Обсъждат връщането на картата за една линия
" През последната година и половина, 7,5 млн. пътувания в София са платени с електронни билети ", съобщи ръководителят на Столичния общински съвет Георги Георгиев пред БНР.
През първите 9 дни от 2023 година билетите за време са 120 000 броя, добави той.
„ Това, което основава неуредици, без подозрение, е ненавременната осведомителна акция и чувството, че измененията затрудняват повече хората, вместо да ги улесняват. Ние приехме през лятото тази нова тарифна политика. Бях сложил доста ясна задача на Центъра за градска подвижност да бъдат осведомени жителите. Това са положителни хрумвания, само че когато наред с тях има неприятно осъществяване, капката катран съумя да докара до това чувство, поради което аз се наложи да се намеся. Информационната акция започва късно, не бе в нужния мащаб и по тази причина хората бяха сюрпризирани. На отговорните съм направил забележка, с предизвестие, че при идващ подобен гаф ще бъдат уволнени “, добави Георгиев.
Той посочи, че три оферти за новата тарифна политика са били подписани от представители на всички политически групи. Отпаднало е предлагането за повдигане на цената на билета, остава нуждата от валидиране на транспортния документ, изясни Георгиев.
„ Ползата от нея е голяма, защото единствено валидираният превозен документ се води подобен, при положение на застрахователни цели. Затова валидацията предлагам да си остане, само че да отпадне санкцията за нея. По този въпрос започнаха разногласия, в това число ревниво защитаващи концепциите си сътрудници, като Борис Бонев, който непременно държи на тази санкция. Очевидна е реакцията на жителите. Ние имаме задача посредством новата тарифна политика да ги улесняваме “, сподели още ръководителят на СОС.
През първите 9 дни от 2023 година билетите за време са 120 000 броя, добави той.
„ Това, което основава неуредици, без подозрение, е ненавременната осведомителна акция и чувството, че измененията затрудняват повече хората, вместо да ги улесняват. Ние приехме през лятото тази нова тарифна политика. Бях сложил доста ясна задача на Центъра за градска подвижност да бъдат осведомени жителите. Това са положителни хрумвания, само че когато наред с тях има неприятно осъществяване, капката катран съумя да докара до това чувство, поради което аз се наложи да се намеся. Информационната акция започва късно, не бе в нужния мащаб и по тази причина хората бяха сюрпризирани. На отговорните съм направил забележка, с предизвестие, че при идващ подобен гаф ще бъдат уволнени “, добави Георгиев.
Той посочи, че три оферти за новата тарифна политика са били подписани от представители на всички политически групи. Отпаднало е предлагането за повдигане на цената на билета, остава нуждата от валидиране на транспортния документ, изясни Георгиев.
„ Ползата от нея е голяма, защото единствено валидираният превозен документ се води подобен, при положение на застрахователни цели. Затова валидацията предлагам да си остане, само че да отпадне санкцията за нея. По този въпрос започнаха разногласия, в това число ревниво защитаващи концепциите си сътрудници, като Борис Бонев, който непременно държи на тази санкция. Очевидна е реакцията на жителите. Ние имаме задача посредством новата тарифна политика да ги улесняваме “, сподели още ръководителят на СОС.
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ