Министър Гвоздейков представи пред Европейската комисия проекта за интермодален терминал в Русе
При планирането на вложенията по Програма „ Транспортна съгласуваност " 2021-2027 ще се търси баланс сред Северна и Южна България. Това стана ясно по време на среща сред министъра на превоза и известията Георги Гвоздейков и Агнес Монфре, началник на отдел „ България, Унгария и Словения " в Групово дело „ Регионална и градска политика " на Европейската комисия. Двамата разискаха плановете, заложени за финансиране по ПТС 2021-2027.
„ Изминалите 2 програмни интервала ясно демонстрират, че има потребност от доста ускорение на осъществяването на железопътните планове, където се генерират най-големи закъснения ", съобщи министър Гвоздейков. От Европейската комисия подчертаха, че е нужен доста по-засилен мониторинг на тези планове както на национално, по този начин и на европейско равнище, с цел да се избегнат рисковете от неусвояване на средства в края на интервала.
От българска страна бяха показани плановете за създаване на Интермодален терминал в Русе и на интермодална гара „ Обеля ", която ще обезпечи още една връзка на софийското метро с мрежата на железопътния превоз. Министър Гвоздейков акцентира, че след отпадането на интермодалния терминал от Националния проект за възобновяване и резистентност, страната търси благоприятни условия за неговото финансиране. „ Терминалът изцяло кореспондира с политиката за поощряване на вложенията в Северна България, както и за стимулиране на комбинираните транспорти ", подчертава Гвоздейков.
Ръководителят на Управляващия орган на ПТС 2021-2027 Мартин Георгиев изясни, че интермодалната гара „ Обеля " ще се употребява всекидневно от 12 000 души, които пътуват в тази част на столицата. По думите му този план ще донесе добавена стойност за железопътния превоз по западните посоки към Драгоман, Кюстендил и Божурище.
В срещата участваха зам.-министърът на превоза и известията Бисер Минчев, представители на Групово дело „ Регионална и градска политика " на Европейската комисия, управлението на Наказателен кодекс „ Железопътна инфраструктура ", ръководителят на Управляващ орган на ПТС 2021-2027 Мартин Георгиев и др
„ Изминалите 2 програмни интервала ясно демонстрират, че има потребност от доста ускорение на осъществяването на железопътните планове, където се генерират най-големи закъснения ", съобщи министър Гвоздейков. От Европейската комисия подчертаха, че е нужен доста по-засилен мониторинг на тези планове както на национално, по този начин и на европейско равнище, с цел да се избегнат рисковете от неусвояване на средства в края на интервала.
От българска страна бяха показани плановете за създаване на Интермодален терминал в Русе и на интермодална гара „ Обеля ", която ще обезпечи още една връзка на софийското метро с мрежата на железопътния превоз. Министър Гвоздейков акцентира, че след отпадането на интермодалния терминал от Националния проект за възобновяване и резистентност, страната търси благоприятни условия за неговото финансиране. „ Терминалът изцяло кореспондира с политиката за поощряване на вложенията в Северна България, както и за стимулиране на комбинираните транспорти ", подчертава Гвоздейков.
Ръководителят на Управляващия орган на ПТС 2021-2027 Мартин Георгиев изясни, че интермодалната гара „ Обеля " ще се употребява всекидневно от 12 000 души, които пътуват в тази част на столицата. По думите му този план ще донесе добавена стойност за железопътния превоз по западните посоки към Драгоман, Кюстендил и Божурище.
В срещата участваха зам.-министърът на превоза и известията Бисер Минчев, представители на Групово дело „ Регионална и градска политика " на Европейската комисия, управлението на Наказателен кодекс „ Железопътна инфраструктура ", ръководителят на Управляващ орган на ПТС 2021-2027 Мартин Георгиев и др
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ