Живеем в кенеф!: Мъж показа абсурдни паркирания в столичен квартал СНИМКИ
Проблемът с паркирането в столичния квартал „ Младост “ доближи нова точка на шупване, откакто следващи образци за безобразно прекъсване върху тротоари и градинки обиколиха обществената мрежа Фейсбук. На 25-и март Виктор Желязков разгласява фрагменти на коли, блокирали пешеходни зони, съпроводени от лаконичен коментар за положението на градската среда.
Тротоари или паркинги?
Снимките на Желязков илюстрират всекидневието в един от най-големите столични региони. На първия кадър се вижда автомобил марка MINI, който е „ завладял “ по едно и също време част от тротоар и зелена повърхност пред жилищен блок. Втората фотография демонстрира Toyota, блокирала пешеходна алея, като наподобява, че някой към този момент е „ санкционирал “ водача, вдигайки чистачките на колата в символ на митинг.
„ Хора, не може да живеем в подобен кенеф! Трябва зелена зона или някакво друго решение за кв. „ Младост “, написа Желязков в своя пост.
Зоната - избавление или „ пари от въздуха “?
Предложението за въвеждане на платено паркиране в квартала обаче незабавно раздели жителите на два лагера. Според доста от коментиращите, Зоната не е решение, а просто нов налог, който няма да сътвори изчезналите места.
„ Зоната няма да реши съществуващия към този момент проблем с местата за паркиране, а единствено ще го утежни. А пък едни хора просто ще създадат пари от въздуха за нерешаването на проблем, който те са основали “, счита Георги Стоянов.
Подобно е мнението и на Йово Колев, който заприказва за неизпълнени обещания на общината:
„ Обещаха ни етажни паркинги из квартала, единствено дето раздадоха терените за супермаркети. Зоната няма да промени нищо, като се изключи че ще имаш още една такса, до момента в който няма решение за презастрояването и подземни паркинги “.
Призив за работещи институции
Част от жителите са на мнение, че казусът не е в неналичието на „ Зелена зона “, а в отсъствието на действителен надзор върху нарушителите сега. Ем Иванова акцентира, че редът може да се наложи и със сегашните закони, в случай че има кой да ги ползва.
„ Не ни би трябвало зона, а съответни институции, които да си правят работата, за която им се заплаща. При нарушавания би трябвало да се сезират КАТ и Общинската компания, виновна за контрола “, разяснява тя.
Докато институциите и жителите спорят за най-хубавия модел, пешеходците в „ Младост “ не престават да лавират сред брони и тиня, а вдигнатите чистачки остават единственият бърз, въпреки и всекидневен „ надзорен орган “.
Тротоари или паркинги?
Снимките на Желязков илюстрират всекидневието в един от най-големите столични региони. На първия кадър се вижда автомобил марка MINI, който е „ завладял “ по едно и също време част от тротоар и зелена повърхност пред жилищен блок. Втората фотография демонстрира Toyota, блокирала пешеходна алея, като наподобява, че някой към този момент е „ санкционирал “ водача, вдигайки чистачките на колата в символ на митинг.
„ Хора, не може да живеем в подобен кенеф! Трябва зелена зона или някакво друго решение за кв. „ Младост “, написа Желязков в своя пост.
Зоната - избавление или „ пари от въздуха “?
Предложението за въвеждане на платено паркиране в квартала обаче незабавно раздели жителите на два лагера. Според доста от коментиращите, Зоната не е решение, а просто нов налог, който няма да сътвори изчезналите места.
„ Зоната няма да реши съществуващия към този момент проблем с местата за паркиране, а единствено ще го утежни. А пък едни хора просто ще създадат пари от въздуха за нерешаването на проблем, който те са основали “, счита Георги Стоянов.
Подобно е мнението и на Йово Колев, който заприказва за неизпълнени обещания на общината:
„ Обещаха ни етажни паркинги из квартала, единствено дето раздадоха терените за супермаркети. Зоната няма да промени нищо, като се изключи че ще имаш още една такса, до момента в който няма решение за презастрояването и подземни паркинги “.
Призив за работещи институции
Част от жителите са на мнение, че казусът не е в неналичието на „ Зелена зона “, а в отсъствието на действителен надзор върху нарушителите сега. Ем Иванова акцентира, че редът може да се наложи и със сегашните закони, в случай че има кой да ги ползва.
„ Не ни би трябвало зона, а съответни институции, които да си правят работата, за която им се заплаща. При нарушавания би трябвало да се сезират КАТ и Общинската компания, виновна за контрола “, разяснява тя.
Докато институциите и жителите спорят за най-хубавия модел, пешеходците в „ Младост “ не престават да лавират сред брони и тиня, а вдигнатите чистачки остават единственият бърз, въпреки и всекидневен „ надзорен орган “.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ