Продажбите на леки коли в Китай са с ръст от 6% през септември
Продажбите на дребно на локално създадени леки коли в Китай, в това число седани, MPV-та и SUV-ове, са се нараснали с над 6% до 2,241 милиона бройки през септември 2025 година, спрямо 2,108 милиона бройки през същия месец предходната година, съгласно данни на Китайската асоциация на леките коли (CPCA).
Септември беше осмият следващ месец на напредък за вътрешния пазар на леки коли, защото потребителите продължиха да реагират на държавните тласъци за продажби, в това число подтиквана стратегия за търговия със остарели коли, както и на нападателната ценова конкуренция сред локалните производители. Очаква се продажбите на транспортни средства да продължат да порастват през четвъртото тримесечие, преди предстоящото последователно унищожаване на държавните тласъци в края на годината.
Китайското държавно управление по-рано тази година удостовери, че ще продължи да финансира своите стратегии за субсидиране най-малко до края на 2025 година, само че подреди на локалните производители на транспортни средства да лимитират несъразмерните си отстъпки, които се преглеждат като нездравословни за рентабилността и вероятностите на по-малките, по-слабо открити марки електрически транспортни средства (EV) в страната.
Китайските марки продължиха да се показват по-добре през предишния месец, като продажбите на дребно се усилиха с 15% до 1,5 милиона бройки, съгласно асоциацията, което съставлява две трети от общите продажби на пътнически коли в страната. Продажбите на коли с нови енергийни източници (NEV) се усилиха с 16% на годишна база до 1,296 милиона бройки, водени от 64% скок в продажбите на електрически транспортни средства с акумулатори (BEV) до 826 000 бройки, до момента в който продажбите на plug-in хибриди спаднаха с 3% до 469 000 бройки.
През първите девет месеца на 2025 година общите продажби на дребно на пътнически коли в Китай се усилиха с 9,2% до 17,005 милиона бройки от 15,572 милиона бройки през същия интервал на предходната година, водени основно от мощното търсене на седани и SUV-ове. Продажбите на NEV се усилиха с 24% до 8,88 милиона бройки през този интервал, което се равнява на 52% от общите продажби на пътнически коли.
Източник:
Септември беше осмият следващ месец на напредък за вътрешния пазар на леки коли, защото потребителите продължиха да реагират на държавните тласъци за продажби, в това число подтиквана стратегия за търговия със остарели коли, както и на нападателната ценова конкуренция сред локалните производители. Очаква се продажбите на транспортни средства да продължат да порастват през четвъртото тримесечие, преди предстоящото последователно унищожаване на държавните тласъци в края на годината.
Китайското държавно управление по-рано тази година удостовери, че ще продължи да финансира своите стратегии за субсидиране най-малко до края на 2025 година, само че подреди на локалните производители на транспортни средства да лимитират несъразмерните си отстъпки, които се преглеждат като нездравословни за рентабилността и вероятностите на по-малките, по-слабо открити марки електрически транспортни средства (EV) в страната.
Китайските марки продължиха да се показват по-добре през предишния месец, като продажбите на дребно се усилиха с 15% до 1,5 милиона бройки, съгласно асоциацията, което съставлява две трети от общите продажби на пътнически коли в страната. Продажбите на коли с нови енергийни източници (NEV) се усилиха с 16% на годишна база до 1,296 милиона бройки, водени от 64% скок в продажбите на електрически транспортни средства с акумулатори (BEV) до 826 000 бройки, до момента в който продажбите на plug-in хибриди спаднаха с 3% до 469 000 бройки.
През първите девет месеца на 2025 година общите продажби на дребно на пътнически коли в Китай се усилиха с 9,2% до 17,005 милиона бройки от 15,572 милиона бройки през същия интервал на предходната година, водени основно от мощното търсене на седани и SUV-ове. Продажбите на NEV се усилиха с 24% до 8,88 милиона бройки през този интервал, което се равнява на 52% от общите продажби на пътнически коли.
Източник:
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ