Тръмп възнамерява "около 2 април" да наложи мита върху вноса на автомобили
Президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп разгласи, че някъде към 2 април има намерение да вкара мита върху вноса на коли, следващата от серия такси върху задграничните артикули, оповестиха организациите. Американският водач не посочи дали всички коли ще попаднат в обсега на мярката, или единствено такива от избрани страни.
Помолен да разяснява по кое време ще влезе в действие тя, той отговори: " Може би някъде към 2 април. Мислех да бъде на 1. Но ще го създадем на 2 април ".
Откакто встъпи в служба на 20 януари, Тръмп предприе серия търговски ограничения против редица страни, без значение дали са съдружници, или съперници на Съединени американски щати. Той вкара 10-процентни мита за целия импорт от Китай, настрана от съществуващите; разгласи 25-процентни мита с отсрочено деяние за Мексико и Канада; и дефинира 12 март като дата за влизане в действие на 25-процентни мита за целия импорт на стомана и алуминий; а в четвъртък даде инструкции на икономическия си екип да създаде реципрочни мита за всяка страна, която полза с такси американските артикули.
Милиардерът от дълго време е взел на прицел вноса на коли в Съединени американски щати на съображение нелоялна съгласно него конкуренция по отношение на износа на американски коли за задграничните пазари. Европейски Съюз да вземем за пример събира 10-процентно мито за импорт на коли, което е четири пъти над митото в Съединени американски щати, което е 2,5%.
Но Вашингтон, въпреки това, полза с 25-процентни мита вноса на лекотоварни коли (пикапи), които са много известни в Съединени американски щати и носят обилни доходи. " Приветстваме концепцията на президента Тръмп да направи обзор на целия импорт на коли в Съединени американски щати като значима стъпка напред ", написа в " Екс " в коментар на думите на Тръмп изпълнителният шеф на " Форд " Джим Фарли. " Изработването на цялостна комерсиална политика е от извънредно значимо значение за осъществяване на вижданията на президента за подсилване на американската автомобилна промишленост ".
Около 50% от колите, продавани в Съединени американски щати, се създават на територията на самите Щати. От вноса към половината се пада на Мексико и Канада, а останалата част - на водещите страни производители в света.
Към тази втора група страни се отнасят най-много Япония, Южна Корея и Германия и в по-малка степен Италия, Англия и Швеция.
През последните дни самият шеф на " Форд " Фарли разкртикува желанията на държавното управление да таксува с 25-процентни мита вноса на коли от Мексико и Канада, защото това по думите му би сложило в неизгодно състояние американските автопроизводители, които са интегрирали сносно тези две страни в индустриалните си вериги, не на последно място с помощта на Споразумението Съединени американски щати - Мексико - Канада (USMCA), контрактувано при първото ръководство на Тръмп и заменило бившето Северноамериканско съглашение за свободна търговия (НАФТА, NAFTA).
Помолен да разяснява по кое време ще влезе в действие тя, той отговори: " Може би някъде към 2 април. Мислех да бъде на 1. Но ще го създадем на 2 април ".
Откакто встъпи в служба на 20 януари, Тръмп предприе серия търговски ограничения против редица страни, без значение дали са съдружници, или съперници на Съединени американски щати. Той вкара 10-процентни мита за целия импорт от Китай, настрана от съществуващите; разгласи 25-процентни мита с отсрочено деяние за Мексико и Канада; и дефинира 12 март като дата за влизане в действие на 25-процентни мита за целия импорт на стомана и алуминий; а в четвъртък даде инструкции на икономическия си екип да създаде реципрочни мита за всяка страна, която полза с такси американските артикули.
Милиардерът от дълго време е взел на прицел вноса на коли в Съединени американски щати на съображение нелоялна съгласно него конкуренция по отношение на износа на американски коли за задграничните пазари. Европейски Съюз да вземем за пример събира 10-процентно мито за импорт на коли, което е четири пъти над митото в Съединени американски щати, което е 2,5%.
Но Вашингтон, въпреки това, полза с 25-процентни мита вноса на лекотоварни коли (пикапи), които са много известни в Съединени американски щати и носят обилни доходи. " Приветстваме концепцията на президента Тръмп да направи обзор на целия импорт на коли в Съединени американски щати като значима стъпка напред ", написа в " Екс " в коментар на думите на Тръмп изпълнителният шеф на " Форд " Джим Фарли. " Изработването на цялостна комерсиална политика е от извънредно значимо значение за осъществяване на вижданията на президента за подсилване на американската автомобилна промишленост ".
Около 50% от колите, продавани в Съединени американски щати, се създават на територията на самите Щати. От вноса към половината се пада на Мексико и Канада, а останалата част - на водещите страни производители в света.
Към тази втора група страни се отнасят най-много Япония, Южна Корея и Германия и в по-малка степен Италия, Англия и Швеция.
През последните дни самият шеф на " Форд " Фарли разкртикува желанията на държавното управление да таксува с 25-процентни мита вноса на коли от Мексико и Канада, защото това по думите му би сложило в неизгодно състояние американските автопроизводители, които са интегрирали сносно тези две страни в индустриалните си вериги, не на последно място с помощта на Споразумението Съединени американски щати - Мексико - Канада (USMCA), контрактувано при първото ръководство на Тръмп и заменило бившето Северноамериканско съглашение за свободна търговия (НАФТА, NAFTA).
Източник: zonanews.bg
КОМЕНТАРИ