Йордан Вълчев: Ако оставката ми реши проблемите на пътищата, ще я подам веднага
Проблемите в пътищата са от доста години и в случай че оставката ми ги реши, съм подготвен да я подам. Това съобщи изпълнителният шеф на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) Йордан Вълчев на брифинг, предадоха Нова телевизия и Българска телеграфна агенция.
По думите му, в случай че с оставката му спрат да умират деца, ще я подаде незабавно, само че не счита, че това ще се случи. Вълчев посочи, че като настоящето управление на АПИ си подаде оставките, ще стане както всеки различен път и добави, че много неща са забавени и ще се забавят още повече. Според него АПИ постоянно е отговаряла на всички сигнали.
Йордан Вълчев уточни, че секторът, не е в най-хубавото си положение и прикани към по-засилен надзор на правата, тъй като тежкотоварните коли постоянно създавали предпоставки за пътни произшествия.
Министерство на вътрешните работи: Шофьорът, умъртвил Сияна, имал над 20 нарушавания
Пътният сектор край Луковит бил прочут с заплахата си
От АПИ обясниха и за какво е имало няколко разнообразни ограничавания в сектора, където стана злополуката със Сияна, като съгласно Агенцията полицията е предложила скоростта в региона да се понижи до 70 км/ч., само че АПИ решила да я понижи до 60 км/ч.
Но по-късно е открито, че имало нормативна спънка скоростта да бъде понижена от 90 на 60 км/ч и знаците са върнати на 70 км/ч, а след тях има такива за понижаване на скоростта до 60 км/ч.
Припомняме, проведено от " Ангели на пътя ", която стартира от Съдебната палата и завърши пред постройката на АПИ, където протестиращите желаеха оставката на Йордан Вълчев.
Експерт вижда некачествената настилка като причина за гибелта на Сияна
Не би трябвало постоянно виновността да се свежда до съответния водач
Европейски център за транспортни политики (ЕЦТП) излезе с позиция за дейностите на АПИ, като настоя за " вдишване на отговорност незабавно, не оставки сега и снишаване ".
" Оставки след сериозни обстановки, като актуалната, е нещо, което, както времето потвърди, е чисто и просто отбягване на отговорност. И назначение на идващите, отмятащи ден след ден с равнодушие, до момента в който по пътищата хора умират или биват ранявани ", показва ЕЦТП в позицията си.
Центърът акцентира, че не желал оставки, а изисква " да се прави действителна работа ". ЕЦТП дава 10 дни, считано от през днешния ден, на управление на АПИ да уточни съответни ограничения и периоди за ефикасни и смислени дейности във връзка с пътни сектори, за които през последните години са подавани голям брой сигнали, като ЕЦТП дава съответни образци:
- Златна Панега - Плевен - Бяла (I-3)
- Ботевград - Мездра (I-1)
- Лом - Козлодуй (II-11)
- Бяла Слатина - Искър (II-13)
- Магистрала " Хемус " A2
- Магистрала " Тракия " A1
- Тунела " Шипка " I-5
Освен това ЕЦТП упорства дружно със съдружие " Ангели на пътя " да бъдат признати от ръководителя на АПИ и той да се ангажира с ясни периоди за дейности за оправяне на пътищата.
Освен това ЕЦТП припомня и че " за пътната сигурност отговорност носят и доста други институции в Република България, които няма да оставим да се снишат единствено, тъй като фокусът сега е върху АПИ. Крайно време е всички да схванат, че този път чиновническото равнодушие няма да бъде подминато ".
Премиерът чака разбори за радиусите и завоите на пътя, при който почина Сияна
Росен Желязков посочи, че у нас има изначални проблеми с пътната инфраструктура
По думите му, в случай че с оставката му спрат да умират деца, ще я подаде незабавно, само че не счита, че това ще се случи. Вълчев посочи, че като настоящето управление на АПИ си подаде оставките, ще стане както всеки различен път и добави, че много неща са забавени и ще се забавят още повече. Според него АПИ постоянно е отговаряла на всички сигнали.
Йордан Вълчев уточни, че секторът, не е в най-хубавото си положение и прикани към по-засилен надзор на правата, тъй като тежкотоварните коли постоянно създавали предпоставки за пътни произшествия.
Министерство на вътрешните работи: Шофьорът, умъртвил Сияна, имал над 20 нарушавания
Пътният сектор край Луковит бил прочут с заплахата си
От АПИ обясниха и за какво е имало няколко разнообразни ограничавания в сектора, където стана злополуката със Сияна, като съгласно Агенцията полицията е предложила скоростта в региона да се понижи до 70 км/ч., само че АПИ решила да я понижи до 60 км/ч.
Но по-късно е открито, че имало нормативна спънка скоростта да бъде понижена от 90 на 60 км/ч и знаците са върнати на 70 км/ч, а след тях има такива за понижаване на скоростта до 60 км/ч.
Припомняме, проведено от " Ангели на пътя ", която стартира от Съдебната палата и завърши пред постройката на АПИ, където протестиращите желаеха оставката на Йордан Вълчев.
Експерт вижда некачествената настилка като причина за гибелта на Сияна
Не би трябвало постоянно виновността да се свежда до съответния водач
Европейски център за транспортни политики (ЕЦТП) излезе с позиция за дейностите на АПИ, като настоя за " вдишване на отговорност незабавно, не оставки сега и снишаване ".
" Оставки след сериозни обстановки, като актуалната, е нещо, което, както времето потвърди, е чисто и просто отбягване на отговорност. И назначение на идващите, отмятащи ден след ден с равнодушие, до момента в който по пътищата хора умират или биват ранявани ", показва ЕЦТП в позицията си.
Центърът акцентира, че не желал оставки, а изисква " да се прави действителна работа ". ЕЦТП дава 10 дни, считано от през днешния ден, на управление на АПИ да уточни съответни ограничения и периоди за ефикасни и смислени дейности във връзка с пътни сектори, за които през последните години са подавани голям брой сигнали, като ЕЦТП дава съответни образци:
- Златна Панега - Плевен - Бяла (I-3)
- Ботевград - Мездра (I-1)
- Лом - Козлодуй (II-11)
- Бяла Слатина - Искър (II-13)
- Магистрала " Хемус " A2
- Магистрала " Тракия " A1
- Тунела " Шипка " I-5
Освен това ЕЦТП упорства дружно със съдружие " Ангели на пътя " да бъдат признати от ръководителя на АПИ и той да се ангажира с ясни периоди за дейности за оправяне на пътищата.
Освен това ЕЦТП припомня и че " за пътната сигурност отговорност носят и доста други институции в Република България, които няма да оставим да се снишат единствено, тъй като фокусът сега е върху АПИ. Крайно време е всички да схванат, че този път чиновническото равнодушие няма да бъде подминато ".
Премиерът чака разбори за радиусите и завоите на пътя, при който почина Сияна
Росен Желязков посочи, че у нас има изначални проблеми с пътната инфраструктура
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ