Пореден спад на продажбите на нови автомобили в ЕС през юни
Продажбата на коли в Европейски Съюз, и в частност в България, се намалиха през юни за четвърти следващ месец, само че по-сдържано в сравнение с през май, вследствие на разхлабване на противоепидемичните ограничения на остарелия континент, демонстрират последни данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA),
Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз се свиха през юни с нови 22,3% на годишна база след срив с 52,3% през май, достигайки регистрирани 949 722 нови коли по отношение на 1 222 942 година по-рано (през юни 2019 г.).
"Това съставлява известно усъвършенстване по отношение на предходния месец, когато беше маркиран срив с над 50% до едвам 581 161 нови автомобила ", означи ACEA и добави: "Въпреки че автокъщите още веднъж се отвориха за бизнес след анулация на ограничаващите противоепидемични ограничения, потребителското търсене не се възвърне изцяло през предишния месец ".
Автомобилните пазари в съвсем всичките 27 страни членки на Европейски Съюз още веднъж означиха двуцифрени намаления през юни, като се изключи Франция, където беше регистрирано едва покачване с 1,2 на 100. Това изключение евентуално се изяснява от новите начинания за стимулиране на покупките на нискоемисионни коли, които бяха показани от френското държавно управление при започване на юни. При останалите водещи автомобилни пазари в Европа, спадът в Испания през юни беше с 36,7%, в Германия с 32,3% и в Италия с 23,1%.
За първото полугодие на 2020 година новорегистрираните коли в Европейски Съюз се намалиха с 38,1% по отношение на година по-рано, достигайки 4 281 549 броя, като в Испания спадът беше с 50,9%, в Италия - с 46,1%, Франция - с 38,6% и Германия - с 34,5%.
Обобщените данни на ACEA за Европейски Съюз повече не включват Англия, която напусна съюза на 31-ви януари тази година. Само в границите на Обединеното кралство обаче продажбите на нови коли през юни се намалиха с 34,9% до 145 377 от 223 421 година по-рано, а през първите шест месеца на годината - спад с 48,5 на 100.
Коронавирусната рецесия продължава да визира съществено и автомобилния пазар у нас.
Според ACEA продажбите на нови коли в България се свиха през юни с 29,9% по отношение на година по-рано, само че след срив с 69% през май, достигайки 2 283 броя по отношение на 3 255 новорегистрирани коли през юни 2019 година
За интервала от януари до юни в това число регистрацията на нови коли в нашата страна пък се намали с 44,5% до 10 161 по отношение на 18 323 през същия шестмесечен интервал на 2019 година
Коронавирусната рецесия, довела до мощен стопански спад, продължава да се отразява отрицателно на всички водещи автомобилни компании и марки.
Продажбите на коли от немския авто колос "Фолксваген " (Volkswagen Group) се свиха през юни с 24,8% на годишна база. В същото време Volkswagen губи част от своя пазарен дял до 24,2% по отношение на 25,0% през юни 2019 година, само че все пак компанията резервира лидерската си позиция на автомобилния пазар в Европа.
Най-силен спад при продажбите с 28,4% беше регистриран от италианската FCA Group (произвеждаща марките Fiat, Jeep, Chrysler и Alfa Romeo), следвана от френската компания PSA Group (произвеждаща марките Peugeot, Opel и Citroen) - намаляване с 28,3%, до момента в който продажбите от страна на другата огромна френска компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) се намалиха с 15,7 на 100.
Продажбите на нови коли на немските BMW Group и Daimler (произвеждащ Mercedes и Smart) се свиха през юни надлежно с 18,9% и с 16,0%.
Продажбите (регистрацията) на нови пътнически коли в Европейския съюз се свиха през юни с нови 22,3% на годишна база след срив с 52,3% през май, достигайки регистрирани 949 722 нови коли по отношение на 1 222 942 година по-рано (през юни 2019 г.).
"Това съставлява известно усъвършенстване по отношение на предходния месец, когато беше маркиран срив с над 50% до едвам 581 161 нови автомобила ", означи ACEA и добави: "Въпреки че автокъщите още веднъж се отвориха за бизнес след анулация на ограничаващите противоепидемични ограничения, потребителското търсене не се възвърне изцяло през предишния месец ".
Автомобилните пазари в съвсем всичките 27 страни членки на Европейски Съюз още веднъж означиха двуцифрени намаления през юни, като се изключи Франция, където беше регистрирано едва покачване с 1,2 на 100. Това изключение евентуално се изяснява от новите начинания за стимулиране на покупките на нискоемисионни коли, които бяха показани от френското държавно управление при започване на юни. При останалите водещи автомобилни пазари в Европа, спадът в Испания през юни беше с 36,7%, в Германия с 32,3% и в Италия с 23,1%.
За първото полугодие на 2020 година новорегистрираните коли в Европейски Съюз се намалиха с 38,1% по отношение на година по-рано, достигайки 4 281 549 броя, като в Испания спадът беше с 50,9%, в Италия - с 46,1%, Франция - с 38,6% и Германия - с 34,5%.
Обобщените данни на ACEA за Европейски Съюз повече не включват Англия, която напусна съюза на 31-ви януари тази година. Само в границите на Обединеното кралство обаче продажбите на нови коли през юни се намалиха с 34,9% до 145 377 от 223 421 година по-рано, а през първите шест месеца на годината - спад с 48,5 на 100.
Коронавирусната рецесия продължава да визира съществено и автомобилния пазар у нас.
Според ACEA продажбите на нови коли в България се свиха през юни с 29,9% по отношение на година по-рано, само че след срив с 69% през май, достигайки 2 283 броя по отношение на 3 255 новорегистрирани коли през юни 2019 година
За интервала от януари до юни в това число регистрацията на нови коли в нашата страна пък се намали с 44,5% до 10 161 по отношение на 18 323 през същия шестмесечен интервал на 2019 година
Коронавирусната рецесия, довела до мощен стопански спад, продължава да се отразява отрицателно на всички водещи автомобилни компании и марки.
Продажбите на коли от немския авто колос "Фолксваген " (Volkswagen Group) се свиха през юни с 24,8% на годишна база. В същото време Volkswagen губи част от своя пазарен дял до 24,2% по отношение на 25,0% през юни 2019 година, само че все пак компанията резервира лидерската си позиция на автомобилния пазар в Европа.
Най-силен спад при продажбите с 28,4% беше регистриран от италианската FCA Group (произвеждаща марките Fiat, Jeep, Chrysler и Alfa Romeo), следвана от френската компания PSA Group (произвеждаща марките Peugeot, Opel и Citroen) - намаляване с 28,3%, до момента в който продажбите от страна на другата огромна френска компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) се намалиха с 15,7 на 100.
Продажбите на нови коли на немските BMW Group и Daimler (произвеждащ Mercedes и Smart) се свиха през юни надлежно с 18,9% и с 16,0%.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ