Защо повечето самолети са бели на цвят? Причините са свързани и с науката, и с икономиката
Прието е самолетите да са бели на цвят. Това не е просто случайност, тъй като в действителност има няколко аргументи – от позиция и на науката, и на стопанската система, заради които множеството самолети не са с различен цвят.
Рязко става горещо
Основната причина за снежнобелите самолети? Отговорът е елементарен – термодинамика. Професорът по аеронавтика и астронавтика в Масачузетският софтуерен институт, Р. Джон Хансман споделя пред Бизнес Инсайдър, че белият цвят отразява светлината от слънцето най-добре, което пък резервира вътрешността на самолета хладна (аналогично на обстоятелството, че в пустинята е най-добре да носите бели дрехи). Предпазването на пластмасовите елементи на самолета от слънцето е от изключителна значимост. Бялата багра, също по този начин, отблъсква евентуално рисковата слънчева радиация. Бялата багра се явява един тип слънцезащитен крем за самолети.
Според проучване, направено през 2011 година, белият цвят се явява нещо позитивно и за птиците. Изследването, извършено от учени към университета Пурду и Националния проучвателен център за диви животни, разкрива, че белите самолети са се сблъскали с по-малко птици от тези, решени в мрачен или светлосин цвят. Това проучване демонстрира, че нашите пернати другари разграничават най-добре белите самолети и надлежно съумяват в точния момент да ги избегнат.
Бялата багра оказва помощ и на хората – не срещу конфликти, за благополучие. Бялата повърхнина ни оказва помощ да виждаме дупките и вдлъбнатините по-ясно – въпреки всичко, откриването на нередности по повърхността на самолета също е от огромно значениe за сигурността по време на полет.
Науката се явява единствено половината от повода за потреблението на бяла багра, а стопанската система е другата част. Даже и на самолетните компании се постанова да икономисват пари. Когато са необхосими близо 250 литра багра, с цел да се боядиса един аероплан, се постанова да се прибегне до трезви разсъждения. Бялото е и общоприет, и на ниска цена цвят. Дори и да желаете да сте по-различни и да си боядисате самолета в някакъв различен цвят, боята ще стартира да се окислява с времето и в един миг, рано или късно, ще стане бяла. За да се задържи цвета, то ще би трябвало да се боядисва постоянно, което надлежно значи, че ще би трябвало да инвестирате много повече средства.
Ето и една радикална концепция: без никаква багра. Нищо с изключение на необработен, железен фюзелаж, минаващ през облаците. За страдание, този вид към този момент е бил премислян. Полирането на един аероплан изисква доста повече поддръжка и старания, надлежно – повече пари и затова е много по-скъпо от боядисването. Представете си единствено. Също по този начин, съгласно формалните статистически данни, ако ви интересува, белите самолети се продават доста по-бързо от цветните или от тези, които въобще не са боядисани.
