Радев поиска служебен автопарк за Президентството, ако отнемат транспорта от НСО
Президентът Румен Радев дефинира като " опълчване " предлагането на Движение за права и свободи " Ново начало " да се забрани на администрацията на президента да употребява служебни коли на НСО за администрацията си.
" Всяка една, даже и районна дирекция на министерствата има служебни коли. В Президентството няма такива. Няма проблем, дано не бъде НСО. Но би трябвало да се обезпечи бюджет или водачи, с цел да може тези хора да могат да употребяват коли ", сподели Радев на въпрос на публицисти.
Законопроектът беше импортиран през август от някогашния министър на вътрешните работи и сегашен народен представител от ДПС-Ново начало Калин Стоянов.
Тогава в поредност от изявления във Фейбсук Стоянов упрекна Радев, че е " трансформирал НСО във финансирана от бюджета таксиметрова компания за личната си администрация ".
Поводът беше " извънредно раздутия президентски конвой ", по думите на Стоянов, поради който трафикът в центъра на Варна на 10 август беше спрян краткотрайно.
По настоящото законодателство НСО обезпечава транспортно активността на администрацията на президента на Републиката.
От Движение за права и свободи на Пеевски обаче считат, че това е незаслужена привилегия за чиновниците на „ Дондуков “ 2
Проектът за лишаване на тази опция към този момент беше признат на първо четене в отрасловата комисия предходната седмица.
Въпреки отхвърли си да разяснява политически тематики, Радев влезе в неприсъствен спор и с водача на ГЕРБ Бойко Борисов, който в неделя упрекна " вятъра на Промяната " за забавянето и оскъпяването на магистралното строителство след 2020 година
Радев разгласи, че Борисов има право, че Автомагистрала " Хемус " ще коства двойно на данъкоплатците - само че не по виновност на служебните му кабинети.
" Аз съм изцяло склонен с него, тъй като за първото заплащане и първият път заплащанията изтекоха в чували ", уточни президентът.
" Всяка една, даже и районна дирекция на министерствата има служебни коли. В Президентството няма такива. Няма проблем, дано не бъде НСО. Но би трябвало да се обезпечи бюджет или водачи, с цел да може тези хора да могат да употребяват коли ", сподели Радев на въпрос на публицисти.
Законопроектът беше импортиран през август от някогашния министър на вътрешните работи и сегашен народен представител от ДПС-Ново начало Калин Стоянов.
Тогава в поредност от изявления във Фейбсук Стоянов упрекна Радев, че е " трансформирал НСО във финансирана от бюджета таксиметрова компания за личната си администрация ".
Поводът беше " извънредно раздутия президентски конвой ", по думите на Стоянов, поради който трафикът в центъра на Варна на 10 август беше спрян краткотрайно.
По настоящото законодателство НСО обезпечава транспортно активността на администрацията на президента на Републиката.
От Движение за права и свободи на Пеевски обаче считат, че това е незаслужена привилегия за чиновниците на „ Дондуков “ 2
Проектът за лишаване на тази опция към този момент беше признат на първо четене в отрасловата комисия предходната седмица.
Въпреки отхвърли си да разяснява политически тематики, Радев влезе в неприсъствен спор и с водача на ГЕРБ Бойко Борисов, който в неделя упрекна " вятъра на Промяната " за забавянето и оскъпяването на магистралното строителство след 2020 година
Радев разгласи, че Борисов има право, че Автомагистрала " Хемус " ще коства двойно на данъкоплатците - само че не по виновност на служебните му кабинети.
" Аз съм изцяло склонен с него, тъй като за първото заплащане и първият път заплащанията изтекоха в чували ", уточни президентът.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ