Вицепремиерът Томислав Дончев: Страховете за еврозоната ще изчезнат напълно към март 2026 г.
Присъединяването на България към еврозоната крие опасности, само че те са разнообразни от обществения разказ. Напълно съм уверен, че към март 2026 година огромна част от страховете ще отминат напълно. Това сподели вицепремиерът и ръководител на Съвета за стопански разбори Томислав Дончев, който взе участие в професионална полемика на тематика " България в еврозоната: Цени, вложения и фискална политика ". Разговорът беше проведен в границите на Третата годишна конференция на Служба "Информация и архив" (на МВР) в постройката на Ректората на Софийския университет " Св. Климент Охридски ".
Говорейки за опасности, Дончев посочи допустима " осцилация " на цените през първите два месеца след влизането на България в еврозоната, което съгласно него би било несъществено при работещ пазар. Той посочи още и заплахата от бързо задлъжняване, поради достъпа до по-лесно финансиране и след поредност от " слаби и разсипнически държавни управления ".
" Всичко останало са изгоди ", сподели вицепремиерът и изброи някои от тях, като по-лесния достъп на страната до финансиране и на икономическите оператори до заем, повишение равнището на доверие на вложителите към страната , което съгласно него ще подтиква и ще е в интерес на процесите на конвергенция и кохезия на България.
" Присъединяването на България в еврозоната ще бъде следващият урок във връзка с груповата суматоха и страхове. Напълно съм уверен, че към март 2026 година огромна част от страховете ще отминат и в случай че имаме дълг да водим професионална полемика, то имаме и обвързване да обясняваме на хората и да успеем да преодолеем тези страхове ", съобщи Томислав Дончев.
В хода на полемиката той се спря и на тематиката за публичните поръчки в България, определяйки я като доста сериозна. " Безспорно имаме дефицити от позиция на съблюдаване на всички правила ", съобщи той. По думите му проблем е, че голяма част от поръчките са основани на " най-ниска цена ", което съгласно него е неверно и уронва публичния интерес. Дончев добави, че възложителите нямат храброст да вършат по-сложни публични поръчки.
Ползи за стопанското развиване на страната , съгласно него, ще донесат и дейностите по довеждане докрай на транспортния Коридор 4, свързващ Видин - София - Гърция, Коридор 9 (Велико Търново - Русе - с тунел под Шипка в посока Стара Загора или Пловдив) и повишение на професионалното обучение.
Източник: Българска телеграфна агенция
Говорейки за опасности, Дончев посочи допустима " осцилация " на цените през първите два месеца след влизането на България в еврозоната, което съгласно него би било несъществено при работещ пазар. Той посочи още и заплахата от бързо задлъжняване, поради достъпа до по-лесно финансиране и след поредност от " слаби и разсипнически държавни управления ".
" Всичко останало са изгоди ", сподели вицепремиерът и изброи някои от тях, като по-лесния достъп на страната до финансиране и на икономическите оператори до заем, повишение равнището на доверие на вложителите към страната , което съгласно него ще подтиква и ще е в интерес на процесите на конвергенция и кохезия на България.
" Присъединяването на България в еврозоната ще бъде следващият урок във връзка с груповата суматоха и страхове. Напълно съм уверен, че към март 2026 година огромна част от страховете ще отминат и в случай че имаме дълг да водим професионална полемика, то имаме и обвързване да обясняваме на хората и да успеем да преодолеем тези страхове ", съобщи Томислав Дончев.
В хода на полемиката той се спря и на тематиката за публичните поръчки в България, определяйки я като доста сериозна. " Безспорно имаме дефицити от позиция на съблюдаване на всички правила ", съобщи той. По думите му проблем е, че голяма част от поръчките са основани на " най-ниска цена ", което съгласно него е неверно и уронва публичния интерес. Дончев добави, че възложителите нямат храброст да вършат по-сложни публични поръчки.
Ползи за стопанското развиване на страната , съгласно него, ще донесат и дейностите по довеждане докрай на транспортния Коридор 4, свързващ Видин - София - Гърция, Коридор 9 (Велико Търново - Русе - с тунел под Шипка в посока Стара Загора или Пловдив) и повишение на професионалното обучение.
Източник: Българска телеграфна агенция
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ