Гуцанов към транспортния министър: На вятъра ли ще отидат тези 435 млн. лв. за Варненското езеро?
„ През последната година от ръководството на Политическа партия ГЕРБ стартира удълбочаване на варненския плавателен канал за връзка с пристанищата, намиращи се във Варненското езеро. Изключително значимо мероприятие, което трябваше да бъде осъществено. Бяха дадени 435 млн. лева, платени поредно от държавното дружество „ Пристанищна инфраструктура “, която трансферира без търг, без конкурс средствата към „ Транспортно строителство и възобновяване “ ЕАД, след което то ги трансферира на Европейски Съюз Билд ДЗЗД. Оттам отпътуват за калинградското параходство „ Гидрострой “. С нашите 435 млн. параходството купува дълбачките и прави удълбочаването на канала. Абсурдна обстановка, за която алармирахме не един и не два пъти от трибуната на Народното събрание “.
Това съобщи националният представител от „ Българска социалистическа партия за България “ Борислав Гуцанов от трибуната на Народното събрание и се обърна с въпрос към служебния министър на превоза Христо Алексиев дали има подхванати дейности по този въпрос от Министерство на превоза.
Гуцанов уточни, че тогава ръководител на Борда на шефовете на Държавното дружество „ Пристанищна инфраструктура “, отпуснало средствата, е Георги Тодоров, който сега е министър на електронното ръководство в служебния кабинет. Социалистът уточни още, че е станало ясно, че има три точки, които не могат да бъдат удълбочени – едната е незабавно след Аспарухов мост, втората – на канал номер 2, който отива към пристанище „ Варна-Запад “.
„ Освен това, самият Аспарухов мост ще падне, в случай че се направи това удълбочаване, без той да бъде укрепен. И на процедура се получи, че се дадоха едни големи средства без търг, без конкурс – и няма никакъв резултат, а е належащо това удълбочаване “, добави Гуцанов и уточни, че с цел да бъде изпълнено дейно цялото това деяние, би трябвало да има удълбочаване и на самата стена, където застават корабите на пристанище „ Варна-Запад “, което също е невероятно да стане, защото са нужни още спомагателни средства.
„ Кметът на Варна, господин Портних, също не откри време в продължение на 4 години да направи по този начин, че тръбата, която е за мръсната канализация сред Аспарухово и Варна, да бъде закопана в дъното, тъй че да може да стане това удълбочаване. Моят въпрос е какво се прави по тази цялата процедура, по този начин ли ще отидат напразно тези 435 млн. и какви дейности е подхванало Министерството на превоза “, попита социалистът служебния министър на превоза Христо Алексиев и прикани профилираните органи да се произнесат по въпроса.
Последвайте ни към този момент и в Телеграм и Туитър!
