България и Румъния с най-висока смъртност при катастрофи в ЕС
При пътнотранспортни катастрофи в Европейски Съюз през 2023 година 20 400 души са изгубили живота си, което съставлява понижение с 1% спрямо 2022 година Това съставлява 46 смъртни случая на милион поданици, сочат оповестените от Европейска комисия дефинитивни данни за броя на смъртните случаи по европейските пътища за 2023 година
Швеция и Дания не престават да имат най-безопасните пътищаПрочетете още
Общата ранглиста в страните не се е трансформирала доста. Дания и Швеция имат най-безопасните пътища. Съответно 22 и 26 смъртни случая на милион поданици, докато България и Румъния - макар подобренията, са отчели най-високи проценти със надлежно 82 и 81 смъртни случая на милион поданици през 2023 г.
Понастоящем всяка седмица около 400 души умират при пътнотранспортни катастрофи по европейските пътища. Европейски Съюз работи за реализиране на " нулева смъртност " до 2050 г. Годишният броя на смъртни случаи по пътищата е намалял съвсем на половина сред 2001 г. и 2010 г., само че оттогава напредъкът се забавя.
Въпреки че дълготрайната наклонност демонстрира понижение с 10% спрямо 2019 г., актуалният ритъм на понижение не дава отговор на междинната цел на Европейски Съюз за понижаване на половина на смъртните случаи и тежките пострадвания по пътищата до 2030 г., което изисква годишно понижение от 4,5%.
Швеция и Дания не престават да имат най-безопасните пътищаПрочетете още
Общата ранглиста в страните не се е трансформирала доста. Дания и Швеция имат най-безопасните пътища. Съответно 22 и 26 смъртни случая на милион поданици, докато България и Румъния - макар подобренията, са отчели най-високи проценти със надлежно 82 и 81 смъртни случая на милион поданици през 2023 г.
Понастоящем всяка седмица около 400 души умират при пътнотранспортни катастрофи по европейските пътища. Европейски Съюз работи за реализиране на " нулева смъртност " до 2050 г. Годишният броя на смъртни случаи по пътищата е намалял съвсем на половина сред 2001 г. и 2010 г., само че оттогава напредъкът се забавя.
Въпреки че дълготрайната наклонност демонстрира понижение с 10% спрямо 2019 г., актуалният ритъм на понижение не дава отговор на междинната цел на Европейски Съюз за понижаване на половина на смъртните случаи и тежките пострадвания по пътищата до 2030 г., което изисква годишно понижение от 4,5%.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ