Суецкият канал повиши приходите си, но още не наваксва спада от 2024-а - има и отстъпки за контейнеровозите
Приходите от Суецкия канал са скочили с 18,5 % през първата половина на финансовата 2025 година, завършила в края на декември(т.е. интервала юли-декември 2025 г.), в съпоставяне със същия интервал на миналата година, разгласи ръководителят на ръководството на морския път Осама Рабие, представен от онлайн изданието " Иджипт тудей ". Броят на миналите кораби се е нараснал с 5,8 %, а чистият им тонаж -със 16 %.
Резултатите са знак за последователното възобновяване на трафика през Суецкия канал , означи Рабие по време на среща с компании за морски транспорти и водещи представители от египетския отрасъл. Той означи, че изгледите за по-нататъшен напредък остават позитивни - изключително откакто няколко компании се завърнаха към маршрута на фона на спад на напрежението в района на Червено море.
След двугодишно спиране: Водеща в света компания при контейнерните транспорти възобновява маршрута през Червено море
Корабни компании обмислят завръщане към сериозно значимия търговски маршрут по вода
Управлението на Суецкия канал предлага 15 % отстъпка за контейнеровози с чист тонаж над 130 000 тона , като сега се преглеждат и спомагателни тласъци въз основа на оферти от клиенти, добави той.
Осама Рабие напомни основната на роля на подписаното в Шарм ел Шейх съглашение за помирение в линията Газа, касаещо прекъсването на офанзивите от страна на йеменските бунтовници хуси против търговски кораби в Червено море. Подкрепяните от Иран бунтовници правиха набези по кораби с дронове и ракети в символ на взаимност с радикалното палестинско придвижване " Хамас " в спора с Израел.
Редица превозвачи пренасочиха корабите си по маршрута край нос " Добра вяра " - най-южната точка на Африка, а постъпленията от Суецкия канал спаднаха с 62,3 % през втората половина на 2024 година на годишна база до 1,8 милиарда $.
Морската " артерия ", която е най-късият маршрут по вода сред Европа и Азия и през която всекидневно минава към 12 % от световната търговия, е главен източник на задгранична валута за Египет.
Колко паднаха приходите от Суецкия канал поради нападенията в Червено море
Броят на преминаващите кораби също понижава, изключително при започване на годината
Резултатите са знак за последователното възобновяване на трафика през Суецкия канал , означи Рабие по време на среща с компании за морски транспорти и водещи представители от египетския отрасъл. Той означи, че изгледите за по-нататъшен напредък остават позитивни - изключително откакто няколко компании се завърнаха към маршрута на фона на спад на напрежението в района на Червено море.
След двугодишно спиране: Водеща в света компания при контейнерните транспорти възобновява маршрута през Червено море
Корабни компании обмислят завръщане към сериозно значимия търговски маршрут по вода
Управлението на Суецкия канал предлага 15 % отстъпка за контейнеровози с чист тонаж над 130 000 тона , като сега се преглеждат и спомагателни тласъци въз основа на оферти от клиенти, добави той.
Осама Рабие напомни основната на роля на подписаното в Шарм ел Шейх съглашение за помирение в линията Газа, касаещо прекъсването на офанзивите от страна на йеменските бунтовници хуси против търговски кораби в Червено море. Подкрепяните от Иран бунтовници правиха набези по кораби с дронове и ракети в символ на взаимност с радикалното палестинско придвижване " Хамас " в спора с Израел.
Редица превозвачи пренасочиха корабите си по маршрута край нос " Добра вяра " - най-южната точка на Африка, а постъпленията от Суецкия канал спаднаха с 62,3 % през втората половина на 2024 година на годишна база до 1,8 милиарда $.
Морската " артерия ", която е най-късият маршрут по вода сред Европа и Азия и през която всекидневно минава към 12 % от световната търговия, е главен източник на задгранична валута за Египет.
Колко паднаха приходите от Суецкия канал поради нападенията в Червено море
Броят на преминаващите кораби също понижава, изключително при започване на годината
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ