Жега във влаковете: Държавата с мерки срещу неработещите климатици на машините
Проблемът с климатиците в БДЖ се оказва сериозен - той се демонстрира при немските вагони, някогашна благосъстоятелност на Дойче бан. Проблемът е, че инженерите на БДЖ не знаят по какъв начин да го решат.
Така пътуването с държавните железници може да се окаже предизвикателство в летните жеги. Особено в случай че не работи климатикът или в случай че подобен няма.
Вчера в медийното пространство се появи информация, че климатикът във влака сред София и Бургас се е развалил, прозорците не се отваряли и температурата стигнала 40 градуса. Това обаче не стопира правилните почитатели на железницата.
„ Цената е доста ниска, за три лв. да пътуваш 100 километра, аз до Централни хали да отида и да се върна давам 3.20 лева БДЖ си е БДЖ ”,казва Вълко, който постоянно употребява услугите на държавната железница.
И въпреки всичко се оказва, че казусът с климатиците е по-сериозен - вагонът излиза от гарата в изправно положение, само че някъде по трасето климатикът стопира.
Министърът на превоза и известията показва,че няма цялостна изясненост за какво се демонстрира тези проблемиът.
„ Инженерите в БДЖ не са в положение да посочат техническата причина, заради която не може да се рестартира климатика по време на движение’,каза Караджов.
Транспортното ведомство взема краткотрайни ограничения за лятото. Ще се вземат вагони от линии: Ветово - Сеново, Хисаря - Долна Махала и Левски - Троян. Те ще служат за аварийни при композициите с немски вагони и при щета на климатика пасажерите ще се местят в авариен вагон.
„ Хора от управлението на БДЖ ще пътуват във всеки един от тези влакове. С тях ще бъде и механик, който може да оправя, вероятно, климатици. Където и както възникне проблем се стартират опити да бъде поправен в придвижване ”,заяви министърът.
Той упорства за бързо решение на казуса. В противоположен случай ще изиска оставките на управлението на БДЖ Пътнически транспорти.
„ Цялото им управление е получило жълт картон и при положение, че не се усъвършенства обстановката, мисля, че ще имаме първите уволнени ”,заяви Караджов
Линиите с краткотрайно отнети вагони ще бъдат обезщетени с рейсове с климатик. А защото немските вагони не са купени непосредствено от Дойче бан, а от компания медиатор, занапред ще се постанова връзка с немските железници за взаимно премахване на казуса, заяви NOVA.
Така пътуването с държавните железници може да се окаже предизвикателство в летните жеги. Особено в случай че не работи климатикът или в случай че подобен няма.
Вчера в медийното пространство се появи информация, че климатикът във влака сред София и Бургас се е развалил, прозорците не се отваряли и температурата стигнала 40 градуса. Това обаче не стопира правилните почитатели на железницата.
„ Цената е доста ниска, за три лв. да пътуваш 100 километра, аз до Централни хали да отида и да се върна давам 3.20 лева БДЖ си е БДЖ ”,казва Вълко, който постоянно употребява услугите на държавната железница.
И въпреки всичко се оказва, че казусът с климатиците е по-сериозен - вагонът излиза от гарата в изправно положение, само че някъде по трасето климатикът стопира.
Министърът на превоза и известията показва,че няма цялостна изясненост за какво се демонстрира тези проблемиът.
„ Инженерите в БДЖ не са в положение да посочат техническата причина, заради която не може да се рестартира климатика по време на движение’,каза Караджов.
Транспортното ведомство взема краткотрайни ограничения за лятото. Ще се вземат вагони от линии: Ветово - Сеново, Хисаря - Долна Махала и Левски - Троян. Те ще служат за аварийни при композициите с немски вагони и при щета на климатика пасажерите ще се местят в авариен вагон.
„ Хора от управлението на БДЖ ще пътуват във всеки един от тези влакове. С тях ще бъде и механик, който може да оправя, вероятно, климатици. Където и както възникне проблем се стартират опити да бъде поправен в придвижване ”,заяви министърът.
Той упорства за бързо решение на казуса. В противоположен случай ще изиска оставките на управлението на БДЖ Пътнически транспорти.
„ Цялото им управление е получило жълт картон и при положение, че не се усъвършенства обстановката, мисля, че ще имаме първите уволнени ”,заяви Караджов
Линиите с краткотрайно отнети вагони ще бъдат обезщетени с рейсове с климатик. А защото немските вагони не са купени непосредствено от Дойче бан, а от компания медиатор, занапред ще се постанова връзка с немските железници за взаимно премахване на казуса, заяви NOVA.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ