Де Врийс разкри, че се е разминал с 4 възможности за дебют във Формула 1
През започващия след тъкмо два месеца сезон 2023 нидерландецът Ник де Врийс ще направи своя дебют като титулярен водач във Формула 1. Бившият първенец във Формула 2 и Формула Е ще направи това с отбора на Алфа Таури, като той си подсигури мястото във Феанца след страхотното си присъединяване в Гран При на Италия предишния септември.
На „ Монца “ Де Врийс трябваше да размени Алекс Албон в отбора на Уилямс от началото на съботната подготовка, откакто тайландецът се разболя от апендиксит. Заради разликата във височината сред двамата механицити на Уилямс трябваше да трансформират позицията на педалите, което остави на Де Врийс едвам 25 минути да свикне с държанието на FW44 преди началото на квалификацията.
Въпреки това той съумя да победи съотборника си Никола Латифи в сесията за място, класирайки се на 13-та позиция. В неделя той започва осми поради наказванията на част от водачите пред него, а по-късно приключи девети, печелейки две точки в своя дебют във Формула 1.
Ник де Врийс си избра номера, с който ще взе участие във Формула 1
С това си показване 27-годишният нидерландец събра погледите на част от отборите, които си търсиха нов водач за 2023 година, а най-бързи в договарянията бяха от Ред Бул. Само месец след надпреварата в Италия бе оповестено, че Де Врийс ще кара за Алфа Таури, заменяйки Пиер Гасли, който мина в Алпин.
Колко бързо Ред Бул открадна Ник де Врийс след Гран При на Италия?
В изявление за YouTube канала Day1 Де Врийс разкри, че преди договарянията с Ред Бул и Алфа Таури, той е водил диалози и с други отбори, само че по този начин и не се е стигнало до подписването на контракти. Нидерландецът също по този начин показа, че е бил подготвен да се помири със ориста си да бъде авариен водач, вместо титулярен подобен.
Де Врийс: Трябва да съм по-силен от Макс
„ Ако би трябвало да сме почтени моментите, в които си мислех, че няма да стана титулярен водач бяха повече, в сравнение с тези, в които имах вяра, че нещата ще се получат. Аз не бях отчаян от това, тъй като в това време бях благополучен с работата, която вършех и опциите, които получавах.
„ Но въпреки това аз непрекъснато бях в падока на Формула 1, което ми подсещаше, че не се състезавам. Бях толкоз близо, само че и толкоз надалеч по едно и също време. Имах дни, в които си мислех, че всичко е завършило и фантазията ми няма да се сбъдне, само че надълбоко в себе си продължавах да тая очаквания, макар че от началото на 2021 съм имал четири отхвърли.
„ След като завоювах Формула 2 през 2019 за мен нямаше място във Формула 1, което си е тип отхвърлих. През 2021 завоювах Формула Е и бях доста близо да подпиша, само че нещата не се получиха.
„ През предишния сезон имаше два или три момента, в които водех съществени диалози за бъдещето си, само че всякога отговорът беше „ не “, тъй като имах и други задължения отвън Формула 1 “, показа Де Врийс.
Снимки: Gettyimages
На „ Монца “ Де Врийс трябваше да размени Алекс Албон в отбора на Уилямс от началото на съботната подготовка, откакто тайландецът се разболя от апендиксит. Заради разликата във височината сред двамата механицити на Уилямс трябваше да трансформират позицията на педалите, което остави на Де Врийс едвам 25 минути да свикне с държанието на FW44 преди началото на квалификацията.
Въпреки това той съумя да победи съотборника си Никола Латифи в сесията за място, класирайки се на 13-та позиция. В неделя той започва осми поради наказванията на част от водачите пред него, а по-късно приключи девети, печелейки две точки в своя дебют във Формула 1.
С това си показване 27-годишният нидерландец събра погледите на част от отборите, които си търсиха нов водач за 2023 година, а най-бързи в договарянията бяха от Ред Бул. Само месец след надпреварата в Италия бе оповестено, че Де Врийс ще кара за Алфа Таури, заменяйки Пиер Гасли, който мина в Алпин.
В изявление за YouTube канала Day1 Де Врийс разкри, че преди договарянията с Ред Бул и Алфа Таури, той е водил диалози и с други отбори, само че по този начин и не се е стигнало до подписването на контракти. Нидерландецът също по този начин показа, че е бил подготвен да се помири със ориста си да бъде авариен водач, вместо титулярен подобен.
„ Ако би трябвало да сме почтени моментите, в които си мислех, че няма да стана титулярен водач бяха повече, в сравнение с тези, в които имах вяра, че нещата ще се получат. Аз не бях отчаян от това, тъй като в това време бях благополучен с работата, която вършех и опциите, които получавах.
„ Но въпреки това аз непрекъснато бях в падока на Формула 1, което ми подсещаше, че не се състезавам. Бях толкоз близо, само че и толкоз надалеч по едно и също време. Имах дни, в които си мислех, че всичко е завършило и фантазията ми няма да се сбъдне, само че надълбоко в себе си продължавах да тая очаквания, макар че от началото на 2021 съм имал четири отхвърли.
„ След като завоювах Формула 2 през 2019 за мен нямаше място във Формула 1, което си е тип отхвърлих. През 2021 завоювах Формула Е и бях доста близо да подпиша, само че нещата не се получиха.
„ През предишния сезон имаше два или три момента, в които водех съществени диалози за бъдещето си, само че всякога отговорът беше „ не “, тъй като имах и други задължения отвън Формула 1 “, показа Де Врийс.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




