През септември ще започне ремонт на магистрала Хемус“ край София,

През септември ще стартира ремонт на автомагистрала „ Хемус “ край София, стана ясно от думите на районния министър Иван Иванов през предходната седмица. Става въпрос за трасето на така наречен нулев лот на автомагистралата, което е с дължина към 8 км. То стартира преди Софийския околовръстен път и приключва в региона на пътен възел " Яна ".
През април Агенция " Пътна инфраструктура “ направи геодезическо снимане точно по отношение на иден ремонт. По думите на районния министър, в границите на месец и половина дейностите ще приключат, тъй че да не затрудняват придвижването.
Отсечката към този момент един път бе ремонтирана – през 2016 година – единствено две години и половина откакто беше издигната. През 2023 година служебният районен министър Иван Шишков направи редица инспекции по главните автомагистрали. Проверка сподели, че точно в този сектор асфалтът е злепоставен, като по думите на някогашния министър, е влагана шлака от " Кремиковци “. Няколко месеца по-късно даже прокурорска инспекция удостовери изчезналия асфалт.
Движението по два от виадуктите на " Хемус “ преди тунел " Витиня “, които бяха в ремонт от средата на януари, е възобновено. Това редуцира с 5 км сектора, на който имаше въведена краткотрайна организация на придвижването, оповестиха от АПИ.
Въпреки възобновеното придвижване на два от виадуктите, работата по третия – " Коренишки дол " – ще продължи доникъде на август. Дотогава платното в посока София ще остане затворено, а трафикът ще се реализира в двете посоки в платното за Варна, с ограничаване на скоростта до 90 км/ч.
Ще остане единствено ограничен сектор с дължина към 1 км в региона на " Коренишки дол ", което ще облекчи доста трафикът по Автомагистрала „ Хемус " и ще се редуцира времето за път ", показват от АПИ.
Дейностите по горното строене включват замяна на бетонови плочи, хидроизолация, нова асфалтова настилка и маркировка, както и монтаж на нови парапети и ограничаващи системи. Ремонтирано е и долното строене – носещата структура, колоните, ригелите и стъпките на колоните.
Ремонтът на тези виадукти е от изключителна значимост, защото те не са били ремонтирани от стартирането им в употреба в края на 70-те години на предишния век.
Според ръководителя на Управителния съвет на АПИ инж. Йордан Вълчев, след приключването на работата по " Коренишки дол " доникъде на август, по цялата автомагистрала ще може да се пътува без ограничавания. Това обаче ще бъде за къс интервал, защото през септември още веднъж ще бъде затворена едната тръба на тунел „ Топли дол “, с цел да продължи ремонтът му.