Продажбите на нови автомобили в ЕС през септември се свиха

Продажбите на нови коли в Европейски Съюз през септември се свиха на годишна база за втори следващ месец , намалявайки с 6,1%, до момента в който записаните нови коли в България означиха спад с 14,9%, демонстрират последните данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA).

На фона на още веднъж " забуксуващия " европейски авто пазар делът на записаните нови хибридни коли изпревари за пръв път в история този на бензиновите, отбелязва ACEA.

Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз се свиха през септември с 6,1% по отношение на година по-рано  до едвам 809 163 броя след срив с цели 18,3% през август. Това съставлява утежняване за втори следващ месец, като спад при продажбите беше регистриран в три от четирите водещи европейски автомобилни пазара. Най-солиден спад регистрираха регистрациите на нови коли във Франция (понижение с 11,15) и Италия (с 10,7%), следвани от Германия (понижение със 7%), като само продажбите в Испания означиха положително покачване с 6,1 на 100.

Данните на ACEA демонстрират, че новорегистрираните коли в България означиха през септември много по-голям  от междинния за Европа спад, намалявайки с 14,9% по отношение на същия месец година по-рано , достигайки 2522 броя.

През първите девет месеца на 2024 година автомобилният пазар в Европейски Съюз означи непретенциозен напредък от 0,6%  спрямо същия интервал на миналата година до близо 8 млн. броя новорегистрирани коли (7,989 млн. броя), като в Испания беше регистрира напредък от 4,7%, а в Италия - от 2,1%, до момента в който автомобилните пазари във Франция и Германия се свиха надлежно с 1,8% и с 1,0%.

Въпреки септемврийския стабилен спад, регистрацията на нови коли в България набъбна през първите двете месеца на годината (януари-септември 20204 г.) с 18,4%  спрямо същия интервал на 2023 година до общо 32 393 броя.

Регистрация на нови коли в Европейски Съюз по месеци (спрямо година по-рано)



През септември продажбите на нови електрически коли (BEV) в Европейски Съюз се усилиха с 9,8%  (със 139 702 броя), като техният пазарен дял се разшири до 17,3% от 14,8% година по-рано. От началото на годината обаче регистрацията  на нови електрически автомобили означи намаляване с 5,8%, а пазарният им дял се сви до 13,1% от 14% през същите 9 месеца на 2023 година

В същото време регистрацията на нови plug-in хибридни коли се сви с цели 22,3% през септември  до 54 889 броя), а от началото на 2024 година техните продажби се намалиха с 8,1% до общо 550 166 броя.

Продажбата на хибридни коли в Европейски Съюз обаче набъбнаха през септември с цели 12,5%  до 265 724 броя, като техният пазарен дял продължава да се усилва, достигайки 32,8% по отношение на 27,4% година по-рано, надминавайки за пръв път в историята пазарния дял от 29,8% на продадените нови бензинови коли.

Продажбите на коли с бензинови мотори пък се намалиха през септември със 17,9%  на годишна база, отбелязвайки спад и в четирите съществени европейски пазара - Франция (спад с 31,9%), Италия (с 23,3%), Германия (с 15,2%) и Испания (с 10,7%). Това понижи техния дял на автомобилния пазар до 29,8% от 34% през септември 2023 година Продажбите на бензинови коли за първите двете месеца на годината се свиха с 4,4% до 2,744 млн. броя.

В същото време регистрацията нови дизелови коли в Европейски Съюз през септември означи още по-силен спад от 23,5%  до едвам 84 408 автомобила, което сви техния дял до 10,4%. От началото на годината продажбите на коли с дизелово гориво понижиха с 11,1% до 994 хиляди броя. 

За разлика от общата наклонност в Европейски Съюз на известно нарастване на продажбите на електрически автомобили през септември, в България техните продажби се свиха с цели 35,2%  до едвам 103 броя, а регистрацията на plug-in хибридните коли означи спад с 42,6% до 27 броя, до момента в който регистрация на нови хибридни коли в България набъбна през септември с 26,5% до 86 броя.

През септември в България регистрираха спад с 20,9% и продажбите на бензинови коли (до 1870 броя), до момента в който продажбите на нови дизелови коли скочиха с цели 32,9% до 436 броя на фона на тения спад в останалата част на Европа.

Пазарен дял на другите типове коли в Европейски Съюз



Междувременно редица водещи европейски автомобилни компании в Европейски Съюз означиха спад в продажбите на нови коли през септември 2024 година, като от огромните компании само " Фолксваген " означи известна стабилизация.

Продажбите на коли от немския авто колос " Фолксваген " (Volkswagen Group) се покачиха през септември с едвам 0,3% на годишна база, като в това време Volkswagen усили своя пазарен дял до 26,8% от 25,0% през септември 2023 година, запазвайки лидерската си позиция на автомобилния пазар в Европа.

Голямата френска компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) обаче понижи продажбите с 1,5% , само че все пак тя усили леко своя пазарен дял в Европейски Съюз до 10,9% от 10,4% година по-рано.

Скок през септември със 7,6% регистрираха продажбите на нови коли на първокласната немска марка BMW , до момента в който при другата първокласна въпреки Mercedes-Benz беше регистриран спад със 7,3 на 100.

Солиден срив през септември с цели 27,1% беше регистриран от автомобилния консорциум Stellantis  - обединяването сред италианската FCA Group и френската PSA Group или Peugeot.

Toyota Group пък регистрира повишаване на продажбите в Европейски Съюз през септември с 5,1% , до момента в който продажбите на Ford се свиха с 9,8 на 100.

Продажбите на електрически автомобили на Tesla в Европейски Съюз пък скочиха през септември с цели 31,2%  спрямо година по-рано до 31 555 броя, като пазарният дял на компанията на Илон Мъск набъбна до 3,9% от 2,8% през септември 2023 г.