Експерт по пътна безопасност: Извън населените места всеки четвърти е загинал при ПТП на завой
През завоите не можем да преминем със същата скорост, която се движим по прав сектор. Извън обитаемоте места всеки четвърти е умрял при пътнотранспортно произшествие на завой. Това е много обезпокоително, тъй като всичко, което става на завоя, зависи от индивида, който седи зад кормилото – вярно избиране на скоростта и вярно нахлуване на завоя. Това сподели специалистът по пътна сигурност Алекси Кесяков в предаването " Утрото на фокус “ на Радио ФОКУС с водещ Ася Александрова.
Най-честите пътнотранспортни катастрофи са свързани с излизане отвън платното за придвижване, преден или непряк конфликт с насрещно движещ се автомобил. Според специалиста, предходната година са починали близо 100 души в произшествия на завои, което той дефинира като притеснително, тъй като не престава да се случва.
Кесяков поучава да понижим скоростта, да превключим на по-ниска предавка и да преминем деликатно през завоите, без внезапни придвижвания, изключително в случай че те са по-остри и с понижена видимост. Загубата на надзор над колата е водеща причина за злополуки.
" Причината за тези произшествия е най-вече скоростта. Състоянието на настилката също е обвързвано. Водачът би трябвало да избира съобразена скорост ", изясни специалистът.
" Центробежните сили, които работят в завой, дърпат автомобила. Трябва да знаем, че тази мощ е равна на масата на автомобила по скоростта на квадрат върху размера на радиуса. По-малък радиус – по-голяма центробежна мощ. За всеки завой е друго, зависи от конфигурацията на завоя – с дребен радиус, с огромен радиус, със или без видимост, както и от положението на настилката и сцеплението. Силата на сцепление задържа автомобила към асфалта. Когато центробежната мощ стане по-голяма от силата на сцепление, автомобилът стартира да се плъзга ", сподели още Кесяков.
Немалка част от злополуките се дължат и на съществуването на така наречен слепи зони. " Съществуват слепи зони. Потърсете метод да разберете кои са слепите зони на вашия автомобил, изключително при завиване наляво и надясно. Това би трябвало да се знае и когато човек прави маневра, би трябвало да е сигурен, че няма други коли и пътят е чист. Никога не би трябвало да разчитаме единствено на техниката – по-бавна скорост в жилищните региони, завъртане на главата, с цел да се уверим ", поучава гостът.
Най-честите пътнотранспортни катастрофи са свързани с излизане отвън платното за придвижване, преден или непряк конфликт с насрещно движещ се автомобил. Според специалиста, предходната година са починали близо 100 души в произшествия на завои, което той дефинира като притеснително, тъй като не престава да се случва.
Кесяков поучава да понижим скоростта, да превключим на по-ниска предавка и да преминем деликатно през завоите, без внезапни придвижвания, изключително в случай че те са по-остри и с понижена видимост. Загубата на надзор над колата е водеща причина за злополуки.
" Причината за тези произшествия е най-вече скоростта. Състоянието на настилката също е обвързвано. Водачът би трябвало да избира съобразена скорост ", изясни специалистът.
" Центробежните сили, които работят в завой, дърпат автомобила. Трябва да знаем, че тази мощ е равна на масата на автомобила по скоростта на квадрат върху размера на радиуса. По-малък радиус – по-голяма центробежна мощ. За всеки завой е друго, зависи от конфигурацията на завоя – с дребен радиус, с огромен радиус, със или без видимост, както и от положението на настилката и сцеплението. Силата на сцепление задържа автомобила към асфалта. Когато центробежната мощ стане по-голяма от силата на сцепление, автомобилът стартира да се плъзга ", сподели още Кесяков.
Немалка част от злополуките се дължат и на съществуването на така наречен слепи зони. " Съществуват слепи зони. Потърсете метод да разберете кои са слепите зони на вашия автомобил, изключително при завиване наляво и надясно. Това би трябвало да се знае и когато човек прави маневра, би трябвало да е сигурен, че няма други коли и пътят е чист. Никога не би трябвало да разчитаме единствено на техниката – по-бавна скорост в жилищните региони, завъртане на главата, с цел да се уверим ", поучава гостът.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ