношение на година по-рано след спад с 45,2% през ноември, достигайки едвам 1 707 броя по отношение на 2 860 новорегистрирани коли през декември 2019 година. По този индикатор нашата страна продължава да заема едно от последните места в Европейски Съюз, изпреварена само от Хърватска (със спад от 49,5%) и Словения (с 47,6%).
За цялата 2020 година регистрацията на нови коли в нашата страна пък се намали с цели 36,8% до общо 22 368 по отношение на 35 371 през 2019 година По-голям спад за предходната година беше регистриран само в Хърватска (с 42,8%).
Водещите автомобилни компании в Европейски Съюз се показаха друго във връзка с продажбите през декември по отношение на година по-рано, само че всички те регистрираха солидни спадове в границите на цялата отминала година.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ