Как да предпазите колата от натрупване на сняг под калниците
През студения сезон всяко транспортно средство е наранено от много просторен лист от характерни негативни фактори. Собственикът на автомобила просто би трябвало да се помири с някои от тях, но някои могат да бъдат сполучливо избегнати. Един от тези проблеми е снегът, който се натрупва в арките на колелата, когато колата се движи. Механизмът за формиране на " отлагания “ от сняг и лед в арките на колелата е елементарен: протекторът на гумата улавя частици замръзнала вода от пътя и ги хвърля в арките. Там от време на време се образуват огромни " израстъци “, заемащи съвсем цялото свободно пространство сред купето на автомобила и гумата.
Повечето притежатели на коли не обръщат доста внимание на тази специфичност, защото по време на шофиране снегът от време на време изпада от арките самичък - от удари при шофиране през неравности или просто под личното си тегло. Но в случай че оставите тези маси да стоят една нощ, те сполучливо замръзват, трансформирайки се в парче лед. Което към този момент може да бъде рисково. Например за детайли от шасито. Парче лед с порядъчен размер в арката може по-специално да повреди шарнирите, когато лидерът интензивно завърти кормилото, написа AutoMedia.bg. Също по този начин евентуално рисков е моментът на разрушение на заледен монолит по време на шофиране, когато неговите фрагменти отлитат от колелото в разнообразни направления с висока скорост.
Те могат да влязат в ABS-а, в окабеляването, спирачни маркучи и т.н. А този блок лед може да се окаже сред колелото и арката, и да не разреши завиване на колелата. И гумата се трие в леда по време на каране, което води до ускорено и неравномерно изхабяване на гумата. Можете да се борите с този проблем по разнообразни способи. Някои хора избират да освобождават арките и калниците от залепналата снежно-солена каша всеки път, преди да паркират автомобила за дълго време. Или с някаква пръчка, или с деликатно премерени ритници по пластмасовите елементи, върху които нормално се наслоява.
Друг вид: по пътя към паркинга спрете в автомивка на самообслужване и против едно левче почистете проблематичните зони с водна бликам. Основното след тази процедура е да спрете много интензивно няколко пъти, с цел да изсушите накладките. В противоположен случай те ще замръзнат дружно с диска за една нощ и на сутринта въобще няма да можете да отидете на никое място.
Или можете да го извършите механически: лишете снега от опцията да се придържа към арката по принцип. За да извършите това, измивате повърхността под калника и я обработвате с всеки най-евтин силиконов спрей. Нито сняг, нито вода могат да се задържат върху силиконовото масло, което съдържат въпросните препарати. Благодарение на този резултат ще бъде допустимо да забравите за ледените натрупвания в арките. Основното нещо е да повтаряте " лекуването " със силикон понякога или всякога, когато миете колата си.
Повечето притежатели на коли не обръщат доста внимание на тази специфичност, защото по време на шофиране снегът от време на време изпада от арките самичък - от удари при шофиране през неравности или просто под личното си тегло. Но в случай че оставите тези маси да стоят една нощ, те сполучливо замръзват, трансформирайки се в парче лед. Което към този момент може да бъде рисково. Например за детайли от шасито. Парче лед с порядъчен размер в арката може по-специално да повреди шарнирите, когато лидерът интензивно завърти кормилото, написа AutoMedia.bg. Също по този начин евентуално рисков е моментът на разрушение на заледен монолит по време на шофиране, когато неговите фрагменти отлитат от колелото в разнообразни направления с висока скорост.
Те могат да влязат в ABS-а, в окабеляването, спирачни маркучи и т.н. А този блок лед може да се окаже сред колелото и арката, и да не разреши завиване на колелата. И гумата се трие в леда по време на каране, което води до ускорено и неравномерно изхабяване на гумата. Можете да се борите с този проблем по разнообразни способи. Някои хора избират да освобождават арките и калниците от залепналата снежно-солена каша всеки път, преди да паркират автомобила за дълго време. Или с някаква пръчка, или с деликатно премерени ритници по пластмасовите елементи, върху които нормално се наслоява.
Друг вид: по пътя към паркинга спрете в автомивка на самообслужване и против едно левче почистете проблематичните зони с водна бликам. Основното след тази процедура е да спрете много интензивно няколко пъти, с цел да изсушите накладките. В противоположен случай те ще замръзнат дружно с диска за една нощ и на сутринта въобще няма да можете да отидете на никое място.
Или можете да го извършите механически: лишете снега от опцията да се придържа към арката по принцип. За да извършите това, измивате повърхността под калника и я обработвате с всеки най-евтин силиконов спрей. Нито сняг, нито вода могат да се задържат върху силиконовото масло, което съдържат въпросните препарати. Благодарение на този резултат ще бъде допустимо да забравите за ледените натрупвания в арките. Основното нещо е да повтаряте " лекуването " със силикон понякога или всякога, когато миете колата си.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ