Hyundai TIGER може да ходи и да се движи като кола едновременно
Прилича на луноход, има четири колела, само че действително може да върви, няма потребност от водач и преодолява нечувани терени, това е концептът Hyundai TIGER, който е тук, с цел да ни покаже по какъв начин корейската компания вижда бъдещето на подвижността. Не излиза наяве обаче дали става въпрос за тази планета.
Амбициите на Hyundai да се трансформират в освен това от " елементарен " производител на коли, кораби и потребителска електроника, не е нещо ново. Наскоро Hyundai закупи контролния пакет акции на Boston Dynamics (известни със своя прогрес в региона на роботиката) за 1.1 милиарда Долара. Малко по-късно корейците оповестиха, че инвестицията е направена с съответна цел - реализиране на съществено развиване в региона на самостоятелните технологии при колите, както и проектирането на " умни " фабрики.
Новият TIGER е създаден от дизайнерското студио New Horizons Studio, което е част от Hyundai Motor Groupа, е главната функционалност на роувъра е да транспортира товари през недосегаем терен в най-отдалечените точки на света. Колкото до името, то съставлява абревиатура от Transforming Intelligent Ground Excursion Robot.
Напредничавият роувър на Hyundai е построен върху олекотена модуларна платформа и разполага със комплицирана система за разгръщане на " краката ", в която са вградени самостоятелни мотори за всяко колело. Във всеки един миг машината може да поеме, в която и да е посока на 360 градуса, а огромен набор от датчици и камери ѝ оказва помощ да се ориентира в пространството до местоположения, които са безусловно недостъпни за стандартните транспортни средства.
Освен това, TIGER може да се свързва с дронове във въздуха, като същите могат да го доставят или приберат от която е да е точка на земното кълбо, както и да заредят батерията му. Или най-малко концепцията е такава. Самата каросерия има огромно товарно пространство, в което могат да бъдат транспортирани разнообразни товари, да вземем за пример филантропична и друга помощ в потърпевши от естествени бедствия региони.
От компанията прецизират, че най-голяма успеваемост TIGER реализира в " авто " режим, когато краката му са прибрани, а за задвижването се грижат електромоторите в колелата. Явно пълзенето като паяк изисква повече електрическа енергия.
Разбира се, по всичко проличава, че в даден миг от бъдещето, роувъри като този биха могли да бъдат употребени и при военни интервенции, където доходността за компанията производител би била най-голяма. Засега, TIGER остава просто концепция и концептуален модел. Но имайки поради на какво са способни Boston Dynamics, вероятността след няколко години да забележим работещ първообраз, е огромна.
Амбициите на Hyundai да се трансформират в освен това от " елементарен " производител на коли, кораби и потребителска електроника, не е нещо ново. Наскоро Hyundai закупи контролния пакет акции на Boston Dynamics (известни със своя прогрес в региона на роботиката) за 1.1 милиарда Долара. Малко по-късно корейците оповестиха, че инвестицията е направена с съответна цел - реализиране на съществено развиване в региона на самостоятелните технологии при колите, както и проектирането на " умни " фабрики.
Новият TIGER е създаден от дизайнерското студио New Horizons Studio, което е част от Hyundai Motor Groupа, е главната функционалност на роувъра е да транспортира товари през недосегаем терен в най-отдалечените точки на света. Колкото до името, то съставлява абревиатура от Transforming Intelligent Ground Excursion Robot.
Напредничавият роувър на Hyundai е построен върху олекотена модуларна платформа и разполага със комплицирана система за разгръщане на " краката ", в която са вградени самостоятелни мотори за всяко колело. Във всеки един миг машината може да поеме, в която и да е посока на 360 градуса, а огромен набор от датчици и камери ѝ оказва помощ да се ориентира в пространството до местоположения, които са безусловно недостъпни за стандартните транспортни средства.
Освен това, TIGER може да се свързва с дронове във въздуха, като същите могат да го доставят или приберат от която е да е точка на земното кълбо, както и да заредят батерията му. Или най-малко концепцията е такава. Самата каросерия има огромно товарно пространство, в което могат да бъдат транспортирани разнообразни товари, да вземем за пример филантропична и друга помощ в потърпевши от естествени бедствия региони.
От компанията прецизират, че най-голяма успеваемост TIGER реализира в " авто " режим, когато краката му са прибрани, а за задвижването се грижат електромоторите в колелата. Явно пълзенето като паяк изисква повече електрическа енергия.
Разбира се, по всичко проличава, че в даден миг от бъдещето, роувъри като този биха могли да бъдат употребени и при военни интервенции, където доходността за компанията производител би била най-голяма. Засега, TIGER остава просто концепция и концептуален модел. Но имайки поради на какво са способни Boston Dynamics, вероятността след няколко години да забележим работещ първообраз, е огромна.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ