Причината за жп катастрофата в Хитрино е лошият железен път според фирмата-превозвач
Причината за жп злополуката в Хитрино е неприятният стоманен път. Това съобщи пред Шуменският областен съд шефът на фирмата-превозвач Станко Станков. Той се базира на експертиза, поръчана от компанията, оповестява БНР.
Днес делото за случая от 10 декември, при който починаха 7 души, продължи с разпит на очевидци. Според Станко Станков, казусът е при стрелка пет, която или се е счупила или не е била заключена. За съставянето на експертизата са ангажирани румънски сп ециалисти, екип от осем души от институт в Берлин. Според Станков, скоростта на композицията не е причина за случая и упрекнатите машинисти Димитър Михнев и Радослав Петков нямат виновност. " Ако скоростта беше причина тя би трябвало да бъде над 111 километра в час, а композицията, съгласно отчета на звеното за следствие на произшествия при министерство на превоза, се е движила, мисля, с 80 километра в час, тъй като цялата комбинация, в това число двата локомотива и 26 вагона минава без проблеми по стрелка номер едно, даже с малко по-висока скорост и на стрелка номер пет се раздира на шестия вагон. " Станко Станков добави, че ще се направи всичко допустимо експертизата да бъде приобщена към доказателствата по делото. По някои от гражданските каузи, които се водят против компанията, тези изводи са признати. Станков съобщи, че компанията има опция да обещети исковете, заведени против нея от поданици на Хитрино в рационални параметри.
Днес делото за случая от 10 декември, при който починаха 7 души, продължи с разпит на очевидци. Според Станко Станков, казусът е при стрелка пет, която или се е счупила или не е била заключена. За съставянето на експертизата са ангажирани румънски сп ециалисти, екип от осем души от институт в Берлин. Според Станков, скоростта на композицията не е причина за случая и упрекнатите машинисти Димитър Михнев и Радослав Петков нямат виновност. " Ако скоростта беше причина тя би трябвало да бъде над 111 километра в час, а композицията, съгласно отчета на звеното за следствие на произшествия при министерство на превоза, се е движила, мисля, с 80 километра в час, тъй като цялата комбинация, в това число двата локомотива и 26 вагона минава без проблеми по стрелка номер едно, даже с малко по-висока скорост и на стрелка номер пет се раздира на шестия вагон. " Станко Станков добави, че ще се направи всичко допустимо експертизата да бъде приобщена към доказателствата по делото. По някои от гражданските каузи, които се водят против компанията, тези изводи са признати. Станков съобщи, че компанията има опция да обещети исковете, заведени против нея от поданици на Хитрино в рационални параметри.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ




