Проблемите с гумите в хода на рали “Швеция успяха да

Проблемите с гумите в хода на рали “Швеция ” съумяха да ядосат много водачи, а Есапека Лапи загуби късмет да се качи на подиума поради подобен проблем. Едва ли някой е очаквал, че гумите на Пирели с 20-милиметровите шипове Sottozero Ice J1B ще основат толкоз главоболия на тимовете.

Победителят в рали “Швеция ” Ойт Танак също спука гума, както и още един водач на Хюндай - Крейг Брийн, който водеше борба с Танак за успеха.

Точно проблемите на Лапи и Брийн накараха новия отбор началник на Хюндай Сирил Абитебул да влезе в оживена полемика с шефа рали подразделението на Пирели Моторспорт Теренцио Тестони. Тази препирня попадна в ефира на директните предавания на платформата WRC+ и от фрагментите не излиза наяве какво тъкмо изяснява Абитебул.

Но малко преди края на ралито от Пирели излязоха с публична позиция, че проблемите с гумите са се дължали на най-различни фактори - от неналичието на задоволително сняг до по-ниското налягане спрямо това, което компанията е предложила на тимовете. А Тестони добави, че за неделните стадии проблемите са били решени със съдействието на Хюндай.
Рованпера желае по-добро показване от Тойота
Ако сте позабравили изявите на Абитебул от времето му в Рено във Формула 1 и мощното му наличие в Drive to Survive, то този запис потвърждава, че Сирил си остава прочувствен и предан на работата си началник. Той потвърди това и с решението си да наложи заповеди от бокса преди финала на ралито, които обаче не доведоха до предстоящите резултати.