Приходите от толсистемата надхвърлиха 1 милиард лева през 2025 г.
Приходите от толсистемата в България надвишиха 1 милиард лв. през 2025 година. Това е рекордна събираемост на пътни такси. Данните бяха показани от министъра на районното развиване и благоустройството Иван Иванов. Отчетът е взаимен сред Министерство на регионалното развитие, Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) и Националното тол ръководство (НТУ).
Министър Иванов акцентира, че държавното управление извършва поетите задължения. Основен приоритет е възстановяване на събираемостта на пътните такси. Този бранш дълго време не е употребявал цялостния си капацитет. Националните медии потвърдиха тези данни, отразявайки изявленията на министъра и управленията на АПИ и Научно-техническо управление.
В резултат на взетите ограничения, организационни, политически и софтуерни дейности и осъществените от Народното събрание законодателни промени е реализирана събираемостта, заложена още при основаването на системата, означи министърът.
Председателят на УС на АПИ, инж. Йордан Вълчев, разгласи рекордни лични доходи за Агенцията – над 100 милиона лв.. Директорът на Научно-техническо управление, проф. Олег Асенов, изясни основната роля на усъвършенстваната експлоатационна подготвеност на контролните уреди. Отчетено е и нарастване с към 30% в събираемостта от обезщетителни механизми, предстоящи да доближат 40 млн. лв.. Мобилните инспекции по пътищата са нарастнали до 265 хиляди за годината.
Не беше мъчно да съберем 1 милиард лв.. Направихме проект по какъв начин да го създадем. Подобрихме доста експлоатационната подготвеност на системата, изключително в нейната част от контролни функционалности. Когато поехме ръководството, имаше 140 работещи рамки, което беше по-малко от 50%. В момента сме достигнали над 90% експлоатационна успеваемост на контролния механизъм, изясни шефът на Националното тол ръководство проф. Олег Асенов.
От Научно-техническо управление регистрираха активиране на всички функционалности на системата. Това включва надзор на междинната скорост и претегляне в придвижване. Засилен е и контролът върху претоварването на тежкотоварните коли. Можете да прочетете повече за автоматизирания надзор на претрупани камиони в обвързвана публикация. Пълната интеграция на толсистемата със системите на Национална агенция за приходите, Агенция „ Митници “ и Министерство на вътрешните работи напредва. Това разрешава сложен надзор върху придвижването на артикули, скоростта и съществуването на наложителни застраховки и механически прегледи.
Министър Иванов заяви за построяването на 12 взаимни пункта за инспекции. Те ще бъдат ситуирани по шенгенските граници до месец март. Тези пунктове ще се намират отвън граничните контролно-пропускателни пунктове. В тях ще вземат участие Министерство на вътрешните работи, приходните организации и Националното тол ръководство. Тази мярка може да ускори контрола върху интернационалния трафик.
Отчетените числа са показани като доказателство за триумфа на подхванатите ограничения. Тези ограничения са организационни, софтуерни и законодателни. Целта е събраните средства да се насочат към създаване и рехабилитация на републиканската пътна инфраструктура.
