През последните седмици стотици автошколи се свързаха с Института за

" През последните седмици стотици автошколи се свързаха с Института за пътна сигурност. Те не са съгласни с измененията, касаещи образователната документи за подготовката на бъдещите водачи. Според тях по този начин би се основала причина за корупционно държание. Над 75 % % от кандидат-шофьорите взимат изпита си от първия път, без да им е нужна спомагателна подготовка. В Европа безусловно на никое място няма толкоз доста часове процедура, колкото желаят при нас. Явно няма потребност от повече часове зад кормилото, само че може би би трябвало да бъде изменен самият изпит. Организацията и наличието би трябвало да е такова, че кандидат-водачите да бъдат принудени да учат по-добре ", съобщи в ефира на " Плюс-минус. Коментарът след новините " по Нова Богдан Милчев от Института за пътна сигурност. Той добави, че на 14 януари ще се организира най-големият народен митинг на всички автошколи.

" Допреди няколко месеца г-н Милчев съобщи, че автошколите са източник на корупция. Искам да чуя причини за какво тези хора са срещу да има спомагателни часове за шофиране на мрачно, за извънградско кормуване. Обучението се прави по квартални улички, където развиват скорост до 30 км/ ч. Бъдещите водачи не знаят какво е да караш със 100 км/ч. Бяха осъществени инспекции и ясно се видя, че се фалшифицират документи. Оказа се, че има случаи, при които се води, че един курсист си е взел часовете, а в действителност е бил в чужбина. Трябва да има по-добър надзор. ", смята Владимир Тодоров от Асоциацията на потърпевшите при ПТП.

И двамата са на мнение, че инфраструктурата е доста значима за пътната сигурност.

" Първоначалната информация за двете блъснатите деца на " Вапцаров "   е, че са изскочили на пътното платно. Тоест, там бариера не е имало. Пак става въпрос за инфраструктура ", разясни Тодоров.