Европейските пристанища се превръщат в зелени енергийни центрове
Пристанищата в цяла Европа се надпреварват да предефинират ролята си от просто входни точки за импорт на изкопаеми горива до преобразяване в индустриални клъстери за чиста сила. В Ротердам, най-голямото морско пристанище в района, управляващите и огромните енергийни компании си сътрудничат по огромна самодейност.
Проектът им включва мрежа, която интегрира чиста сила, генерирана от офшорни вятърни паркове, уреди за произвеждане на водород и тръбопроводи за систематизиране на горивото до производители на място.
Пристанището на Ротердам възнамерява да достави минимум 4.6 милиона тона водород за Северозападна Европа до края на това десетилетие, допринасяйки доста за общата цел на Европейски Съюз. По план, съфинансиран от холандското държавно управление и компании като Shell, BP и Air Liquide, електролизните съоръжения ще бъдат захранвани от офшорни вятърни паркове, като в последна сметка ще доближат потенциал от 2-2.5 гигавата до 2030 година
Пристанището също по този начин влага в мрежа от тръбопроводи, оценени на стойност 1.5 милиарда евро, свързващи водородни съоръжения с рафинерии. Целта е тази мрежа да се разшири до 2027 година, с цел да се транспортира зелен водород през Белгия и Германия през делтата на река Рейн.
Европейският съюз поддържа зелената промяна на пристанищата със забележителна финансова помощ. Над 16 милиарда евро към този момент са отпуснати за планове, свързани с водорода, като спомагателни 5 милиарда евро ще бъдат отпуснати на основни трансгранични начинания през ноември.
Други европейски пристанища, в това число пристанището на Антверпен-Брюж, също изследват планове за водород с вложители, признавайки капацитета за потенциал за предпазване, тръбопроводи и индустриални уреди при прехода им към възобновими молекули и електрони.
Очаква се тези пристанища да играят централна роля в тактиката на Европейски Съюз RePowerEU, която има за цел да създава 10 милиона тона възобновим водород и да внася още 10 милиона тона до 2030 година До 2050 година до 42% от общото търсене на водород в Европейски Съюз може да бъде съсредоточени в пристанищни зони, движени най-вече от промишлености и интернационално мореплаване.
В допълнение към трансформациите на пристанищата, самата корабна промишленост минава към по-чисти горива. Големи компании като AP Moller-Maersk поръчват кораби, задвижвани с по този начин наречения „ въглеродно безпристрастен метанол “, с цел да понижат излъчванията.
Решението на Европейски Съюз за това кои трансгранични планове дават отговор на изискванията за финансиране на зелена инфраструктура тази есен се чака да даде спомагателна финансова поддръжка за инфраструктура за чиста сила в цяла Европа. Deloitte пресмята, че замяната на изкопаемите горива с възобновим водород в пристанищата и крайбрежните зони може да понижи 655 милиона тона излъчвания на въглероден диоксид, което се равнява на 16% от всички излъчвания в Европейски Съюз през 2019 г.
Проектът им включва мрежа, която интегрира чиста сила, генерирана от офшорни вятърни паркове, уреди за произвеждане на водород и тръбопроводи за систематизиране на горивото до производители на място.
Пристанището на Ротердам възнамерява да достави минимум 4.6 милиона тона водород за Северозападна Европа до края на това десетилетие, допринасяйки доста за общата цел на Европейски Съюз. По план, съфинансиран от холандското държавно управление и компании като Shell, BP и Air Liquide, електролизните съоръжения ще бъдат захранвани от офшорни вятърни паркове, като в последна сметка ще доближат потенциал от 2-2.5 гигавата до 2030 година
Пристанището също по този начин влага в мрежа от тръбопроводи, оценени на стойност 1.5 милиарда евро, свързващи водородни съоръжения с рафинерии. Целта е тази мрежа да се разшири до 2027 година, с цел да се транспортира зелен водород през Белгия и Германия през делтата на река Рейн.
Европейският съюз поддържа зелената промяна на пристанищата със забележителна финансова помощ. Над 16 милиарда евро към този момент са отпуснати за планове, свързани с водорода, като спомагателни 5 милиарда евро ще бъдат отпуснати на основни трансгранични начинания през ноември.
Други европейски пристанища, в това число пристанището на Антверпен-Брюж, също изследват планове за водород с вложители, признавайки капацитета за потенциал за предпазване, тръбопроводи и индустриални уреди при прехода им към възобновими молекули и електрони.
Очаква се тези пристанища да играят централна роля в тактиката на Европейски Съюз RePowerEU, която има за цел да създава 10 милиона тона възобновим водород и да внася още 10 милиона тона до 2030 година До 2050 година до 42% от общото търсене на водород в Европейски Съюз може да бъде съсредоточени в пристанищни зони, движени най-вече от промишлености и интернационално мореплаване.
В допълнение към трансформациите на пристанищата, самата корабна промишленост минава към по-чисти горива. Големи компании като AP Moller-Maersk поръчват кораби, задвижвани с по този начин наречения „ въглеродно безпристрастен метанол “, с цел да понижат излъчванията.
Решението на Европейски Съюз за това кои трансгранични планове дават отговор на изискванията за финансиране на зелена инфраструктура тази есен се чака да даде спомагателна финансова поддръжка за инфраструктура за чиста сила в цяла Европа. Deloitte пресмята, че замяната на изкопаемите горива с възобновим водород в пристанищата и крайбрежните зони може да понижи 655 милиона тона излъчвания на въглероден диоксид, което се равнява на 16% от всички излъчвания в Европейски Съюз през 2019 г.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ