Софтуерен контрол на опашките е решението за Дунав мост
Проблемът със тапите към " Дунав мост " е решим и се работи редовно в тази посока. Решението на въпроса е в създаване на буферни паркинги, които да бъдат професионални и да разрешат следено пропускане и софтуерно създаване на опашки , тъй че товарните коли да бъдат следени и това да не се натоварва националната транспортна мрежа ", съобщи в студиото на Нова Телевизия заместник-министърът на превоза Николай Найденов.
" И във Видин, и в Русе са подхванати дейности с локалната власт. Отпреди няколко месеца беше ясно, че пътникопотокът ще се ускори над 8 пъти ", сподели още той. Според него има справедливи условия за това - най-много войната в Украйна и повишението на цените на транспортните услуги.
Той даде за образец обстановката във Видин, където тактиката с отдалечаването на скупчванията на товарни коли сработи още преди месец и половина ", уточни Найденов.
Според него казусът при Русе е радикално друг от този при Видин и няма да останат а непрекъснато. " През юли се гласоподава на Национален междуведомствен съвет обща политика във връзка с създаване на буферни паркинги, които да бъдат професионални и да разрешат през следено пропускане и софтуерно създаване на опашки товарните коли да бъдат следени и това да не натоварва националната транспортна мрежа ", разяснява зам.-министърът на превоза.
Като спомагателен проблем той посочи спадането на равнището на река Дунав и невъзможността да бъдат превозени камиони и с фериботните връзки .
Заместник-министърът посочи обстоятелството, че Румъния не съблюдава интернационалното съглашение за създаване на мостове през река Дунав и по тоиз въпрос предстоят срещи сред българската и румънската страна.
Найденов съобщи, че във връзка с пътната сигурност у нас цялото общество би трябвало да бъде ангажирано със спазването на разпоредбите и дисциплината на пътя. Според него освен " Автомобилна администрация " би трябвало да управлява спазването на законите от автомобилните превозвачи, в това число и задграничните и акцентира ролята в тази посока на Министерство на вътрешните работи .
Нивото на река Дунав остава сериозно, корабоплаването край Русе спря
В момента нивото е -55 сантиметра
" И във Видин, и в Русе са подхванати дейности с локалната власт. Отпреди няколко месеца беше ясно, че пътникопотокът ще се ускори над 8 пъти ", сподели още той. Според него има справедливи условия за това - най-много войната в Украйна и повишението на цените на транспортните услуги.
Той даде за образец обстановката във Видин, където тактиката с отдалечаването на скупчванията на товарни коли сработи още преди месец и половина ", уточни Найденов.
Според него казусът при Русе е радикално друг от този при Видин и няма да останат а непрекъснато. " През юли се гласоподава на Национален междуведомствен съвет обща политика във връзка с създаване на буферни паркинги, които да бъдат професионални и да разрешат през следено пропускане и софтуерно създаване на опашки товарните коли да бъдат следени и това да не натоварва националната транспортна мрежа ", разяснява зам.-министърът на превоза.
Като спомагателен проблем той посочи спадането на равнището на река Дунав и невъзможността да бъдат превозени камиони и с фериботните връзки .
Заместник-министърът посочи обстоятелството, че Румъния не съблюдава интернационалното съглашение за създаване на мостове през река Дунав и по тоиз въпрос предстоят срещи сред българската и румънската страна.
Найденов съобщи, че във връзка с пътната сигурност у нас цялото общество би трябвало да бъде ангажирано със спазването на разпоредбите и дисциплината на пътя. Според него освен " Автомобилна администрация " би трябвало да управлява спазването на законите от автомобилните превозвачи, в това число и задграничните и акцентира ролята в тази посока на Министерство на вътрешните работи .
Нивото на река Дунав остава сериозно, корабоплаването край Русе спря
В момента нивото е -55 сантиметра
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ