Пристанище Варна ще бъде дадено на концесия
Пристанище Варна ще бъде обещано на концесия и това ще е опция за вложения от стотици милиони, заяви вицепремиерът Гроздан Караджов пред парламентарната Комисия по превоза, съобщи БНР.
" Най-доброто, което може да се случи за Пристанище Варна е това, което към този момент се случва на Пристанище Бургас. Констанца претърпя подем, Варна изостана. Неслучайно " Пътят на коприната " ни заобиколи и мина през Констанца, не мина през Варна, макар че имаме директна ЖП линия до Дунав, който пък ни е най-бързата и евтина артерия към Западна и Северна Европа.
За Пристанище Варна обаче няма от кое място да се вземат пари, да бъдат вложени милиарди - единственият от източник е да дойдат от частни капитали, самите те да са свързани и с товародатели, и с оператори, които могат да докарат нови товари в Пристанище Варна ".
От " Възраждане " желаеха Министерството на превоза да даде информация за приходите и разноските на пристанище Варна за последните пет години. Депутатът Никола Димитров разяснява:
" На мен ми прозвуча малко като от 90-те години - огромните приватизации, когато се споделяше - дайте, ще го приватизираме, тъй като то ще донесе доста доходи. Така приватизирахме и Български морски флот, по този начин приватизирахме и корабостроителницата, която сега не строи никакви кораби.
И да - страната е доста длъжна на Варна, защото пристанището не се употребява вярно. Заради държавно дружество " Пристанищна инфраструктура ". Най-дълбоките корабни места се трансфораха в кръчми. Там също се хвърляха едни пари за канал по-навътре, само че просто неприятното ръководство на пристанището не води и надлежно до облаги ".
