Пристанище Варна може да стане транзитно
Пристанище Варна може да се трансформира в директно. Каквото и да е развиването му обаче, то безусловно ще се преглежда в подтекста на развиването на цялата община, както и на цялата област към морската столица. Свързаността и довеждащата инфраструктура са основен фактор за района. Това съобщи министърът на превоза и известията Николай Събев по време на провелата се през днешния ден полемика, отдадена на развиването на врата.
Развитието на Пристанище Варна ще бъде причина за непоклатимост на варненския район. Процесът на симбиоза би бил изискване за взаимна икономическа полза на всички участници в този развой, а точно пристанище, район, страна ", съобщи Събев.
По време на полемиката бяха обрисувани съществени тематики за делене на лекия и тежкия трафик, разнообразни зони за директни и митнически интервенции в морето, отделяне на терени за яхтен бизнес, инфраструктурата сред Русе и Варна. Обсъдена бе свързаността на транспортните коридори и опциите за източници на финансиране отвън националния бюджет.
В умозаключение транспортният министър заключи, че превръщането на пристанището в морската столица в директно би било добър вид за развиването на района. Място, от което да се одобряват и транзитират товарите в направление Дунав, Западни Балкани и Централна Европа.
Насочваме взор към качествена, довеждаща инфраструктура, интермодални терминали с приоритет устойчивите типове превоз – железопътен, морски и по вътрешните водни пътища “, добави министърът.
Вторият стадий на огромното разискване за развиването на пристанище Варна ще бъде с специалисти и ще се организира при започване на март. Важните решения ще бъдат взети дружно с всички заинтригувани страни – изпълнителна и законодателна власт и гражданското общество, оповестяват от отрасловото ведомство.
Днешната среща бе проведена по самодейност на Министерството на превоза и известията. На нея участваха над 100 представители на логистичния и морски бизнеси и пристанищни оператори, които се събраха във Варна, с цел да дискутират бъдещето на врата.
Развитието на Пристанище Варна ще бъде причина за непоклатимост на варненския район. Процесът на симбиоза би бил изискване за взаимна икономическа полза на всички участници в този развой, а точно пристанище, район, страна ", съобщи Събев.
По време на полемиката бяха обрисувани съществени тематики за делене на лекия и тежкия трафик, разнообразни зони за директни и митнически интервенции в морето, отделяне на терени за яхтен бизнес, инфраструктурата сред Русе и Варна. Обсъдена бе свързаността на транспортните коридори и опциите за източници на финансиране отвън националния бюджет.
В умозаключение транспортният министър заключи, че превръщането на пристанището в морската столица в директно би било добър вид за развиването на района. Място, от което да се одобряват и транзитират товарите в направление Дунав, Западни Балкани и Централна Европа.
Насочваме взор към качествена, довеждаща инфраструктура, интермодални терминали с приоритет устойчивите типове превоз – железопътен, морски и по вътрешните водни пътища “, добави министърът.
Вторият стадий на огромното разискване за развиването на пристанище Варна ще бъде с специалисти и ще се организира при започване на март. Важните решения ще бъдат взети дружно с всички заинтригувани страни – изпълнителна и законодателна власт и гражданското общество, оповестяват от отрасловото ведомство.
Днешната среща бе проведена по самодейност на Министерството на превоза и известията. На нея участваха над 100 представители на логистичния и морски бизнеси и пристанищни оператори, които се събраха във Варна, с цел да дискутират бъдещето на врата.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ