Проблемите с веригата на доставки може да доведе до забавяне

Проблемите с веригата на доставки може да докара до закъснение на първите F-16 за България с " най-малко две години ". 

Това разгласи министър председателят Кирил Петков в изявление за Нова ТВ. Той обаче оспори коментара на президента Румен Радев, че това закъснение може да докара до " загуба на въздушен суверенитет " на България и съобщи, че страната може да се възползва от други сюжети, без да дава спомагателни елементи. 

По проект първите две машини трябваше да дойдат в България в средата на 2023 г. 

Казусът с F-16 беше коментиран и от военния министър Стефан Янев, който обаче не се ангажира с съответни периоди на забавянето, тъй като към момента се чака формалната информация на Пентагона. 

" Американското държавно управление би трябвало да каже ще има ли закъснение или не - те са снабдител, те са страна по контракта. В този смисъл, това ще е една от тематиките на диалога с американския секретар Остин по време на срещата на НАТО. Ние публично съобщение от Министерството на защитата нямаме. Имаме импровизирано съобщение от " Локхийд Мартин ", че е допустимо такова закъснение. Решението е на американското държавно управление ", сподели Янев в изявление за " Дарик ". 

Той уточни, че в междудържавния контракт не са предвиждани обезщетения или наказателни клаузи при положение на закъснение на доставката. 

" Въпреки това аз имах диалози с представители на " Локхийд Мартин " и в случай че се получи такова закъснение във времето, самата компания " Локхийд Мартин " обмисля проект за даване на някакъв тип отплата ", сподели Янев. 

Министърът на защитата отхвърли мненията на ГЕРБ за това, че България би трябвало да изиска американските Военновъздушни сили да пазят небето на страната като обезщетение за пропуснатия период. 

" В член 3 на контракта на НАТО се споделя, че всяка страна би трябвало да поддържа защитителен капацитет. Ние сме длъжни пред българското общество да кажем, че сътворяваме защитителен артикул, който е съответен на нашите благоприятни условия и желаеме да бъдем виновни. Резултатът го виждаме ", разяснява Янев. 

Все още не е приключен и процесът по подготовката на авиобаза " Граф Игнатиево " за приемането на самолетите. 

" Свършена е голяма работа по плана за реновирането на авиобазата и досега са подписани над 45 контракта с 25 компании, само че следва сключването на най-важния контракт за ремонта на пистата. Ако пистата не е подготвена, даже останалата част от инфраструктурата да е подготвена, самолетът няма къде да кацне. По графика през юни би трябвало да стартира и строителството на пистата, което значи, че цялата авиобаза ще се трансформира в една голяма строителна площадка и тогава ще имаме ясна визия по кое време ще приключи подготовката ", сподели Стефан Янев. 

Предстои въпросът с F-16 да бъде разискван сред него и американския секретар по защитата при срещата на военните министри от НАТО на 16 и 17 февруари. 

От американското посолство в България разгласиха позиция, в която споделят, че забавянето се дължи на прекъсвания във веригата на доставки, породени от пандемията от Коронавирус -19 и че то визира всички страни, които вземат участие в програмата за F-16. 

" Съединените щати остават ангажирани в поддръжката си за модернизацията на въоръжените сили на България и ние продължаваме да се образоваме дружно по време на годишните двустранни и многонационални учения и да влагаме в други планове за рационализация, обрисувани в нашата десетгодишна Пътна карта за военно съдействие като българския Център за киберзащита към Министерството на защитата, морското наблюдаване и информационното съоръжение за всевъзможен вид въоръжени сили ", се споделя в позицията на посолството.