Цяло лято ад на АМ „Тракия“, ще ремонтират мост
Проблемът е сериозен, призна районният министър Иван Шишков
Пътуването по автомагистрала " Тракия " това лято в посока морето ще бъде същински призрачен сън. Причината е проваляне на мост при 20-ия километър на аутобана преди Вакарел.
Проблемът е открит преди към два месеца и поради ограничения на сигурност от края на февруари придвижването в посока Бургас се реализира единствено в изпреварващата лента. Така в пиковите часове се образуват километрични колони от коли.
По тази причина в дните с натоварен трафик - в края на работната седмица и през почивни дни организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) ограничи прекосяването на тирове и камиони. Те се отбиват при 5-и км на автомагистрала " Тракия " в посока Бургас по остарелия път и се качват на автомагистралата при пътен възел " Вакарел " – при 23-ти км.
Въпреки това трафикът остава претрупан и то при изискване, че към момента не е почнал интензивният летен сезон, когато се чака хиляди коли да тръгнат към морето, разясниха водачи пред Mediapool, които пътуват по направлението.
За казуса призна и служебният министър на районното развиване арх. Иван Шишков при визитата си в Пловдив в четвъртък. Той го дефинира като " сериозен " и оптимистично разгласи, че " ремонтът ще трае няколко месеца ".
Това обаче не е несъмнено, тъй като едвам преди дни е оповестена социална поръчка за избор на реализатор на ремонтните действия, излиза наяве от известие на АПИ.
Обществена поръчка за 300 000 лева
Пътната организация разгласява публичната поръчка на 18 април, а предложения могат да се подават до 2 май. Поръчката е за избор на реализатор за планиране, практикуване на авторски контрол и строителство (инженеринг) на селскостопанския подлез при км 20+500 на автомагистрала " Тракия " в посока Бургас.
Мостово оборудване, което би трябвало да се ремонтира е с дължина 28.5 метра и е в употреба от 1978 година В сектор от платното за Бургас пътната плоча е с нарушена хидроизолация, а по настилката и при двете фуги се следят пукнатини.
Целта на публичната поръчка е правене на механически план за нужните строително-монтажни действия. За тази цел са планувани 60 дни с два междинни стадия.
Чак откакто бъде утвърден планът ще се премине към строително-ремонтните действия. За тях са планувани 120 дни.
Ремонт за няколко месеца по документи, само че на процедура...
Това значи, че при оптимално развиване на процедурата и при изискване, че няма обжалване, ремонтът на мостовото оборудване ще завърши чак в края на годината, а до тогава пътуващите по направлението ще попадат в следващата запушалка.
Пътуването по автомагистрала " Тракия " това лято в посока морето ще бъде същински призрачен сън. Причината е проваляне на мост при 20-ия километър на аутобана преди Вакарел.
Проблемът е открит преди към два месеца и поради ограничения на сигурност от края на февруари придвижването в посока Бургас се реализира единствено в изпреварващата лента. Така в пиковите часове се образуват километрични колони от коли.
По тази причина в дните с натоварен трафик - в края на работната седмица и през почивни дни организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) ограничи прекосяването на тирове и камиони. Те се отбиват при 5-и км на автомагистрала " Тракия " в посока Бургас по остарелия път и се качват на автомагистралата при пътен възел " Вакарел " – при 23-ти км.
Въпреки това трафикът остава претрупан и то при изискване, че към момента не е почнал интензивният летен сезон, когато се чака хиляди коли да тръгнат към морето, разясниха водачи пред Mediapool, които пътуват по направлението.
За казуса призна и служебният министър на районното развиване арх. Иван Шишков при визитата си в Пловдив в четвъртък. Той го дефинира като " сериозен " и оптимистично разгласи, че " ремонтът ще трае няколко месеца ".
Това обаче не е несъмнено, тъй като едвам преди дни е оповестена социална поръчка за избор на реализатор на ремонтните действия, излиза наяве от известие на АПИ.
Обществена поръчка за 300 000 лева
Пътната организация разгласява публичната поръчка на 18 април, а предложения могат да се подават до 2 май. Поръчката е за избор на реализатор за планиране, практикуване на авторски контрол и строителство (инженеринг) на селскостопанския подлез при км 20+500 на автомагистрала " Тракия " в посока Бургас.
Мостово оборудване, което би трябвало да се ремонтира е с дължина 28.5 метра и е в употреба от 1978 година В сектор от платното за Бургас пътната плоча е с нарушена хидроизолация, а по настилката и при двете фуги се следят пукнатини.
Целта на публичната поръчка е правене на механически план за нужните строително-монтажни действия. За тази цел са планувани 60 дни с два междинни стадия.
Чак откакто бъде утвърден планът ще се премине към строително-ремонтните действия. За тях са планувани 120 дни.
Ремонт за няколко месеца по документи, само че на процедура...
Това значи, че при оптимално развиване на процедурата и при изискване, че няма обжалване, ремонтът на мостовото оборудване ще завърши чак в края на годината, а до тогава пътуващите по направлението ще попадат в следващата запушалка.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ