7,5 млн. евро за старо Ferrari
Продадоха един от най-ранните коли на марката
Двигател V12 с размер 2,0 л
За 7,5 млн. евро бе продаден на търг един от най-ранните оживели коли с марката Ferrari. Неизвестен колекционер брои тъкмо 7 543 750 евро за модел Ferrari 166 Spyder Corsa от далечната 1948 година От тази версия са били съединени единствено девет екземпляра, а от цялата серия 166 са създадени едвам 12 броя в интервала от 1948 до 1953 година Това се считат за първите „ серийни “ коли на Ferrari, въпреки че са били изработвани по поръчка.
Версиите Spyder Corsa са с изнесени отвън каросерията колела, покрити с обособени калници. Каросерията е проектирана и изработвана от външни ателиета, а Ferrari обезпечава техниката. Първите два екземпляра са поръчани от най-ранния клиент на марката – семейството Бесана. Именно един от тях в този момент смени притежателя си. Автентичността на колата е доказана и сертифицирана неведнъж. Отличното предпазване проличава от пръв взор, още повече, че повече от 50 години автомобилът е бил притежаван от еднакъв грижовен и буен колекционер.
С модела 166 Spyder Corsa са реализирани първите победи на Ferrari в огромни надпревари.
Никога до момента толкоз остарял автомобил Ferrari от серията 166 Spyder Corsa не е бил предлаган за обществена продажба и въобще не е учудващо, че доближи цена от 7,5 млн. евро. Въпросният образец е взел участие в именити рали надпревари, в това число Mille Miglia и Targa Florio. В доста неофициални ранглисти серията 166 се показва като един от десетте най-велики модели на марката за всички времена. За първи път Ferrari реализира спортни победи точно със серията 166. Така се сбъдва фантазията на създателя на компанията Енцо Ферари да наложи собствен личен автомобил в моторните спортове и след това да построи империя в производството на първокласни спортни коли.
Ferrari 166 Spyder Corsa разполага с две седалки и десен волан.
В издължения двигателен отсек работи мотор V12 с горни разпределителни валове, с работен размер 2,0 л и три карбуратора. Мощността възлиза на 110 – 130 к.с. Максималната скорост на придвижване е в диапазона от 170 до 215 км/ч, което е извънредно достижение за средата на предишния век. Трансмисията е 5-степенна със спортни настройки за шосейни ралита.
Двигател V12 с размер 2,0 л
За 7,5 млн. евро бе продаден на търг един от най-ранните оживели коли с марката Ferrari. Неизвестен колекционер брои тъкмо 7 543 750 евро за модел Ferrari 166 Spyder Corsa от далечната 1948 година От тази версия са били съединени единствено девет екземпляра, а от цялата серия 166 са създадени едвам 12 броя в интервала от 1948 до 1953 година Това се считат за първите „ серийни “ коли на Ferrari, въпреки че са били изработвани по поръчка.
Версиите Spyder Corsa са с изнесени отвън каросерията колела, покрити с обособени калници. Каросерията е проектирана и изработвана от външни ателиета, а Ferrari обезпечава техниката. Първите два екземпляра са поръчани от най-ранния клиент на марката – семейството Бесана. Именно един от тях в този момент смени притежателя си. Автентичността на колата е доказана и сертифицирана неведнъж. Отличното предпазване проличава от пръв взор, още повече, че повече от 50 години автомобилът е бил притежаван от еднакъв грижовен и буен колекционер.
С модела 166 Spyder Corsa са реализирани първите победи на Ferrari в огромни надпревари.
Никога до момента толкоз остарял автомобил Ferrari от серията 166 Spyder Corsa не е бил предлаган за обществена продажба и въобще не е учудващо, че доближи цена от 7,5 млн. евро. Въпросният образец е взел участие в именити рали надпревари, в това число Mille Miglia и Targa Florio. В доста неофициални ранглисти серията 166 се показва като един от десетте най-велики модели на марката за всички времена. За първи път Ferrari реализира спортни победи точно със серията 166. Така се сбъдва фантазията на създателя на компанията Енцо Ферари да наложи собствен личен автомобил в моторните спортове и след това да построи империя в производството на първокласни спортни коли.
Ferrari 166 Spyder Corsa разполага с две седалки и десен волан.
В издължения двигателен отсек работи мотор V12 с горни разпределителни валове, с работен размер 2,0 л и три карбуратора. Мощността възлиза на 110 – 130 к.с. Максималната скорост на придвижване е в диапазона от 170 до 215 км/ч, което е извънредно достижение за средата на предишния век. Трансмисията е 5-степенна със спортни настройки за шосейни ралита.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ