Президентът на финансираната от държавната компания Renfe, която е управлявала

Президентът на финансираната от държавната компания Renfe, която е управлявала един от влаковете, взели участие в конфликта, споделя, че е " отхвърлил “ опцията случаят да се е случил заради несъразмерна скорост или човешка неточност, написа BBC. 

В изявление за RNE, Алваро Фернандес Ередиа сподели, че човешката неточност е " на практика изключена “, защото даже и да е била позволена неточност, система във влака би я поправила.

Той добави, че и двата влака са се движили под оптималната скорост от 250 км/ч

на сектора от релсите, където е станала злополуката, и че тя е станала на прав сектор. Испанският министър на превоза Оскар Пуенте съобщи, че злополуката е станала на сектор, който е бил изцяло реновиран предишния май след огромни вложения.

Първият трен, който е дерайлирал, също е бил " на практика нов “, сподели той.

Пуенте изясни, че това в направило " случая извънредно чудноват и доста сложен за пояснение ". Железопътните специалисти също са " доста сюрпризирани ", добави испанският министър на превоза. 

Според него около месец ще отнеме, с цел да бъдат оповестени резултатите от следствието.