Копаят най-дългия тунел в България, вижте къде
Пробиването на тръбата на тунел "Железница ", част от ЛОТ 3.1. на Автомагистрала "Струма ", стартира край Симитли, заяви БГНЕС.
Скатът на двете тръби е бетониран откъм Симитли. В момента на дясната се набиват тръби за така наречен "чадър ", а на лявата единствено е маркиран сводът на тунела. Откъм Благоевград към момента се работи по оформяне на площадката.
Тунелът е с дължина 2.2 км. Двете тръби на тунела ще се пробиват с тунелни багери, които са в базата на компанията реализатор в подстъпите към тунела. Те ще стартират същинската работа по пробиването на тунела на 10 октомври.
Съоръжението ще е с дължина към 2 км и ще бъде най-дългият пътен тунел изграждан до момента у нас. Стойността на контракта е малко над 185 млн лева без Данък добавена стойност. Проектът ще се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет, посредством Оперативна програма „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ 2014-2020 година
Срокът за осъществяване на проектирането и осъществяването на строително-монтажните работи на тунел „ Железница “ (от км 366+720 до км 369+000) e 1060 календарни дни. Съоръжението ще бъде с две обособени тръби за придвижване в посока. Дължината на всяка тръба ще е към 2 км.
Тунелът ще бъде с всички нужни системи за енергоефективно осветяване, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, умна система за ръководство на трафика и т. н. Ще бъде построен и обслужващ тунелен път при южния портал на тунела откъм гр. Симитли, площадка за хеликоптер, два моста над Суха река, подпорна стена и др.
Скатът на двете тръби е бетониран откъм Симитли. В момента на дясната се набиват тръби за така наречен "чадър ", а на лявата единствено е маркиран сводът на тунела. Откъм Благоевград към момента се работи по оформяне на площадката.
Тунелът е с дължина 2.2 км. Двете тръби на тунела ще се пробиват с тунелни багери, които са в базата на компанията реализатор в подстъпите към тунела. Те ще стартират същинската работа по пробиването на тунела на 10 октомври.
Съоръжението ще е с дължина към 2 км и ще бъде най-дългият пътен тунел изграждан до момента у нас. Стойността на контракта е малко над 185 млн лева без Данък добавена стойност. Проектът ще се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет, посредством Оперативна програма „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ 2014-2020 година
Срокът за осъществяване на проектирането и осъществяването на строително-монтажните работи на тунел „ Железница “ (от км 366+720 до км 369+000) e 1060 календарни дни. Съоръжението ще бъде с две обособени тръби за придвижване в посока. Дължината на всяка тръба ще е към 2 км.
Тунелът ще бъде с всички нужни системи за енергоефективно осветяване, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, умна система за ръководство на трафика и т. н. Ще бъде построен и обслужващ тунелен път при южния портал на тунела откъм гр. Симитли, площадка за хеликоптер, два моста над Суха река, подпорна стена и др.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ