Кои са най-важните ремонти в София според зрителите на БНТ2?
През идната седмица ще стане ясно, с каква настилка ще бъде приключен бул. „ Дондуков “ - с паваж или с асфалт. Това би трябвало да реши специфичен съвет към министерството на културата, откакто софийският кмет изиска ремонтът на главните платна да продължи с асфалт.
София
На пето място в класацията ни топ 5, отдадена тази седмица на най-важните поправки в София, феновете на Българска национална телевизия 2 сложиха ремонта на пътя Княжево-Владая. Заради изключителната си натовареност той постоянно е бил ремонтиран на парче. Сега обаче от пътната организация плануват ремонтът на платната да е повсеместен.
На четвърто място с еднакъв зрителски избор е подложен ремонтът на моста Чавдар. Мостът Чавдар свързва центъра на София с кварталите Левски, Хаджи Димитър и Сухата река. По него минават няколко линии на Столичния градски превоз. Старата част на моста беше затворена за главен към ремонт 2 месеца. Изградена беше нова бетонова плоча, нова хидроизолация, пътна настилка, тротоари, парапети и осветяване. Ремонтът на този сектор от моста коства на общината малко над 3 и половина млн. лева Новата част на оборудването, която беше ремонтирана преди шест години. В последните години от Столичната община са ремонтирани над 150 моста в града.
На трето място е ремонтът на Орлов мост. Най-невралгичната точка за трафика в София беше ремонтираната за към 2 седмици през август, а трафикът не беше напълно спрян. Сменен беше горният пласт асфалт, който от жегата и тежкия трафик беше надиплен, а преди този момент беше за заздравена основата. Бяха сложени и нова светофарна уредба и камери.
На второ място със същия % зрителски избор е ремонтът на бул. „ Прага “, който продължава. Дилемата паваж или асфалт тук беше решена в интерес на асфалта - поради шума, прахоляка и друсането, което беше омръзнало на поданици на квартала. Първоначалното мнение на културното министерство в интерес на паважа и подмяната на водопровода и канализацията по булеварда забавиха ремонта. Прага беше напълно затворен и това блокира придвижването в центъра на града за към месец. Сега за дотъкмяване остават единствено тротоарите.
Без конкуренция първото място в класацията зае реконструкцията на бул. „ Дондуков “. Това съгласно кмета е най-тежкият обект от строителната стратегия на общината през тази година. Обектът се извършва в график – работи се с удължено работно време, а крайният период е края на октомври. Според първичното предложение на Столичната община, част от паветата по бул. „ Дондуков “ трябваше да бъдат сменени с асфалт. Това породи разногласия, само че най-после Националният институт за недвижимо културно завещание към Министерството на културата излезе с решение, да се резервира паважът. Той беше спретнат от улица Сердика до „ Раковски “.
В момента се работи по третия стадий на ремонта - сектора от ул. „ Раковски “ до бул. „ Васил Левски “. Общината още веднъж насочи искане към министерството, да промени отчасти мнението си като разреши паважът да бъде непокътнат единствено към трамвайните релси, само че по автомобилните платна да бъде положен асфалт. Решение на културното министерство се чака пред идната седмица, с цел да не бъде занимателен ремонтът.
София
На пето място в класацията ни топ 5, отдадена тази седмица на най-важните поправки в София, феновете на Българска национална телевизия 2 сложиха ремонта на пътя Княжево-Владая. Заради изключителната си натовареност той постоянно е бил ремонтиран на парче. Сега обаче от пътната организация плануват ремонтът на платната да е повсеместен.
На четвърто място с еднакъв зрителски избор е подложен ремонтът на моста Чавдар. Мостът Чавдар свързва центъра на София с кварталите Левски, Хаджи Димитър и Сухата река. По него минават няколко линии на Столичния градски превоз. Старата част на моста беше затворена за главен към ремонт 2 месеца. Изградена беше нова бетонова плоча, нова хидроизолация, пътна настилка, тротоари, парапети и осветяване. Ремонтът на този сектор от моста коства на общината малко над 3 и половина млн. лева Новата част на оборудването, която беше ремонтирана преди шест години. В последните години от Столичната община са ремонтирани над 150 моста в града.
На трето място е ремонтът на Орлов мост. Най-невралгичната точка за трафика в София беше ремонтираната за към 2 седмици през август, а трафикът не беше напълно спрян. Сменен беше горният пласт асфалт, който от жегата и тежкия трафик беше надиплен, а преди този момент беше за заздравена основата. Бяха сложени и нова светофарна уредба и камери.
На второ място със същия % зрителски избор е ремонтът на бул. „ Прага “, който продължава. Дилемата паваж или асфалт тук беше решена в интерес на асфалта - поради шума, прахоляка и друсането, което беше омръзнало на поданици на квартала. Първоначалното мнение на културното министерство в интерес на паважа и подмяната на водопровода и канализацията по булеварда забавиха ремонта. Прага беше напълно затворен и това блокира придвижването в центъра на града за към месец. Сега за дотъкмяване остават единствено тротоарите.
Без конкуренция първото място в класацията зае реконструкцията на бул. „ Дондуков “. Това съгласно кмета е най-тежкият обект от строителната стратегия на общината през тази година. Обектът се извършва в график – работи се с удължено работно време, а крайният период е края на октомври. Според първичното предложение на Столичната община, част от паветата по бул. „ Дондуков “ трябваше да бъдат сменени с асфалт. Това породи разногласия, само че най-после Националният институт за недвижимо културно завещание към Министерството на културата излезе с решение, да се резервира паважът. Той беше спретнат от улица Сердика до „ Раковски “.
В момента се работи по третия стадий на ремонта - сектора от ул. „ Раковски “ до бул. „ Васил Левски “. Общината още веднъж насочи искане към министерството, да промени отчасти мнението си като разреши паважът да бъде непокътнат единствено към трамвайните релси, само че по автомобилните платна да бъде положен асфалт. Решение на културното министерство се чака пред идната седмица, с цел да не бъде занимателен ремонтът.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ