,fit(768:433)&10:49:14)
Експресна смяна на скоростна кутия стои зад победата на Ожие в Монте Карло
През уикенда Себастиен Ожие завоюва своята девета победа в рали „ Монте Карло “, с което се откри сезон 2023 в Световния рали шампионат (WRC). За осемкратния международен първенец това беше общо 56-ти триумф в неговата кариера, до момента в който за новият му навигатор Венсан Ландаис това бе първо качване на най-високото ходило на почетната стълбичка в неговия 56-ти старт в WRC.
След финала на ралито Ожие разкри, че той и Ландаис е можело да отпаднат от борбата за успеха още в петък сутринта, когато механиците на Тойота са разкрили проблем в неговия съединител по-малко от 15 минути преди времето за обслужване на колите. Те обаче са съумели да отстранят този недостатък посредством промяна на цялата скоростна кутия за по-малко от 13 минути.
,fit(478:270) )
Ожие още веднъж дръпна пред Льоб с 9-та си победа в рали " Монте Карло "
„ Никога не бях виждал нещо такова – сподели Ожие след финала. - Имаше някакъв проблем със съединителя, може би се беше получило в четвъртък вечерта при влизането в „ закрития парк “. Отборът откри този проблем в петък сутринта, само че не знаеха какво тъкмо да създадат. Тогава някой сподели, че ще сменят цялата трансмисия, а на часовника имаше единствено 13 минути преди да би трябвало да потеглим.
„ Помислих си, че няма по какъв начин да го създадат за това време, само че две минути преди края на времето ние към този момент потеглихме. Трябва да изкажа огромна признателност на тима и момчетата. Обещах им, че ще им изпратя шампанско, те свършиха невероятна работа “, съобщи френският водач.
Той също по този начин разяснява и цялостното си показване в Княжеството, където завоюва 9 от 18-те прави, с цел да победи с краен задатък от 18.8 секунди по отношение на настоящия международен първенец Кале Рованпера. Ожие построи задатък от 36.0 секунди до края на петъчния ден, след което заложи на малко по-консервативно каране в събота и неделя, с цел да стигне безпроблемно до финала на ралито.
,fit(478:270) )
Класиране при водачите в WRC след рали " Монте Карло "
„ Това беше един съвършен уикенд. Това рали значи доста за мен и успеха в него постоянно е нещо особено, несъмнено ще ѝ се насладя. Гордея се със себе си и с тима ми. Отново един доминантен уикенд за отбора. Тойота още веднъж ни даде страхотна кола.
„ Страхотно начало на сезона с тази двойна победа, Кале кара доста мощно. В събота усетих напрежението, тъй като можех да карам по-бързо, само че не желаех да поемам непотребни опасности. В неделя знаех, че ще бъде чисто каране и това ми разреши да се насладя на финала на ралито.
„ Радвам се и за Венсан. Това е неговата първа победа в Световния рали шампионат и той я заслужава. Той свърши страхотна работа от моята дясна страна в едвам второто ни рали дружно “, изясни Ожие.
През тази година французинът още веднъж ще кара в WRC с лимитирана програмата, като той сигурно няма да започва в рали „ Швеция “ сред 9 и 12 февруари. Очаква се идващото присъединяване на Ожие да бъде в рали „ Мексико “, което се завръща в календара за първи път от 2020, като конкуренцията в Северна Америка е планувана за интервала 16-19 март.
Снимки: Gettyimages
След финала на ралито Ожие разкри, че той и Ландаис е можело да отпаднат от борбата за успеха още в петък сутринта, когато механиците на Тойота са разкрили проблем в неговия съединител по-малко от 15 минути преди времето за обслужване на колите. Те обаче са съумели да отстранят този недостатък посредством промяна на цялата скоростна кутия за по-малко от 13 минути.
„ Никога не бях виждал нещо такова – сподели Ожие след финала. - Имаше някакъв проблем със съединителя, може би се беше получило в четвъртък вечерта при влизането в „ закрития парк “. Отборът откри този проблем в петък сутринта, само че не знаеха какво тъкмо да създадат. Тогава някой сподели, че ще сменят цялата трансмисия, а на часовника имаше единствено 13 минути преди да би трябвало да потеглим.
„ Помислих си, че няма по какъв начин да го създадат за това време, само че две минути преди края на времето ние към този момент потеглихме. Трябва да изкажа огромна признателност на тима и момчетата. Обещах им, че ще им изпратя шампанско, те свършиха невероятна работа “, съобщи френският водач.
Той също по този начин разяснява и цялостното си показване в Княжеството, където завоюва 9 от 18-те прави, с цел да победи с краен задатък от 18.8 секунди по отношение на настоящия международен първенец Кале Рованпера. Ожие построи задатък от 36.0 секунди до края на петъчния ден, след което заложи на малко по-консервативно каране в събота и неделя, с цел да стигне безпроблемно до финала на ралито.
„ Това беше един съвършен уикенд. Това рали значи доста за мен и успеха в него постоянно е нещо особено, несъмнено ще ѝ се насладя. Гордея се със себе си и с тима ми. Отново един доминантен уикенд за отбора. Тойота още веднъж ни даде страхотна кола.
„ Страхотно начало на сезона с тази двойна победа, Кале кара доста мощно. В събота усетих напрежението, тъй като можех да карам по-бързо, само че не желаех да поемам непотребни опасности. В неделя знаех, че ще бъде чисто каране и това ми разреши да се насладя на финала на ралито.
„ Радвам се и за Венсан. Това е неговата първа победа в Световния рали шампионат и той я заслужава. Той свърши страхотна работа от моята дясна страна в едвам второто ни рали дружно “, изясни Ожие.
През тази година французинът още веднъж ще кара в WRC с лимитирана програмата, като той сигурно няма да започва в рали „ Швеция “ сред 9 и 12 февруари. Очаква се идващото присъединяване на Ожие да бъде в рали „ Мексико “, което се завръща в календара за първи път от 2020, като конкуренцията в Северна Америка е планувана за интервала 16-19 март.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ