„Гражданска“ според нарушенията и на двамата съпрузи
При лизинг водещо ще бъде кой е водачът
Цената на застраховката „ Гражданска отговорност ” ще зависи от броя и тежестта на нарушаванията, които са създали и двамата съпрузи и даже членовете на цялото семейство, които са карали колата. Това ще става като се дефинира рисков профил освен на водача, а и на самия автомобил. Това е една от измененията, които ще влязат в действие след въвеждане на системата бонус-малус за установяване на цената на полицата. Консултантът по въвеждането на системата Ърнст енд Янг показа в Комисията за финансов контрол окончателния си отчет. В него са създадени 11 вероятни сюжета за системата. Целта е водачите, които карат по-рисково и вършат повече нарушавания да заплащат повече, а изрядните по-малко.
Освен нарушаванията на притежателя, ще се води статистика и за злополуките, в които е взел участие всеки автомобил. Предложението планува при прекачване на автомобил цената на застраховката „ Гражданска отговорност ” да се дефинира съгласно по-рисковия профил – на новия притежател или на колата. Целта е при въвеждане на системата да не се стигне до всеобщо прекачване на коли от хулигани на пътя с доста нарушавания, на техните съпруги или пълнолетни деца, които нямат санкции на КАТ, единствено с цел да платят по-малка цена за полицата.
Ако пък един човек има повече от един автомобил, цената на „ Гражданска отговорност ” за всяка кола ще се дефинира като се вземе по-рисковия профил – на притежателя или на съответния автомобил. Така даже и двете коли в фамилията да се водят на името на примерната на пътя брачна половинка, в случай че един от колите действително се кара от брачна половинка и той постоянно прави нарушавания, цената на полицата за него доста ще нарасне. Ако пък в фамилията има един автомобил и притежателят му е безупречен на пътя, цената за неговата лавица още веднъж може да нарасне, в случай че колата се употребява и от двамата съпрузи и децата и някой от тях аргументи злополука.
В отчета особено е обърнато внимание на фирмените коли и на колите на лизинг. При фирмените коли за установяване на цената на „ Гражданска отговорност ” ще се взима поради историята на МПС-то – какъв брой пъти е взело участие в пътнотранспортно произшествие (ПТП). Така ще се взимат поради нарушаванията на всички водачи, които го употребяват. При колите на лизинг обстановката ще бъде радикално друга – цената на полицата ще се дефинира единствено от рисковия клас на лидера. При покупка на нов автомобил цената на застраховката още веднъж ще се дефинира единствено от рисковия профил на притежателя.
Предложените от консултанта разновидности са обозначени с първите букви от латинската писменост – A, B, C и по този начин нататък. Вариантите са разграничават по броя на точките, които се дават за всеки вид нарушаване, както и на границите на бонуса за изрядните водачи и на завишението на цената, или т.н „ малус ”, за водачите с нарушавания. В първия вид водачите са разграничени на 15 рискови класа съгласно това какъв брой изрядни са на пътя. В последния вид водачите са разграничени на 25 рискови класа. Като постоянно в най-ниския рисков клас са водачите без нарушавания на пътя, които може да употребяват най-голяма отстъпка в цената. В най-високия клас са тези с най-тежки нарушавания.
Тарифи
До 5 пъти повече за калпазаните на пътя
„ Гражданска отговорност ” ще нарастне с сред 180% и 400% за хората с най-вече ПТП-та. Снимка: Пламен Стоименов
До пет пъти повече ще заплащат водачите, които имат тежки нарушавания на пътя, за наложителната застраховка „ Гражданска отговорност ” след въвеждане на системата бонус-малус. Предложените от консултанта разновидности плануват изрядните водачи да получават бонус сред 7% и 40% от цената на полицата, а за нарушителите застраховката да нарастне с сред 180% и 400%. Това значи, че при съществени нарушавания на пътя цената може да нарасне сред 3 и 5 пъти. В момента цената на „ Гражданска отговорност ” за кола с мотор 1,6 куб. см., с регистрация в София и притежател на междинна възраст е към 220 лева Това значи, че полицата за този водач може да нарастне до над 1000 лева, в случай че аргументи няколко произшествия и бъде определен разновидността с най-голямо утежнение на цената за нарушителите.
Нарушенията съгласно риска
Най-тежка глоба за ударен пешеходец
Има 7 разнообразни категории
Нарушенията са разграничени в седем категории съгласно тежестта им. Снимка: Пламен Стоименов
В оферти план нарушаванията на пътя са разграничени в 7 категории съгласно това какъв брой са съществени. За нарушаванията от всяка категория ще се дават друг брой точки, планува системата „ бонус-малус ”.
В първата категория влизат леки нарушавания като шофиране с превишение на скоростта с 10-30 км.ч. за извънградски пътища, и превишение на скоростта до 10 км.ч. за коли от публичния превоз.
Във второкласен влизат превишение на скоростта с 30-50 км.ч. за извънградски пътища и с 10-30 км.ч. за публичния превоз.
В трета категория влиза превишение на скоростта с 10-30 км.ч., само че при градско шофиране.
В четвърта категория са погрешно изпреварване, превишение на скоростта с над 50 км.ч. за извънградски пътища и с 30-50 км.ч. в границите на града.
В пета категория влизат тежки нарушавания като шофиране с алкохол до 1,2 промила в кръвта, превишение на скоростта с над 50 км.ч. в града, хулиганско държание, шофиране без брошура или без позволение от притежателя, както и предприемането на рискови маневри.
В шеста категория попадат нанесени вреди от съзнателно ПТП, нанесени телесни пострадвания при злополука, в случай че виновникът е оказал помощ на потърпевшия, шофиране с над 1,2 промила алкохол или с по-малко алкохол, в случай че това е второ нарушаване, както и използването на опиати. В седма категория влизат тежки телесни пострадвания при ПТП, в случай че водачът не помогне на потърпевшия, или след приложимост на опиати, смъртен случай, или в случай че водач без брошура удари пешеходец.
Браншът: Системата би трябвало да бъде призната
Стоян Проданов
Въвеждането на системата бонус-малус ще има позитивен резултат върху пътната сигурност, разяснява за „ Труд ” Стоян Проданов, изпълнителен шеф на „ Бул Инс ”. България е една от дребното страни, в които бонус-малус към момента не се ползва. А във всички страни въвеждането на системата е имало добър резултат върху държанието на водачите. Причината е, че когато се бръкне в джоба, всеки ще се стреми да промени и усъвършенства държанието си на пътя. Затова системата би трябвало да бъде призната допустимо най-скоро, счита Проданов.
В квалифицирания от консултанта план обаче не е посочено по какъв начин въвеждането на бонус-малус ще се отрази на премийните доходи на застрахователите. Проверка на „ Труд ” сподели, че множеството представители на сектора се притесняват, че приходите от застраховката може да намалеят. Според Стоян Проданов въвеждането на системата би трябвало да е неутрално за приходите на фирмите – това което се дава като бонус за изрядните водачи, би трябвало да е равно на това, което се взима от хората с нарушавания на пътя.
Цената на „ Гражданска отговорност ” би трябвало да върви нагоре, тъй като всяка година плащаме все по-големи компенсации, разяснява още Стоян Проданов. Това е належащо с цел да може потърпевшите да получат съответно обезщетение.
Данни
Продажбите на нови коли набъбнаха с 35%
Продажбите на нови коли в България през месец май набъбнаха с 34,6%. Само за месец в страната са регистрирани 3308 автомобила, при 2457 година по-рано, сочат данните на Европейската асоциация на производителите на коли. Така България се подрежда на второ място по растеж на продажбите на нови коли. На първо място е Румъния с растеж от 43,4%. На трето място е Латвия, където растежът е 32,6%. За първите пет месеца на годината продажбите на нови коли в България нарастват с 25,6% и доближават 14 496 броя.
Пропуск
Собственикът почтен, в случай че му вземат ключовете
В препоръчаните разновидности за системата бонус-малус не е планувано завишение на цената на полицата за притежател, в случай че без негово познание детето или другар вземе ключовете на колата и аргументи злополука. Именно в такива случаи стават едни от най-тежките произшествия, демонстрира практиката на застрахователите. В Холандия да вземем за пример в такава обстановка цената на „ Гражданска отговорност ” за притежателя на колата ще нарасне няколко пъти. Докато в оферти у нас вид се усилва рисковия клас единствено на водача, който направи нарушаването, само че не и на притежателя на автомобила.
Пример
380% повече за три нарушавания
Цената на полицата „ Гражданска отговорност ” ще нарасне с 380% при три нарушавания в един от посочените от консултанта съответни образци. Става въпрос за физическо лице, което има три нарушавания – за превишена скорост, за погрешно изпреварване и за породена акцидент с телесни повреди. След сумиране на наказателните точки за всяко едно нарушаване се оказва, че в тази ситуация цената на полицата би трябвало да бъде повишена с 380%.
Цената на застраховката „ Гражданска отговорност ” ще зависи от броя и тежестта на нарушаванията, които са създали и двамата съпрузи и даже членовете на цялото семейство, които са карали колата. Това ще става като се дефинира рисков профил освен на водача, а и на самия автомобил. Това е една от измененията, които ще влязат в действие след въвеждане на системата бонус-малус за установяване на цената на полицата. Консултантът по въвеждането на системата Ърнст енд Янг показа в Комисията за финансов контрол окончателния си отчет. В него са създадени 11 вероятни сюжета за системата. Целта е водачите, които карат по-рисково и вършат повече нарушавания да заплащат повече, а изрядните по-малко.
Освен нарушаванията на притежателя, ще се води статистика и за злополуките, в които е взел участие всеки автомобил. Предложението планува при прекачване на автомобил цената на застраховката „ Гражданска отговорност ” да се дефинира съгласно по-рисковия профил – на новия притежател или на колата. Целта е при въвеждане на системата да не се стигне до всеобщо прекачване на коли от хулигани на пътя с доста нарушавания, на техните съпруги или пълнолетни деца, които нямат санкции на КАТ, единствено с цел да платят по-малка цена за полицата.
Ако пък един човек има повече от един автомобил, цената на „ Гражданска отговорност ” за всяка кола ще се дефинира като се вземе по-рисковия профил – на притежателя или на съответния автомобил. Така даже и двете коли в фамилията да се водят на името на примерната на пътя брачна половинка, в случай че един от колите действително се кара от брачна половинка и той постоянно прави нарушавания, цената на полицата за него доста ще нарасне. Ако пък в фамилията има един автомобил и притежателят му е безупречен на пътя, цената за неговата лавица още веднъж може да нарасне, в случай че колата се употребява и от двамата съпрузи и децата и някой от тях аргументи злополука.
В отчета особено е обърнато внимание на фирмените коли и на колите на лизинг. При фирмените коли за установяване на цената на „ Гражданска отговорност ” ще се взима поради историята на МПС-то – какъв брой пъти е взело участие в пътнотранспортно произшествие (ПТП). Така ще се взимат поради нарушаванията на всички водачи, които го употребяват. При колите на лизинг обстановката ще бъде радикално друга – цената на полицата ще се дефинира единствено от рисковия клас на лидера. При покупка на нов автомобил цената на застраховката още веднъж ще се дефинира единствено от рисковия профил на притежателя.
Предложените от консултанта разновидности са обозначени с първите букви от латинската писменост – A, B, C и по този начин нататък. Вариантите са разграничават по броя на точките, които се дават за всеки вид нарушаване, както и на границите на бонуса за изрядните водачи и на завишението на цената, или т.н „ малус ”, за водачите с нарушавания. В първия вид водачите са разграничени на 15 рискови класа съгласно това какъв брой изрядни са на пътя. В последния вид водачите са разграничени на 25 рискови класа. Като постоянно в най-ниския рисков клас са водачите без нарушавания на пътя, които може да употребяват най-голяма отстъпка в цената. В най-високия клас са тези с най-тежки нарушавания.
Тарифи
До 5 пъти повече за калпазаните на пътя
„ Гражданска отговорност ” ще нарастне с сред 180% и 400% за хората с най-вече ПТП-та. Снимка: Пламен Стоименов До пет пъти повече ще заплащат водачите, които имат тежки нарушавания на пътя, за наложителната застраховка „ Гражданска отговорност ” след въвеждане на системата бонус-малус. Предложените от консултанта разновидности плануват изрядните водачи да получават бонус сред 7% и 40% от цената на полицата, а за нарушителите застраховката да нарастне с сред 180% и 400%. Това значи, че при съществени нарушавания на пътя цената може да нарасне сред 3 и 5 пъти. В момента цената на „ Гражданска отговорност ” за кола с мотор 1,6 куб. см., с регистрация в София и притежател на междинна възраст е към 220 лева Това значи, че полицата за този водач може да нарастне до над 1000 лева, в случай че аргументи няколко произшествия и бъде определен разновидността с най-голямо утежнение на цената за нарушителите.
Нарушенията съгласно риска
Най-тежка глоба за ударен пешеходец
Има 7 разнообразни категории
Нарушенията са разграничени в седем категории съгласно тежестта им. Снимка: Пламен Стоименов В оферти план нарушаванията на пътя са разграничени в 7 категории съгласно това какъв брой са съществени. За нарушаванията от всяка категория ще се дават друг брой точки, планува системата „ бонус-малус ”.
В първата категория влизат леки нарушавания като шофиране с превишение на скоростта с 10-30 км.ч. за извънградски пътища, и превишение на скоростта до 10 км.ч. за коли от публичния превоз.
Във второкласен влизат превишение на скоростта с 30-50 км.ч. за извънградски пътища и с 10-30 км.ч. за публичния превоз.
В трета категория влиза превишение на скоростта с 10-30 км.ч., само че при градско шофиране.
В четвърта категория са погрешно изпреварване, превишение на скоростта с над 50 км.ч. за извънградски пътища и с 30-50 км.ч. в границите на града.
В пета категория влизат тежки нарушавания като шофиране с алкохол до 1,2 промила в кръвта, превишение на скоростта с над 50 км.ч. в града, хулиганско държание, шофиране без брошура или без позволение от притежателя, както и предприемането на рискови маневри.
В шеста категория попадат нанесени вреди от съзнателно ПТП, нанесени телесни пострадвания при злополука, в случай че виновникът е оказал помощ на потърпевшия, шофиране с над 1,2 промила алкохол или с по-малко алкохол, в случай че това е второ нарушаване, както и използването на опиати. В седма категория влизат тежки телесни пострадвания при ПТП, в случай че водачът не помогне на потърпевшия, или след приложимост на опиати, смъртен случай, или в случай че водач без брошура удари пешеходец.
Браншът: Системата би трябвало да бъде призната
Стоян Проданов Въвеждането на системата бонус-малус ще има позитивен резултат върху пътната сигурност, разяснява за „ Труд ” Стоян Проданов, изпълнителен шеф на „ Бул Инс ”. България е една от дребното страни, в които бонус-малус към момента не се ползва. А във всички страни въвеждането на системата е имало добър резултат върху държанието на водачите. Причината е, че когато се бръкне в джоба, всеки ще се стреми да промени и усъвършенства държанието си на пътя. Затова системата би трябвало да бъде призната допустимо най-скоро, счита Проданов.
В квалифицирания от консултанта план обаче не е посочено по какъв начин въвеждането на бонус-малус ще се отрази на премийните доходи на застрахователите. Проверка на „ Труд ” сподели, че множеството представители на сектора се притесняват, че приходите от застраховката може да намалеят. Според Стоян Проданов въвеждането на системата би трябвало да е неутрално за приходите на фирмите – това което се дава като бонус за изрядните водачи, би трябвало да е равно на това, което се взима от хората с нарушавания на пътя.
Цената на „ Гражданска отговорност ” би трябвало да върви нагоре, тъй като всяка година плащаме все по-големи компенсации, разяснява още Стоян Проданов. Това е належащо с цел да може потърпевшите да получат съответно обезщетение.
Данни
Продажбите на нови коли набъбнаха с 35%
Продажбите на нови коли в България през месец май набъбнаха с 34,6%. Само за месец в страната са регистрирани 3308 автомобила, при 2457 година по-рано, сочат данните на Европейската асоциация на производителите на коли. Така България се подрежда на второ място по растеж на продажбите на нови коли. На първо място е Румъния с растеж от 43,4%. На трето място е Латвия, където растежът е 32,6%. За първите пет месеца на годината продажбите на нови коли в България нарастват с 25,6% и доближават 14 496 броя.Пропуск
Собственикът почтен, в случай че му вземат ключовете
В препоръчаните разновидности за системата бонус-малус не е планувано завишение на цената на полицата за притежател, в случай че без негово познание детето или другар вземе ключовете на колата и аргументи злополука. Именно в такива случаи стават едни от най-тежките произшествия, демонстрира практиката на застрахователите. В Холандия да вземем за пример в такава обстановка цената на „ Гражданска отговорност ” за притежателя на колата ще нарасне няколко пъти. Докато в оферти у нас вид се усилва рисковия клас единствено на водача, който направи нарушаването, само че не и на притежателя на автомобила.
Пример
380% повече за три нарушавания
Цената на полицата „ Гражданска отговорност ” ще нарасне с 380% при три нарушавания в един от посочените от консултанта съответни образци. Става въпрос за физическо лице, което има три нарушавания – за превишена скорост, за погрешно изпреварване и за породена акцидент с телесни повреди. След сумиране на наказателните точки за всяко едно нарушаване се оказва, че в тази ситуация цената на полицата би трябвало да бъде повишена с 380%.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ