България може да издържи без никакви петролни доставки шест месеца
При най-черния сюжет - за прекъсване на съветския нефт и затваряне на Босфора за всевъзможни други танкери, българската стопанска система може да идръжи в продължение на шест месеца, съобщи вицепремиерът и финансов министър Асен Василев в границите на петъчния парламентарен надзор. Това е допустимо посредством наличните в бургаската рафинерия ресурси, както и посредством наложителните ресурси в Държавния запас и на самите търговци.
Според Василев мотив за суматоха от прекъсване на съветския нефт, а даже и на различен, няма, а в случай че се стигне до този най-черен сюжет ще се търсят други възможности за доставки по тръбопроводи, както и пренастройване на оборудването на " Лукойл Нефтохим " за работа с неруски нефт, което обаче би лишило година.
" Разработен е проект какво се случва, в случай че спре съветският нефт и в композиция с това се затвори Босфорът за доставки на неруски нефт. Има планове с какъв брой запаси разполагаме и какъв брой може да издържи стопанската система в този режим. Имаме опция шест месеца да поддържаме българската стопанска система и в същото време да търсим обезпечаване на доставките. Това е при най-черния сюжет ", съобщи Василев. По думите му има заложени буфери в бюджета, които да се употребяват за бърза реакция при подобен сюжет.
" Националният ни интерес е да си получим дерогацията за санциите за съветски нефт и последователно да диверсифицираме доставките на нефт . С гръцките и румънските сътрудници се беседва за доставки по петролопроводи ", сподели той.
Последно България желае Еврокомисията да ѝ позволи гратисен интервал след налагането на възбрана за импорт на съветски нефт в Европейския съюз – нещо, към което към момента не могат да се обединят всички страни от Общността.
" Обсъждано е с рафинерията, че може още през днешния ден да минат на различен нефт, само че казусът е екологичен. Няма задоволително съоръжения за ликвидиране и за съблюдаване на екоизискванията. Ако от през днешния ден за на следващия ден получим писмо, че стопират съветските петролни доставки, имаме шест месеца за пренастройване софтуерно на оборудванията на рафинерията ", сподели още вицепремиерът.
Той укори, че години наред нищо не се е предписание и при диверсифициранет она доставките на необработен нефт и те стават единствено по море. " Това че години наред не е правено нищо за такава диверсификационна тактика... Това е нещо, което ще отнеме към година ", разяснява Василев.
" Повод за суматоха няма! ", заявява той
Василев също по този начин уточни, че няма вид страната да национализира " Лукойл Нефтохим " , защото тя е щвейцарска благосъстоятелност и официално не предстои на никакви наказания
От негов писмен отговор на въпрос на депутата от " Демократична България " Ивайло Мирчев излиза наяве, че в интервала януари-април 2022 година бургаската рафинерия употребява тунизийски, иракски и съветски нефт. Този от Тунис е най-евтин – приблизително 84.6 $ за барел. Този с генезис Ирак е най-скъп - 98,1 $ за барел, а съветският е коствал приблизително 89.4 $. Василев пресмята, че осреднените фактурни стойности сочат, че съветският необработен нефт за този интервал е бил с 2.3 % по отношение на междинната цена на тунизийския и иракския. Рускитя нефт също по този начин е поскъпвал с с по-бавни темпове (46,4 %) по отношение на общото повишаване на доставките за рафинерията от 49.5 %.
Василев твърди в отговора до Мирчев, че на нефтопристанището " Росенец " има непрекъснато митнически екипи, които наблюдават писмено вноса на суровината. От средата на март 2022 година бургаската митница прави проверка на рафинерията за интервала 1 март 2020 – 30 юни 2021 година Проверката би трябвало да завърши до 9 юни 2022 година, излиза наяве от отговора на финансовия министър, който прецизира, че ценообразуването на горивата не е от компетенциите на неговото ведомство.
Изнесените от вицепремиера данни за цените на суровия нефт за " Нефтохим " предизвикаха енергийния експрет и някогашен дипломат на България в Русия Илиян Василев да означи в коментар във Facebook, че те разкриват, че швейцарското сдружение на съветската " Лукойл " – " Литаско ", което обезпечава доставките, продава на рафинерията съветския вид Юралс на цените на Брент - " т.е. без цялостния размер на пазарните отстъпки, което в този момент са 36 $ за барел и порастват ".
" От това България/потребителите заплащат допълнително близо 100 милиона $ на месец ", показва Илиян Василев.
Според сортът Юралс през януари 2022 година приблизително е коствал 85.6 $ за балер, през февруари – 92.2 $, през март – 89.1 $, а през април – 70.5 $.
отново съгласно данните за последните 30 дни още веднъж на Статиста, което удостоверява изчисленията на енергийния специалист.
Той също по този начин отбелязва, че нито иракския, нито тунизкия нефт имат политическата цена на съветския нефт и не се търгуват с такава отстъпка. Василев пита къде отива отива отстъпката от 35 $, която би трябвало да даде цени под 70 $ барел.
" Тези номера със междинните цени за интервала, прикриват данните за количествата които са купени на висока и евтино, тъй като е сяно, че цените на колонките, които би трябвало да се дефинират от продукцията на " Нефтохим ", са свръхвисоки. Рекорди за всички времена, в случай, че сме с най-нисък данък в Европа? ", разяснява още Илиян Василев.
Той показва още, че еестествено съветският необработен петрол ще бъде релативно по-евтин, откакто се транспортира по Черно море и цената му не включва такси за прекосяване на Суец (за иракския нефт) и Босфора - за другите доставки.
Според него данъчните и митниците трябв пъкъла наблюдават изкъсо веригата на ценообразуване – от вноса,през разноските за пречистване, цените на едро и комерсиалните отстъпки на " Нефтохим " – какво остава за " Лукойл Нефтохим " и какво се иззема от " Литаско ". " Защото всичто това въздейства върху финансовия резултат на компанията. И се получава, че " изгодите " отиват към " Литаско ", а рафинерията е на загуба от години и не заплаща налози ", написа Василев.
" МФ има директна отговорност да следи цялата верига на стойност на продукта от необработен нефт на входа до изхода, както и да следи за свръхпечалби, които не се регистрират. Да не приказваме, че би трябвало да следи и за това преработениият петрол като артикул дизел да остава в страната в задоволителни количества, а не да се изнася и по този начин разрешава не произведствената цена на " Лукойл+, а тази на вноса да образува базата на вътрешната по-висока междинна цена на дизела с 20 плюс стотинки награда по отношение на бензина ", показва още енергийният специалист.
Според Василев мотив за суматоха от прекъсване на съветския нефт, а даже и на различен, няма, а в случай че се стигне до този най-черен сюжет ще се търсят други възможности за доставки по тръбопроводи, както и пренастройване на оборудването на " Лукойл Нефтохим " за работа с неруски нефт, което обаче би лишило година.
" Разработен е проект какво се случва, в случай че спре съветският нефт и в композиция с това се затвори Босфорът за доставки на неруски нефт. Има планове с какъв брой запаси разполагаме и какъв брой може да издържи стопанската система в този режим. Имаме опция шест месеца да поддържаме българската стопанска система и в същото време да търсим обезпечаване на доставките. Това е при най-черния сюжет ", съобщи Василев. По думите му има заложени буфери в бюджета, които да се употребяват за бърза реакция при подобен сюжет.
" Националният ни интерес е да си получим дерогацията за санциите за съветски нефт и последователно да диверсифицираме доставките на нефт . С гръцките и румънските сътрудници се беседва за доставки по петролопроводи ", сподели той.
Последно България желае Еврокомисията да ѝ позволи гратисен интервал след налагането на възбрана за импорт на съветски нефт в Европейския съюз – нещо, към което към момента не могат да се обединят всички страни от Общността.
" Обсъждано е с рафинерията, че може още през днешния ден да минат на различен нефт, само че казусът е екологичен. Няма задоволително съоръжения за ликвидиране и за съблюдаване на екоизискванията. Ако от през днешния ден за на следващия ден получим писмо, че стопират съветските петролни доставки, имаме шест месеца за пренастройване софтуерно на оборудванията на рафинерията ", сподели още вицепремиерът.
Той укори, че години наред нищо не се е предписание и при диверсифициранет она доставките на необработен нефт и те стават единствено по море. " Това че години наред не е правено нищо за такава диверсификационна тактика... Това е нещо, което ще отнеме към година ", разяснява Василев.
" Повод за суматоха няма! ", заявява той
Василев също по този начин уточни, че няма вид страната да национализира " Лукойл Нефтохим " , защото тя е щвейцарска благосъстоятелност и официално не предстои на никакви наказания
От негов писмен отговор на въпрос на депутата от " Демократична България " Ивайло Мирчев излиза наяве, че в интервала януари-април 2022 година бургаската рафинерия употребява тунизийски, иракски и съветски нефт. Този от Тунис е най-евтин – приблизително 84.6 $ за барел. Този с генезис Ирак е най-скъп - 98,1 $ за барел, а съветският е коствал приблизително 89.4 $. Василев пресмята, че осреднените фактурни стойности сочат, че съветският необработен нефт за този интервал е бил с 2.3 % по отношение на междинната цена на тунизийския и иракския. Рускитя нефт също по този начин е поскъпвал с с по-бавни темпове (46,4 %) по отношение на общото повишаване на доставките за рафинерията от 49.5 %.
Василев твърди в отговора до Мирчев, че на нефтопристанището " Росенец " има непрекъснато митнически екипи, които наблюдават писмено вноса на суровината. От средата на март 2022 година бургаската митница прави проверка на рафинерията за интервала 1 март 2020 – 30 юни 2021 година Проверката би трябвало да завърши до 9 юни 2022 година, излиза наяве от отговора на финансовия министър, който прецизира, че ценообразуването на горивата не е от компетенциите на неговото ведомство.
Изнесените от вицепремиера данни за цените на суровия нефт за " Нефтохим " предизвикаха енергийния експрет и някогашен дипломат на България в Русия Илиян Василев да означи в коментар във Facebook, че те разкриват, че швейцарското сдружение на съветската " Лукойл " – " Литаско ", което обезпечава доставките, продава на рафинерията съветския вид Юралс на цените на Брент - " т.е. без цялостния размер на пазарните отстъпки, което в този момент са 36 $ за барел и порастват ".
" От това България/потребителите заплащат допълнително близо 100 милиона $ на месец ", показва Илиян Василев.
Според сортът Юралс през януари 2022 година приблизително е коствал 85.6 $ за балер, през февруари – 92.2 $, през март – 89.1 $, а през април – 70.5 $.
отново съгласно данните за последните 30 дни още веднъж на Статиста, което удостоверява изчисленията на енергийния специалист.
Той също по този начин отбелязва, че нито иракския, нито тунизкия нефт имат политическата цена на съветския нефт и не се търгуват с такава отстъпка. Василев пита къде отива отива отстъпката от 35 $, която би трябвало да даде цени под 70 $ барел.
" Тези номера със междинните цени за интервала, прикриват данните за количествата които са купени на висока и евтино, тъй като е сяно, че цените на колонките, които би трябвало да се дефинират от продукцията на " Нефтохим ", са свръхвисоки. Рекорди за всички времена, в случай, че сме с най-нисък данък в Европа? ", разяснява още Илиян Василев.
Той показва още, че еестествено съветският необработен петрол ще бъде релативно по-евтин, откакто се транспортира по Черно море и цената му не включва такси за прекосяване на Суец (за иракския нефт) и Босфора - за другите доставки.
Според него данъчните и митниците трябв пъкъла наблюдават изкъсо веригата на ценообразуване – от вноса,през разноските за пречистване, цените на едро и комерсиалните отстъпки на " Нефтохим " – какво остава за " Лукойл Нефтохим " и какво се иззема от " Литаско ". " Защото всичто това въздейства върху финансовия резултат на компанията. И се получава, че " изгодите " отиват към " Литаско ", а рафинерията е на загуба от години и не заплаща налози ", написа Василев.
" МФ има директна отговорност да следи цялата верига на стойност на продукта от необработен нефт на входа до изхода, както и да следи за свръхпечалби, които не се регистрират. Да не приказваме, че би трябвало да следи и за това преработениият петрол като артикул дизел да остава в страната в задоволителни количества, а не да се изнася и по този начин разрешава не произведствената цена на " Лукойл+, а тази на вноса да образува базата на вътрешната по-висока междинна цена на дизела с 20 плюс стотинки награда по отношение на бензина ", показва още енергийният специалист.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ