След близо 10 години Boeing се завръща в Китай, но пазарът очакваше повече
Президентът Доналд Тръмп разгласи историческа договорка с Китай за покупката на 200 самолета от американския производител Boeing. Това е първата огромна поръчка на Пекин към компанията от 2017 година насам.
Вместо еуфория обаче, Уолстрийт реагира с отчаяние и разпродажби. Акциите на Boeing се намалиха с близо 5% в четвъртък, защото вложителите чакаха доста по-мащабни параметри по договорката.
В продължение на месеци анализатори и финансови медии спекулираха, че Китай може да поръча до 500 самолета Boeing, главно от модела 737 MAX, както и широкофюзелажни машини за дълги дистанции. Именно тези упования подкрепяха растежа на акциите в последните седмици.
Вместо това Тръмп разгласи след срещата си със Си Дзинпин в Пекин сделка за 200 " огромни самолета ".
" Boeing искаше 150, получи 200 ", съобщи американският президент в изявление за Fox News. По думите му договорката значи " доста работни места " за американската стопанска система.
Най-голямата китайска поръчка от години
Макар пазарът да остана отчаян, за Boeing договорката има голямо стратегическо значение. Китай е вторият по величина авиационен пазар в света и един от най-важните мотори на бъдещото търсене на самолети.
През последните близо 10 години обаче американският производител на практика беше изолиран от нови огромни поръчки в страната. Причина за това беше композиция от фактори - комерсиалната война сред Вашингтон и Пекин, рецесията към 737 MAX и последствията от пандемията.
Последната огромна китайска покупка на Boeing беше точно по време на визитата на Тръмп в Китай през 2017 година, когато Пекин се съгласи да закупи към 300 самолета.
Оттогава европейският съперник Airbus съумя доста да ускори позициите си в Китай, до момента в който Boeing се бореше с индустриални проблеми, регулаторен напън и рецесията към сигурността на 737 MAX.
Защо пристигна отрицателната реакция
Реакцията на Уолстрийт на процедура разкрива високите упования към визитата на Тръмп в Китай. Според информация на Bloomberg и Reuters китайските самолетни компании са разглеждали евентуална покупка на към 500 самолета Boeing, с цел да отговорят на бързо растящото търсене на въздушен превоз.
Главният изпълнителен шеф на Boeing Кели Ортберг още през април съобщи, че възможни китайски поръчки ще бъдат " 100% подвластни " от връзките сред Съединени американски щати и Китай.
След публикуването на по-добри от предстоящите финансови резултати за първото тримесечие той сподели пред анализатори, че е " мощно убеден ", че вероятно съглашение сред Тръмп и Си ще включва самолетни покупко-продажби.
Въпреки това пазарът явно е очаквал доста по-голям пробив.
След първичен растеж по време на сесията акциите на Boeing обърнаха внезапно посоката и записаха най-силния си еднодневен спад от месеци. За вложителите поръчката от 200 самолета се оказа " огромна ", само че не задоволително.
Среща със международен залог: Тръмп и Си договарят, а Мъск и Кук са в Пекин да " изразят почитание "
Когато си сътрудничим, и двете страни печелят, съобщи китайският водач
Както Money.bg към този момент писа, визитата на Тръмп в Китай е първото му от 2017 година насам и идва в миг на засилено напрежение сред двете най-големи стопански системи в света.
Сред главните тематики в диалозите сред Вашингтон и Пекин са комерсиалните ограничавания, глобите, изкуственият разсъдък, Тайван и резултатите от войната в Иран върху международната стопанска система.
Boeing има потребност от Китай
Въпреки отрицателната реакция на пазара, договорката е значим сигнал, че Boeing стартира да възвръща позициите си в един от най-ключовите пазари за авиационната промишленост.
Компанията последователно усилва производството си след тежките разтърсвания през последните години. Само през април Boeing е доставил 47 търговски самолета и е получил нови поръчки за 136 машини. Неизпълнените поръчки на компанията към този момент надвишават 6800 самолета.
Остава отворен въпросът обаче, дали сделката за 200 самолета е еднократен политически жест или началото на по-мащабно завръщане на американския производител в Китай. Предстои да разберем.
Airbus печели поръчка за 101 самолета за втората по величина китайска самолетна компания, измествайки Boeing
При договорката за A320neo за млиарди долари се е стигнало до " забележителна отстъпка "
.gcta { background: linear-gradient(90deg, #4285F4, #34A853, #FBBC05, #EA4335); padding: 2px; border-radius: 14px; max-width: 640px; margin: 0 auto; text-decoration: none; display: block; }.gcta-inner { background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 14px 18px; display: flex; align-items: center; gap: 14px; transition: background 0.2s; text-decoration: none!important; }.gcta:hover { text-decoration: none!important; }.gcta:hover.gcta-inner { background: #f7f7f7; }.gcta svg { flex-shrink: 0; width: 30px; height: 30px; }.gcta-title { flex: 1; font-size: 16px; font-weight: 600!important; color: #111; margin: 0; }.gcta-arrow { color: #aaa; font-size: 20px; flex-shrink: 0; transition: transform 0.2s; }.gcta:hover.gcta-arrow { transform: translateX(3px); }
Добави ни в желани източници в Google
Вместо еуфория обаче, Уолстрийт реагира с отчаяние и разпродажби. Акциите на Boeing се намалиха с близо 5% в четвъртък, защото вложителите чакаха доста по-мащабни параметри по договорката.
В продължение на месеци анализатори и финансови медии спекулираха, че Китай може да поръча до 500 самолета Boeing, главно от модела 737 MAX, както и широкофюзелажни машини за дълги дистанции. Именно тези упования подкрепяха растежа на акциите в последните седмици.
Вместо това Тръмп разгласи след срещата си със Си Дзинпин в Пекин сделка за 200 " огромни самолета ".
" Boeing искаше 150, получи 200 ", съобщи американският президент в изявление за Fox News. По думите му договорката значи " доста работни места " за американската стопанска система.
Най-голямата китайска поръчка от години
Макар пазарът да остана отчаян, за Boeing договорката има голямо стратегическо значение. Китай е вторият по величина авиационен пазар в света и един от най-важните мотори на бъдещото търсене на самолети.
През последните близо 10 години обаче американският производител на практика беше изолиран от нови огромни поръчки в страната. Причина за това беше композиция от фактори - комерсиалната война сред Вашингтон и Пекин, рецесията към 737 MAX и последствията от пандемията.
Последната огромна китайска покупка на Boeing беше точно по време на визитата на Тръмп в Китай през 2017 година, когато Пекин се съгласи да закупи към 300 самолета.
Оттогава европейският съперник Airbus съумя доста да ускори позициите си в Китай, до момента в който Boeing се бореше с индустриални проблеми, регулаторен напън и рецесията към сигурността на 737 MAX.
Защо пристигна отрицателната реакция
Реакцията на Уолстрийт на процедура разкрива високите упования към визитата на Тръмп в Китай. Според информация на Bloomberg и Reuters китайските самолетни компании са разглеждали евентуална покупка на към 500 самолета Boeing, с цел да отговорят на бързо растящото търсене на въздушен превоз.
Главният изпълнителен шеф на Boeing Кели Ортберг още през април съобщи, че възможни китайски поръчки ще бъдат " 100% подвластни " от връзките сред Съединени американски щати и Китай.
След публикуването на по-добри от предстоящите финансови резултати за първото тримесечие той сподели пред анализатори, че е " мощно убеден ", че вероятно съглашение сред Тръмп и Си ще включва самолетни покупко-продажби.
Въпреки това пазарът явно е очаквал доста по-голям пробив.
След първичен растеж по време на сесията акциите на Boeing обърнаха внезапно посоката и записаха най-силния си еднодневен спад от месеци. За вложителите поръчката от 200 самолета се оказа " огромна ", само че не задоволително.
Среща със международен залог: Тръмп и Си договарят, а Мъск и Кук са в Пекин да " изразят почитание "
Когато си сътрудничим, и двете страни печелят, съобщи китайският водач
Както Money.bg към този момент писа, визитата на Тръмп в Китай е първото му от 2017 година насам и идва в миг на засилено напрежение сред двете най-големи стопански системи в света.
Сред главните тематики в диалозите сред Вашингтон и Пекин са комерсиалните ограничавания, глобите, изкуственият разсъдък, Тайван и резултатите от войната в Иран върху международната стопанска система.
Boeing има потребност от Китай
Въпреки отрицателната реакция на пазара, договорката е значим сигнал, че Boeing стартира да възвръща позициите си в един от най-ключовите пазари за авиационната промишленост.
Компанията последователно усилва производството си след тежките разтърсвания през последните години. Само през април Boeing е доставил 47 търговски самолета и е получил нови поръчки за 136 машини. Неизпълнените поръчки на компанията към този момент надвишават 6800 самолета.
Остава отворен въпросът обаче, дали сделката за 200 самолета е еднократен политически жест или началото на по-мащабно завръщане на американския производител в Китай. Предстои да разберем.
Airbus печели поръчка за 101 самолета за втората по величина китайска самолетна компания, измествайки Boeing
При договорката за A320neo за млиарди долари се е стигнало до " забележителна отстъпка "
.gcta { background: linear-gradient(90deg, #4285F4, #34A853, #FBBC05, #EA4335); padding: 2px; border-radius: 14px; max-width: 640px; margin: 0 auto; text-decoration: none; display: block; }.gcta-inner { background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 14px 18px; display: flex; align-items: center; gap: 14px; transition: background 0.2s; text-decoration: none!important; }.gcta:hover { text-decoration: none!important; }.gcta:hover.gcta-inner { background: #f7f7f7; }.gcta svg { flex-shrink: 0; width: 30px; height: 30px; }.gcta-title { flex: 1; font-size: 16px; font-weight: 600!important; color: #111; margin: 0; }.gcta-arrow { color: #aaa; font-size: 20px; flex-shrink: 0; transition: transform 0.2s; }.gcta:hover.gcta-arrow { transform: translateX(3px); }
Добави ни в желани източници в Google
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ