Новият фиш за нарушения на пътя - дяволът е в детайлите
При нарушаване на пътя служителите на реда ще могат непосредствено да издават фишове с санкции и санкции. Това е за промени в Закона за пътищата.
Така с фиш към този момент ще може да се лишава книжката на водач за осъществено нарушаване , а надлежно нарушаванията, за които това може да става, се уголемяват. Например - ръководи моторно транспортно средство, на което табелите с регистрационния номер не са сложени на избраните за това места; или е сложил или употребява устройство за подаване на светлинен или звуков сигнал, очакван за автомобил със специфичен режим на придвижване, без да има това право; откаже да съобщи документите си на органите за надзор или по какъвто и да е метод осуети осъществяването на инспекция от органите за контрол; откаже да извърши разпореждане на органите за надзор и контролиране на придвижването.
Всички нарушавания на пътя - на фиш
С него ще може да се лишава от право на ръководство и да се взимат контролни точки
Целта на предлаганите промени е да се редуцира пътят за налагане и събиране на наказванията. Експерти от за законопроекта - рискът е служителите на реда на пътя да получат прекомерно огромна власт, само че и корупционният риск по отношение на тях пораства извънредно доста.
Дяволът е в детайлите - към това мнение се сплотиха Богдан Милчев от Института за пътна сигурност, Владимир Тодоров от Българската асоциация на потърпевшите при произшествия и юрист Петър Славов в студиото на БиТиВи.
Омбусманът недоумява по какъв начин водачите да платят фишовете си, в случай че не знаят за тях
Тя упорства ЗДвП да не нарушава конституционни права, обезпечени и от Европейски Съюз
Владимир Тодоров от Българската асоциация на потърпевшите при произшествия изясни, че в този момент настоящият закон не е работещ и е писан през 60-те години на XX в. Той е безапелационен, че санкциите би трябвало да са закрепени, а не плаващи , а призоваването и уведомяването за наложените санкции не работи. Положителното съгласно Тодоров е опростяването на тези процедури - планува се и опция нови водачи да заявяват имейл адрес, на който да бъде призовавани.
Според Богдан Милчев също е значимо да бъдат прецизирани санкциите и да няма вид от/до, при който служителят на реда да взема решение каква да е санкцията . Така служителят на реда не се трансформира в " главорез ", тъй като фишът може да бъде обжалван. Милчев означи, че в този момент се уголемява обсегът на санкциите. " Пътните служители на реда, колкото и да желаеме да ги оспорваме, си правят съзнателно работата. Не би трябвало презумпцията да бъде в това, че служителят на реда ще бъде главорез ", изясни той.
Системата за фишове на ГКПП-та превъзпитавала водачите извършители
Инспектор Иво Писанов чака и отражение върху тежките произшествия
Адвокат Петър Славов обаче бе безапелационен, че с новите промени служителят на реда ще се трансформира и в арбитър . По думите му ще се натоварят в допълнение съдилищата , тъй като към този момент няма да може наказването да се апелира пред началника на съответния пътен служител на реда. А доста от фишовете са написани необразовано, защото самите пътни служители на реда се на адвокати.
Процедурата по връчване не е належащо да се обвързва с фишовете. Плащането на санкцията минава през вашето единодушие, че сте отговорен - това опонира на Наказателно-процесуален кодекс, където е казано, че не може въз основата на признания, да бъдете приет за отговорен ", посочи юристът.
Така с фиш към този момент ще може да се лишава книжката на водач за осъществено нарушаване , а надлежно нарушаванията, за които това може да става, се уголемяват. Например - ръководи моторно транспортно средство, на което табелите с регистрационния номер не са сложени на избраните за това места; или е сложил или употребява устройство за подаване на светлинен или звуков сигнал, очакван за автомобил със специфичен режим на придвижване, без да има това право; откаже да съобщи документите си на органите за надзор или по какъвто и да е метод осуети осъществяването на инспекция от органите за контрол; откаже да извърши разпореждане на органите за надзор и контролиране на придвижването.
Всички нарушавания на пътя - на фиш
С него ще може да се лишава от право на ръководство и да се взимат контролни точки
Целта на предлаганите промени е да се редуцира пътят за налагане и събиране на наказванията. Експерти от за законопроекта - рискът е служителите на реда на пътя да получат прекомерно огромна власт, само че и корупционният риск по отношение на тях пораства извънредно доста.
Дяволът е в детайлите - към това мнение се сплотиха Богдан Милчев от Института за пътна сигурност, Владимир Тодоров от Българската асоциация на потърпевшите при произшествия и юрист Петър Славов в студиото на БиТиВи.
Омбусманът недоумява по какъв начин водачите да платят фишовете си, в случай че не знаят за тях
Тя упорства ЗДвП да не нарушава конституционни права, обезпечени и от Европейски Съюз
Владимир Тодоров от Българската асоциация на потърпевшите при произшествия изясни, че в този момент настоящият закон не е работещ и е писан през 60-те години на XX в. Той е безапелационен, че санкциите би трябвало да са закрепени, а не плаващи , а призоваването и уведомяването за наложените санкции не работи. Положителното съгласно Тодоров е опростяването на тези процедури - планува се и опция нови водачи да заявяват имейл адрес, на който да бъде призовавани.
Според Богдан Милчев също е значимо да бъдат прецизирани санкциите и да няма вид от/до, при който служителят на реда да взема решение каква да е санкцията . Така служителят на реда не се трансформира в " главорез ", тъй като фишът може да бъде обжалван. Милчев означи, че в този момент се уголемява обсегът на санкциите. " Пътните служители на реда, колкото и да желаеме да ги оспорваме, си правят съзнателно работата. Не би трябвало презумпцията да бъде в това, че служителят на реда ще бъде главорез ", изясни той.
Системата за фишове на ГКПП-та превъзпитавала водачите извършители
Инспектор Иво Писанов чака и отражение върху тежките произшествия
Адвокат Петър Славов обаче бе безапелационен, че с новите промени служителят на реда ще се трансформира и в арбитър . По думите му ще се натоварят в допълнение съдилищата , тъй като към този момент няма да може наказването да се апелира пред началника на съответния пътен служител на реда. А доста от фишовете са написани необразовано, защото самите пътни служители на реда се на адвокати.
Процедурата по връчване не е належащо да се обвързва с фишовете. Плащането на санкцията минава през вашето единодушие, че сте отговорен - това опонира на Наказателно-процесуален кодекс, където е казано, че не може въз основата на признания, да бъдете приет за отговорен ", посочи юристът.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ