Грешна техника на пилотиране е причината за трагедията край Граф Игнатиево, според бившия военен пилот Николай Калев:
Причините за нещастието край " Граф Игнатиево " могат да бъдат няколко, само че към дадения миг нямаме цялостна информация,за да се спрем на една от хипотезите. Първата хипотеза е отвод на авиационната техника. Самолетът Aero L-39 Albatros е доста прекрасен аероплан, чешко произвеждане. Лети се на него към този момент доста години, образоват се курсанти, бъдещи военни водачи, летци. Самолетът е минал през капитално-възстановителен ремонт. Предполагам, че преди полета, той е бил пробван в цялостна степен: както моторите, по този начин и бордните системи. Това каза в предаването „ Офанзива с Любомир Огнянов ” по NOVA News някогашният боен водач Николай Калев.
" Не считам, че самолетът е отказал. Това значи да откаже моторът, което ще докара до пропадене, до срив на машината. а от позиция на наблюдаващите - подобен миг няма ", изясни той.
Калев отхвърли хипотезата птица да е попаднала в мотора на машината. " Според мен става дума за неверна техника на пилотиране от страна на двамата летци. Много ми е интересно как е водена подготовката на пилотите в навечерието на този показателен ден ", добави някогашният авиатор.
" Пилотът може да е първокачествен авиатор, само че, когато би трябвало да извърши едно такова комплицирано задание, той би трябвало да тренира максимално. Казаха в общественото пространство, че те са се готвили няколко месеца. Да, само че последните две-три седмици по какъв начин са летели? Аз, в случай че съм техен пълководец, през последните две-три седмици, според от метеорологичната прогноза, бих ги товарил на седмица с по три летателни смени със комплициран пилотаж. Първо на междинни височини и последователно да намалявам височината ", уточни той във връзка подготовката за полета.
Калев изясни и за какво двамата водачи не са съумели да катапултират преди конфликта. " Ако те са изпълнявали някакъв низходящ маньовър под 150-100 м, те са нямали просто потребен ход. И да се катапултират, на тях не би им достигнало времето, не би се разтворил парашута, а аз допускам, че те са дърпали оста оптимално, с цел да могат да излязат от пекира и да не се ударят в земята ", добави някогашният боен водач.
