Налага се въвеждането на нова категория урагани
През последното десетилетие ураганите станаха толкоз мощни, че съгласно някои учени е належащо да се добави нова категория, която да отразява по-добре тяхната активност: Категория 6.
Според сегашната канара – на Сафир-Симпсън – ураганите се класифицират по канара от 1 до 5 въз основа на оптималната им непрекъсната скорост напразно. Ураганът получава статут на категория 5, в случай че има такава непрекъсната скорост над 252 километра в час.
При активност на урагана от категория 5 можете да очаквате обилни материални вреди, в това число паднали дървета и електропроводи, както и разрушени къщи. По-голямата част от зоната на влияние след стихия от категория 5 няма да може да се населява в продължение на седмици или месеци.,
В ново изследване откривателите означават по какъв начин през последните години са следени няколко стихии, които надалеч надвишават този предел на скоростта. В тази връзка те оферират управляващите да помислят за въвеждането на нова категория – 6 – за установяване на ураганите и тайфуните, при които скоростта напразно надвишава 309 километра в час.
Например ураганът „ Патрисия “ удари Мексико и елементи от Тексас през октомври 2015 година С устойчива скорост напразно до 346 км/ч той има купата на най-мощния тропически циклон, следен в миналото в Западното полукълбо.
Тъй като изменението на климата към този момент усилва силата на бурите в целия свят, този тип урагани ще стават все по-чести през идващите години и десетилетия.
Изменението на климата може да повлияе на ураганите и тайфуните по безчет способи. По-високите температури на морската повърхнина обезпечават повече сила за ветровете, което може да докара до по-голяма активност и по-бързи скорости. Едновременно с това климатичните промени може да забавят придвижването на ураганите, когато те минават през географски райони. Това разрешава на урагана да се задържи по-дълго време над един регион, като по този метод усилва размера на вредите, които може да нанесе.
„ Антропогенното световно стопляне към този момент доста е повишило температурите на повърхностния океан и тропосферния въздух в районите, където се образуват и популяризират тропически циклони (ТЦ). Полученото вследствие на това нарастване на наличната осезаемата и скрита топлинна сила усилва термодинамичния капацитет на интензивността напразно на тези стихии “, заключават в своето проучване Майкъл Вехнер от Националната лаборатория „ Лорънс Бъркли “ в Калифорния и Джеймс П. Косин от Университета на Уисконсин-Медисън.
„ Поради тази причина тук въведохме хипотетично уголемение на скалата за ураганни ветрове на Сафир-Симпсън, с цел да отразим, че най-интензивните ТЦ стават все по-интензивни и ще продължат да стават oще по-интензивни, защото климатът продължава да се затопля “, прибавят създателите на проучването.
Макар че препоръчаната система за категоризиране на бурите към момента не е призната от Национална организация за океански и атмосферни проучвания (NOAA; Съединени американски щати, където е направено предложението) или пък от някоя друга публична организация по света, откривателите не за първи път изричат концепцията за разширение на скалата на Сафир-Симпсън. Със задълбочаването на климатичната рецесия става все по-вероятно тези оферти да се трансфорат в действителност.
„ Това проучване подхваща основна специфичност на тези класификационни системи, а точно, че най-екстремната категория (5) е с отворен край – в тази канара всичко, което е със скорост над 252 км/ч. Това е проблематично в подтекста на съобщаването на предстоящите нараствания на оптималните скорости напразно на тропическите циклони при изменението на климата. В сходство с това в актуалното изследване се изследва по какъв начин би се трансформирала класификацията, в случай че се вкара предел за категория 6 със скорост 309 км/ч “, споделя в изказване доктор Даниел Кингстън, старши учител в Университета Отаго в Нова Зеландия, който не е взел участие директно в изследването.
„ Пет стихии към този момент са минали този предполагаем предел и всички те са се случили след 2013 година Очаква се прагът да бъде преминаван все по-често при продължаващите климатични промени “, прибавя той.
