Иван Шишков: Работата по магистралите не е спирала
Проблемите с автомагистралите са два. Първият е, че имаме извънредно малко автомагистрали. Когато повече от половината не са построени, придвижването е доста по-интензивно, а автомагистралите се износват доста бързо. Това е казусът, който се трансформира в снежна топка и лавина в последните години. Това сподели служебният министър на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков в предаването „ Тази събота " по бТВ.
Работата по автомагистралите не е серпантина, уточни той. В развиването на инфраструктурата в България през последните години няма тактика. „ В момента тук-там се сменят мантинели, пуснахме придвижването през „ Витиня ". В рамките на тези 5 месеца се вижда, че има прогрес, само че той не става с магическа пръчка и не става изведнъж ", акцентира той.
Министърът добави, че има проблем и с граничните пропускателни пунктове. „ Нашите КПП-та са извънредно непроходими. Има проблем с пропускливостта. Водят се диалози с Турция по наше предложение да се разшири пункта „ Лесово ". Ще се направи скоростен път сред пункта и Автомагистрала „ Марица ", с цел да имаме не един, а два пункта. Потокът е голям ", безапелационен е той.
Проблемът с Автомагистрала „ Струма " е заложен от държавното управление на ГЕРБ. „ Чак в този момент имаме последна процедура, с цел да се завърши да се изследват ограниченията за запазване на естествената среда, а по-късно да се изготви подробния организационен проект. Политиците приказват доста за автомагистрали, а вършат малко ", разяснява Шишков.
Той изрази вяра, че Оценка на въздействието върху околната среда ще може да бъде избавен и че се работи по проект за това, както и ще получат позволение за градеж за дребен сектор през април или май тази година.
В момента са разплатени всички настоящи поправки, които са осъществени на 100%. „ Ремонтите, които са осъществени, само че са противозаконни не по виновност на строителните компании, не можем да ги платим, тъй като те съставляват противозаконен градеж ", изясни районният министър. Затова е импортирано предложение в Народното събрание противозаконните поправки да бъдат оповестени за търпими, което да разреши разплащането към строителните компании.
„ Проблемите би трябвало да се вземат решение по законов ред, а не под напън или с политически решения. Важно беше районният министър да направи разбора и тогава да се пристъпи на разплащане ", разяснява Шишков.
Той съобщи, че няма терзания от идния зимен сезон и снегопочистването, защото страната си е свършила работата.
Според него даването на концесии на пътища ще понижи корупцията и ще увеличи качеството на поддръжката.
Увеличението на ТОЛ таксите за товарните коли е отсрочено за лятото, с цел да бъде изработен изчерпателен разбор. Според него има заплаха тежестта от това нарастване да падне непосредствено върху българските консуматори през превозвачите.
Министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков е отправил покана към кмета на София Йорданка Фандъкова да създадат взаимна ревизия на жълтата керамична паважна настилка в централната градска част на столицата. „ Надявам се да пристигна. Проблемът е доста сериозен. Увеличили сме периода за изграждане, той беше до март. Увеличили сме периода, с цел да не загубим европейските пари. За месец и половина не получихме отговор - има ли проблем в плана, има ли проблем в строителството и в кого е казусът, с цел да се случва това ", изясни Шишков.
Има терзания и за изтичащия гаранционен период за ремонтите по „ Графа " и „ Солунска ". „ Ние не желаеме да наложим финансова промяна на София, тъй като ще накажем София, а не Фандъкова. Аз не желая да наказваме София, а да бъдат приключени плановете ", акцентира министърът.
бТВ, „ Тази събота "
Работата по автомагистралите не е серпантина, уточни той. В развиването на инфраструктурата в България през последните години няма тактика. „ В момента тук-там се сменят мантинели, пуснахме придвижването през „ Витиня ". В рамките на тези 5 месеца се вижда, че има прогрес, само че той не става с магическа пръчка и не става изведнъж ", акцентира той.
Министърът добави, че има проблем и с граничните пропускателни пунктове. „ Нашите КПП-та са извънредно непроходими. Има проблем с пропускливостта. Водят се диалози с Турция по наше предложение да се разшири пункта „ Лесово ". Ще се направи скоростен път сред пункта и Автомагистрала „ Марица ", с цел да имаме не един, а два пункта. Потокът е голям ", безапелационен е той.
Проблемът с Автомагистрала „ Струма " е заложен от държавното управление на ГЕРБ. „ Чак в този момент имаме последна процедура, с цел да се завърши да се изследват ограниченията за запазване на естествената среда, а по-късно да се изготви подробния организационен проект. Политиците приказват доста за автомагистрали, а вършат малко ", разяснява Шишков.
Той изрази вяра, че Оценка на въздействието върху околната среда ще може да бъде избавен и че се работи по проект за това, както и ще получат позволение за градеж за дребен сектор през април или май тази година.
В момента са разплатени всички настоящи поправки, които са осъществени на 100%. „ Ремонтите, които са осъществени, само че са противозаконни не по виновност на строителните компании, не можем да ги платим, тъй като те съставляват противозаконен градеж ", изясни районният министър. Затова е импортирано предложение в Народното събрание противозаконните поправки да бъдат оповестени за търпими, което да разреши разплащането към строителните компании.
„ Проблемите би трябвало да се вземат решение по законов ред, а не под напън или с политически решения. Важно беше районният министър да направи разбора и тогава да се пристъпи на разплащане ", разяснява Шишков.
Той съобщи, че няма терзания от идния зимен сезон и снегопочистването, защото страната си е свършила работата.
Според него даването на концесии на пътища ще понижи корупцията и ще увеличи качеството на поддръжката.
Увеличението на ТОЛ таксите за товарните коли е отсрочено за лятото, с цел да бъде изработен изчерпателен разбор. Според него има заплаха тежестта от това нарастване да падне непосредствено върху българските консуматори през превозвачите.
Министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков е отправил покана към кмета на София Йорданка Фандъкова да създадат взаимна ревизия на жълтата керамична паважна настилка в централната градска част на столицата. „ Надявам се да пристигна. Проблемът е доста сериозен. Увеличили сме периода за изграждане, той беше до март. Увеличили сме периода, с цел да не загубим европейските пари. За месец и половина не получихме отговор - има ли проблем в плана, има ли проблем в строителството и в кого е казусът, с цел да се случва това ", изясни Шишков.
Има терзания и за изтичащия гаранционен период за ремонтите по „ Графа " и „ Солунска ". „ Ние не желаеме да наложим финансова промяна на София, тъй като ще накажем София, а не Фандъкова. Аз не желая да наказваме София, а да бъдат приключени плановете ", акцентира министърът.
бТВ, „ Тази събота "
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ