Toyota работи по електромобил, който ще се зарежда за минути
Проблемите на електрическите автомобили към този миг са ясни: постепенно зареждане, дребен пробег. Toyota обаче има намерение да промени това с въвеждането на нови задвижващи акумулатори в автомобилната индустрия. Те не са непознати, назовават се твърдотелни акумулатори. Те имат до три пъти по-висок потенциал за предпазване на сила и са по-безопасни.
Разковничето се крие в невъзможността досега да се приспособяват тези акумулатори за потребностите на автомобилостроенето, да се приведе структурата им към параметрите, нужни за вграждане в автомобила, и най-после, да се употребяват в всеобщо произвеждане на налична цена. С решаването на всички тези незнайни се е заела компанията Toyota, която има намерение до 2022 година да стартира електрически автомобил с висок пробег, задвижван от въпросните акумулатори. Зареждането му ще е извънредно бързо.
Toyota несъмнено изостава в областта на електрификацията, като през последните над 15 години концентрира напъните си върху хибридната технология. Много пари бяха хвърлени и в развиване на водородния Mirai (и инфраструктура за него), само че той може да има бъдеще единствено в Япония. Изоставането си компанията би трябвало да навакса посредством образуваното през предходната година поделение за електрически автомобили, отпред на което застана баш шефа Акио Тойода.
Информацията за създаването на електрически автомобил с новия вид акумулатори идва от японското издание Chunichi Shimbun, цитиращо Reuters. От компанията отхвърлят да дадат детайлности, само че са удостоверили желанието си за комерсиализация на въпросните твърдотелни акумулатори през 2020 година
Технологията на твърдотелните акумулатори не за пръв път попада в полезрението на автомобилната индустрия. Възможен пробив може да пристигна от страна на литиево-серните или литиево-въздушните акумулатори, само че тези разновидности занапред са в развой на проучване.
Съвпадение или не, само че наскоро изданието Korea Herald писа, че Hyundai Motor води независимо изследване върху твърдотелните акумулатори, като даже конструира опитна промишлена линия за тяхно произвеждане. Ли Ки Санг, старши вицепрезидент на Hyundai, предвижда, че промишленото нахлуване на сходен вид акумулатори от 2020 година насетне може да докара единствено пет години по-късно до взрив в продажбите на електрически автомобили. Неговото предугаждане е, че следователно делът на електричките да скочи до 20-30% за доста къси периоди.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК.
Четете още:
Ежедневното шофиране над 2 часа намалява коефициента на просветеност
Фактите за мега абсурда, заклеймяващ немски авто компании в картел
Porsche може да се откаже от дизела
Разковничето се крие в невъзможността досега да се приспособяват тези акумулатори за потребностите на автомобилостроенето, да се приведе структурата им към параметрите, нужни за вграждане в автомобила, и най-после, да се употребяват в всеобщо произвеждане на налична цена. С решаването на всички тези незнайни се е заела компанията Toyota, която има намерение до 2022 година да стартира електрически автомобил с висок пробег, задвижван от въпросните акумулатори. Зареждането му ще е извънредно бързо.
Toyota несъмнено изостава в областта на електрификацията, като през последните над 15 години концентрира напъните си върху хибридната технология. Много пари бяха хвърлени и в развиване на водородния Mirai (и инфраструктура за него), само че той може да има бъдеще единствено в Япония. Изоставането си компанията би трябвало да навакса посредством образуваното през предходната година поделение за електрически автомобили, отпред на което застана баш шефа Акио Тойода.
Информацията за създаването на електрически автомобил с новия вид акумулатори идва от японското издание Chunichi Shimbun, цитиращо Reuters. От компанията отхвърлят да дадат детайлности, само че са удостоверили желанието си за комерсиализация на въпросните твърдотелни акумулатори през 2020 година
Технологията на твърдотелните акумулатори не за пръв път попада в полезрението на автомобилната индустрия. Възможен пробив може да пристигна от страна на литиево-серните или литиево-въздушните акумулатори, само че тези разновидности занапред са в развой на проучване.
Съвпадение или не, само че наскоро изданието Korea Herald писа, че Hyundai Motor води независимо изследване върху твърдотелните акумулатори, като даже конструира опитна промишлена линия за тяхно произвеждане. Ли Ки Санг, старши вицепрезидент на Hyundai, предвижда, че промишленото нахлуване на сходен вид акумулатори от 2020 година насетне може да докара единствено пет години по-късно до взрив в продажбите на електрически автомобили. Неговото предугаждане е, че следователно делът на електричките да скочи до 20-30% за доста къси периоди.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК.
Четете още:
Ежедневното шофиране над 2 часа намалява коефициента на просветеност
Фактите за мега абсурда, заклеймяващ немски авто компании в картел
Porsche може да се откаже от дизела
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ