Байдън подкрепя стачката на работниците от автомобилната индустрия
Президентът на Съединени американски щати Джо Байдън разгласи, че стои твърдо зад UAW - Обединените автомобилни служащи , които през днешния ден започнаха историческа по своя темперамент стачка, оповестява USA Today.
Те упорстват да стартират да получават обективен дял от рекордните облаги на автомобилната промишленост.
В стачката се включват служащи от трите най-големи компании, производители на коли в Детройт - General Motors, Ford Motor и Stellantis.
От USA Today разясняват, че това е първата стачка в 88-годишното битие на UAW.
Работниците в автомобилните фабрики упорстват за обективни заплати, по-добри условия на труд, както и да получат някакъв % от тези невиждани облаги, на които се радват автомобилните колоси през последните години.
Малко след началото на стачката, президентът Байдън, който е прочут със своята поддръжка за разнообразни просъюзни дела, разгласи от Белия дом, че е доста значимо производителите на коли да признаят значителния принос на своите чиновници .
В речта си Байдън уточни, че има необятна ножица сред между възходящите корпоративни облаги и заплатите на служащите в автомобилната промишленост.
" Работещите в автомобилната промишленост помогнаха за основаването на американската междинна класа ", акцентира Байдън пред USA Today.
Основното искане на работещите в автомобилния бранш е заплатите им да се покачат с 40 % .
Синдикатът също по този начин упорства другите надбавки към заплатите да се покачват според от инфлацията ; пенсиите да са с ясно избран размер; работната седмица да е по-кратка и да има по-големи нараствания на компенсациите.
Президентът Байдън означи, че автомобилните компании са отбелязали рекордни облаги, в това число и през последните няколко години, и това се дължи на изключителните умения и на жертвите на служащите от UAW.
" Но съгласно мен тези рекордни облаги не са разпределяни заслужено сред служащите ", уточни Байдън и разгласи, че изпраща двама от висшите си чиновници в Детройт, с цел да оказват помощ за реализирането на договарянията.
Неговите пратенници са краткотрайният министър на труда Джули Су и старши съветникът в Белия дом Джийн Сперлинг.
Не всички обаче са уверени, че Байдън постъпва вярно, като поддържа стачката.Те са на мнение, че с тачката съставлява голяма опасност за американската стопанска система. Една продължителна стачка може да има съществено икономическо влияние върху 10 щата, в това число и върху Мичиган.
Според отчет на икономисти от Мичиган, въздействието на стачката може да се разпростре чак до Тексас и Ню Йорк.
Те упорстват да стартират да получават обективен дял от рекордните облаги на автомобилната промишленост.
В стачката се включват служащи от трите най-големи компании, производители на коли в Детройт - General Motors, Ford Motor и Stellantis.
От USA Today разясняват, че това е първата стачка в 88-годишното битие на UAW.
Работниците в автомобилните фабрики упорстват за обективни заплати, по-добри условия на труд, както и да получат някакъв % от тези невиждани облаги, на които се радват автомобилните колоси през последните години.
Малко след началото на стачката, президентът Байдън, който е прочут със своята поддръжка за разнообразни просъюзни дела, разгласи от Белия дом, че е доста значимо производителите на коли да признаят значителния принос на своите чиновници .
В речта си Байдън уточни, че има необятна ножица сред между възходящите корпоративни облаги и заплатите на служащите в автомобилната промишленост.
" Работещите в автомобилната промишленост помогнаха за основаването на американската междинна класа ", акцентира Байдън пред USA Today.
Основното искане на работещите в автомобилния бранш е заплатите им да се покачат с 40 % .
Синдикатът също по този начин упорства другите надбавки към заплатите да се покачват според от инфлацията ; пенсиите да са с ясно избран размер; работната седмица да е по-кратка и да има по-големи нараствания на компенсациите.
Президентът Байдън означи, че автомобилните компании са отбелязали рекордни облаги, в това число и през последните няколко години, и това се дължи на изключителните умения и на жертвите на служащите от UAW.
" Но съгласно мен тези рекордни облаги не са разпределяни заслужено сред служащите ", уточни Байдън и разгласи, че изпраща двама от висшите си чиновници в Детройт, с цел да оказват помощ за реализирането на договарянията.
Неговите пратенници са краткотрайният министър на труда Джули Су и старши съветникът в Белия дом Джийн Сперлинг.
Не всички обаче са уверени, че Байдън постъпва вярно, като поддържа стачката.Те са на мнение, че с тачката съставлява голяма опасност за американската стопанска система. Една продължителна стачка може да има съществено икономическо влияние върху 10 щата, в това число и върху Мичиган.
Според отчет на икономисти от Мичиган, въздействието на стачката може да се разпростре чак до Тексас и Ню Йорк.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ